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隨著國家環(huán)保要求的提高，國家、省及地方政府對(duì)各種廢氣排放的管控也越來越嚴(yán)。九羊集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，在2018年初就啟動(dòng)了燒結(jié)煙氣超低排放治理項(xiàng)目。

中國新能源汽車市場在2019年出現(xiàn)拐點(diǎn)，全年新能源汽車銷量為120.6萬輛，同比下滑4.0%。這是我國大力推廣新能源汽車十年以來，首次出現(xiàn)負(fù)增長。業(yè)內(nèi)稱其為“后補(bǔ)貼時(shí)代”，今年新能源車的產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)迅速提升，將是落后產(chǎn)能的淘汰整合之年。

全部身家賭銀隆的董明珠，犯了兩點(diǎn)錯(cuò)誤，一是入錯(cuò)行，選擇客車作為新能源大業(yè)的切入點(diǎn)，二是選錯(cuò)了對(duì)象，選了表面光鮮背后處處是坑的銀隆。

政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)高層等齊聚一堂，或回應(yīng)業(yè)界熱點(diǎn)，或闡釋政策指向，或謀劃未來方向，為2020年及以后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

據(jù)特斯拉上海工廠管理人員透露，目前國產(chǎn)Model 3的零部件國產(chǎn)化率為30%，今年年中將達(dá)70%，年底將實(shí)現(xiàn)100%。零部件國產(chǎn)化將為國產(chǎn)特斯拉持續(xù)拉低成本構(gòu)筑基礎(chǔ)，也將給國內(nèi)零部件企業(yè)帶來發(fā)展新機(jī)遇。

韓國媒體報(bào)道稱，為搶占世界最大的電動(dòng)車市場，各跨國企業(yè)紛紛與中國企業(yè)攜手合作。

分析認(rèn)為，短期新能源企業(yè)政策預(yù)期回暖可能會(huì)超出市場預(yù)期，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈外部政策環(huán)境回暖，2020年行業(yè)總量有超市場預(yù)期可能。

面對(duì)廣汽集團(tuán)計(jì)劃投資10億美元(約合人民幣69億元)入股蔚來汽車的網(wǎng)上傳聞，1月16日，廣汽集團(tuán)發(fā)布澄清公告稱，正處于早期探討階段，尚存在不確定性。這種模棱兩可的表態(tài)，很多情況下或許適得其反。而且，還有包括要控股蔚來和換掉其創(chuàng)始人的傳聞，也令人不安，由此也引發(fā)了新的疑問，蔚來究竟是要換老板，還是換股東?2020年的蔚來將是誰的未來?

據(jù)外媒報(bào)道，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，電動(dòng)汽車制造商特斯拉表示，其車輛沒有意外加速問題。此前，美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)宣布對(duì)一份請(qǐng)?jiān)笗M(jìn)行評(píng)估，這份請(qǐng)?jiān)笗笳{(diào)查并召回約50萬輛特斯拉電動(dòng)汽車，理由是它們涉嫌存在缺陷。

沸石主要是通過吸附二氧化碳來達(dá)到碳捕集的目的，類似于冰箱中活性炭吸附氣味一樣。阿爾伯塔大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出可以節(jié)省大量時(shí)間來開發(fā)更有效的碳捕集技術(shù)的技術(shù)，這可以幫助降低使用這些技術(shù)的成本并提高其作為減少二氧化碳排放量的采用率。

造車勢(shì)力再添新軍。1月17日，記者獲悉，近日，富士康母公司鴻?？萍技瘓F(tuán)(2317，TW)宣布，將與菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)簽署合作協(xié)議，未來將設(shè)立合資企業(yè)，專注開發(fā)及生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，并進(jìn)一步經(jīng)營車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。雙方初步計(jì)劃是在中國大陸生產(chǎn)，以供當(dāng)?shù)厥袌鍪褂?，未來可能用于出口?/div>