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為加強(qiáng)我國與國際生物質(zhì)能行業(yè)的交流與協(xié)作，建立生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)多邊國際合作機(jī)制，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會聯(lián)合國際能源署（IEA）擬于2019年11月6日-7日在北京舉辦以“共筑生態(tài)文明之基、同走綠色發(fā)展之路”為主題的“2019全球生物質(zhì)能創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”。

推廣使用車用乙醇汽油是踐行國家綠色發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措，對保障能源安全、環(huán)境安全、糧食安全意義重大。據(jù)了解，在新一輪乙醇汽油使用推廣中，天津率先實(shí)現(xiàn)全覆蓋。專家建議，為鞏固推廣成果，需盡快解決區(qū)域同步、強(qiáng)化監(jiān)管、定價(jià)機(jī)制等問題。

能源界網(wǎng)從中南大學(xué)獲悉，該校劉敏教授團(tuán)隊(duì)和加拿大Edward Sargent教授、臺灣科技大學(xué)黃炳照教授等團(tuán)隊(duì)合作，首次從金屬量子點(diǎn)中捕獲二氧化碳，使二氧化碳還原效率提升200%以上，大大提升了碳循環(huán)利用效率。相關(guān)成果日前發(fā)表于國際著名學(xué)術(shù)期刊《焦耳》上。據(jù)悉，利用電化學(xué)還原，在溫和可控的條件下，將二氧化碳還原為有用的碳?xì)淙剂虾突瘜W(xué)品，是捕獲大氣中二氧化碳、解決其循環(huán)利用的有效途徑。然而，這一途徑的實(shí)現(xiàn)，卻受限于催化劑難覓之困。通訊作...

從江西院獲悉，2019年6月29日下午3點(diǎn)38分由該院設(shè)計(jì)的貴溪市生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目72+24滿負(fù)荷試運(yùn)行取得圓滿成功!該節(jié)點(diǎn)的順利完成標(biāo)志著電廠具備了投入商業(yè)運(yùn)行的條件。圖為貴溪市生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目簽約儀式現(xiàn)場該項(xiàng)目是中國光大國際有限公司在江西省投資建設(shè)的首個(gè)生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目，主要利用農(nóng)作物秸桿和林木廢棄物等生物質(zhì)發(fā)電。項(xiàng)目廠址位于貴溪市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)燈谷大道與工業(yè)大道交叉口西南側(cè)，320國道以南。本工程裝機(jī)規(guī)模為一爐一...

卡萬塔(CVA)，總部位于美國新澤西州，為美國和加拿大的市政公用事業(yè)部門提供廢物處理和能源服務(wù)。公司自2004年起通過并購方式獲得多個(gè)垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目，在經(jīng)歷了金融危機(jī)的影響后近些年來維持較穩(wěn)定狀態(tài);截止2018年底，公司經(jīng)營或擁有44家工廠的所有權(quán)，每年總共處理大約2200萬噸固體廢物，同時(shí)設(shè)有16個(gè)廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站、20個(gè)物料處理設(shè)施、4個(gè)堆填區(qū)、1個(gè)金屬處理設(shè)施，2018年?duì)I業(yè)收入為18.68億美元，凈利潤1.52億美元，凈利潤最高時(shí)為2011年的2.19億美元。

據(jù)了解，該款甲醇重卡采用12.54L大排量發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到460PS，最大爬坡度達(dá)到30%，與傳統(tǒng)柴油車不相上下。保證動力的情況下，其燃料費(fèi)用較柴油可節(jié)省18%，按照年運(yùn)營里程15萬公里、2500元/噸醇價(jià)計(jì)算，每年可為用戶省下5萬元左右。同時(shí)，其排放指標(biāo)優(yōu)于柴油國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

伴隨著科技的發(fā)展，我們對能源的消耗也越來越高，特別是對不可再生的石化燃料有著嚴(yán)重的依賴性。為了緩解對傳統(tǒng)化石燃料的依賴性，用可再生的生物質(zhì)資源制備燃料的研究已經(jīng)刻不容緩。其中浙江糖能科技所提出的“5-羥甲基糠醛研究項(xiàng)目”吸引了眾多的目光，5-羥甲基糠醛(HMF)是美國能源部認(rèn)定為十大最具價(jià)值的平臺化合物之一，它有著眾多高附屬價(jià)值的衍生品。

