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近日美國環(huán)境保護署(EPA)發(fā)布官方評級稱，已確認特斯拉Model Y單次充電的續(xù)航里程為315英里(約合507公里)，相比此前增加35英里(約507公里)。

近日，英國首相約翰遜表示，考慮在2035年禁止銷售新生產(chǎn)的柴油車和汽油車，其中還包括混合動力車。這一決定讓購買混合動力車的車主們感到震驚。

電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前接受采訪時表示，他希望在每個大洲都能建設(shè)特斯拉超級工廠，以便推動公司實現(xiàn)更高、更快的增長。

據(jù)韓國汽車行業(yè)和美國電動汽車網(wǎng)站10日消息，2019年全球電動汽車銷量同比增長10%，至220.9831萬輛。特斯拉高居榜首，現(xiàn)代汽車和起亞汽車的電動汽車銷量分別排名第9和第11。

各大車企積極地捐款捐物，還有一些車企試圖在技術(shù)上找到能夠有效預(yù)防病毒擴散的方法，吉利此前就放出消息說將要投資3.7億元打造防病毒汽車，近日廣汽新能源也宣布啟動了防病毒級的空氣濾凈技術(shù)研發(fā)。

蔚來將以非公開發(fā)行的方式向購買方發(fā)行和出售本金總額7000萬美元的可轉(zhuǎn)換債券(以下稱“債券”)?？赊D(zhuǎn)換債券的發(fā)行將依據(jù)公司與紐約梅隆銀行倫敦分行作為受托人簽訂的合同進行。交易的配售需要滿足慣例成交條件，預(yù)計約于2020年2月10日完成。

突然襲來的一場疫情沖擊將國內(nèi)本已大浪淘沙的汽車產(chǎn)業(yè)推到了更為嚴(yán)峻的境地，尤其對本就步履維艱、資金緊張的造車新勢力而言。在疫情的催化作用下，造車新勢力的時間窗口正加速進入關(guān)閉倒計時。

該研究使用了一種新的概念設(shè)計，即以船舶運輸?shù)呢浳锇睘樵系倪x擇對象，研究了將氨用作船用燃料的概念和可能，從而大幅度減少了海運中的溫室氣體排放量。

在疫情的影響下，大部分汽車零部件公司延期復(fù)工，與整車企業(yè)相比，在不可抗因素面前，他們的抗風(fēng)險能力相對較弱，尤其是出口海外的零部件企業(yè)，其暫停生產(chǎn)，直接波及了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

近日據(jù)外媒報道，豐田汽車將于2020年內(nèi)推出一款用于代步的全新微型純電動車型，該車型極大可能是一款單座或雙座車型，其電池組具備簡單拆卸、可重復(fù)利用的特點。

此次疫情將給剛剛回暖的車市帶來壓力。但危中有機，汽車企業(yè)只要統(tǒng)籌安排下一步，為用戶做好科學(xué)高質(zhì)量服務(wù)的預(yù)案，推動車市2020年前低中高后強的走勢還是有機會的。

以智慧化應(yīng)對全球能源挑戰(zhàn)和引領(lǐng)能源發(fā)展正在成為全球共識，以新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)為內(nèi)核的“智慧能源”是當(dāng)前能源革命的首選實踐方案。

Model 3在中國投產(chǎn)，公司股價大漲，不過國內(nèi)本土的電動車公司特別是電動車創(chuàng)業(yè)公司的產(chǎn)品尚未贏得市場，就迎來了最可怕的競爭對手。

近期大洋彼岸的特斯拉廣受關(guān)注，股價如過山車暴漲后又暴跌，大洋這邊的A股特斯拉概念股也頗受關(guān)注。2月6日晚間，又有多家上市公司公布與特斯拉的合作進程，最高新增訂單達15億元。

近日，慣于吊大家胃口的馬斯克在社交媒體上發(fā)起一起投票，詢問是否應(yīng)該在美國德克薩斯州再建設(shè)一座電動車超級工廠(Gigafactory)。雖然只有“Giga Texas?”寥寥幾個詞，馬斯克也并未過多透露該工廠會生產(chǎn)什么產(chǎn)品，但在社交網(wǎng)站上還是吸引了超過30萬人參與投票。