5月29日，由中華人民共和國交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等單位承辦的2019道路運(yùn)輸車輛展(下簡稱“道路運(yùn)輸展”)在北京盛大開幕，百余家行業(yè)知名企業(yè)參展，聚焦當(dāng)今世界客車技術(shù)發(fā)展的最新動向，集中展示與新能源及節(jié)能減排技術(shù)相關(guān)的客車及零部件產(chǎn)品。

近日，吉利甲醇重卡下線暨上市發(fā)布會在吉利四川南充基地舉行。吉利商用車遠(yuǎn)程汽車宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售。發(fā)布會上，新疆新能源(集團(tuán))有限責(zé)任公司與浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就推進(jìn)新疆地區(qū)甲醇重卡的應(yīng)用和甲醇燃料加注站的建設(shè)等方面達(dá)成了高度共識，此次戰(zhàn)略合作也將作為集團(tuán)公司推進(jìn)清潔能源汽車在疆發(fā)展的重要舉措。

如今，燃料電池汽車的發(fā)展使得國內(nèi)“氫”風(fēng)暴刮得如火如荼。除了傳統(tǒng)的化石燃料制氫方法外，甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)正成為新寵。華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院教授、湖北省汽車工程學(xué)會副理事長蔣炎坤曾表示，甲醇重整氫燃料電池汽車是現(xiàn)階段環(huán)境和條件下更接地氣的一種技術(shù)路線，不僅能解決氫氣的制取和運(yùn)輸問題，且甲醇加注站的建設(shè)成本也更低。

我國首臺80噸液氧甲烷發(fā)動機(jī)“天鵲”(TQ-12)20秒試車成功，該型號發(fā)動機(jī)由藍(lán)箭航天自主研發(fā)。據(jù)介紹，“天鵲”是繼美國SpaceX的猛禽發(fā)動機(jī)、藍(lán)色起源的BE-4發(fā)動機(jī)之后，世界第三臺完成全系統(tǒng)試車考核的大推力液氧甲烷火箭發(fā)動機(jī)。當(dāng)天，“天鵲”發(fā)動機(jī)完成了第4次全系統(tǒng)試車，試車時(shí)間為20秒，發(fā)動機(jī)起動關(guān)機(jī)平穩(wěn)迅速，正常工作段參數(shù)穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)各項(xiàng)性能均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

上海2000余輛公交車正式陸續(xù)用上餐廚廢棄油脂制備的B5生物柴油。B5生物柴油是使用餐飲行業(yè)及下水管道廢棄的“地溝油”，通過一系列生化反應(yīng)后，與普通柴油按照5比95的比例調(diào)和而成的綠色能源。

PowerCell收到來自中國燃料電池能源公司CFC的PowerCell S2燃料電池電堆訂單，用于2019年第二季度的交付。這些電堆將由中國北方的一家公交車制造商用于多輛公交車的測試。PowerCell S2是一種多功能燃料電池組，專為車輛應(yīng)用而設(shè)計(jì)，功率為1-35 kW。電堆可以進(jìn)行串聯(lián)以獲得更高的輸出功率。

早在2005年，吉利就開始進(jìn)行M100甲醇汽車自主研發(fā)，如今已經(jīng)走到第15個(gè)年頭。15年來，吉利汽車在甲醇技術(shù)領(lǐng)域相繼攻克了防腐蝕、冷啟動、溶脹性、甲醇燃燒技術(shù)等難題，并圍繞甲醇M100汽車耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)提升。2012年12月，吉利汽車更是成為國內(nèi)首家獲得甲醇車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。至此，在甲醇發(fā)動機(jī)與甲醇汽車方面，吉利汽車已經(jīng)擁有50多項(xiàng)專利，具備完整的甲醇汽車自主知識產(chǎn)權(quán)?？梢哉f，在甲醇應(yīng)用研究技術(shù)方面，吉利已走在了世界前列。

山西省首個(gè)生物天然氣試點(diǎn)項(xiàng)目日前在原平市正式投產(chǎn)，項(xiàng)目的核心工藝全部來自德國技術(shù)。這是中德開展新能源合作的又一進(jìn)展，也是傳統(tǒng)煤炭大省山西加快推進(jìn)能源革命的縮影。