據(jù)悉,目前比亞迪在手訂單70萬臺(tái),新車下單交付周期達(dá)4-5個(gè)月,8月受限電和疫情因素影響了交付數(shù)量,但8月環(huán)比7月有增長(zhǎng),而比亞迪2022年底會(huì)爭(zhēng)取28萬的月交付量。
8月29日,比亞迪發(fā)布半年報(bào),數(shù)據(jù)顯示,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為1506.07億元,同比增65.71%;歸母凈利潤(rùn)35.95億元,同比增206.35%。其中汽車和汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他收入約1092.67億元,同比增130.31%。
近日,比亞迪日本公司劉學(xué)亮在接受外媒公司訪問時(shí)表示,其計(jì)劃到2025年在日本開設(shè)100家電動(dòng)汽車銷售門店,目前還未考慮在日本建廠。7月4日,比亞迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式會(huì)社)成立,比亞迪宣布將進(jìn)軍日本市場(chǎng),決定從2023年1月開始,銷售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國(guó)內(nèi)為元PLUS)三款純電動(dòng)車。
盡管7月份是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季,但比亞迪汽車銷量增速依舊不減。8月3日晚間,比亞迪公布產(chǎn)銷快報(bào),7月份銷售新能源汽車162530輛,同比增長(zhǎng)221.89%;1-7月份累計(jì)銷售新能源汽車803880輛,累計(jì)同比增速達(dá)292.00%。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日,比亞迪宣布,公司和歐洲最大的經(jīng)銷商集團(tuán)之一的Hedin Mobility合作,擬在瑞典、德國(guó)推出新能源汽車產(chǎn)品,預(yù)計(jì)今年四季度交付首批車輛。
目前,西安已成為比亞迪的北方總部基地,是比亞迪除總部深圳以外,布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。純電動(dòng)客車基地、30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目、高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、新能源汽車零部件項(xiàng)目……19年來,比亞迪在西安布局項(xiàng)目不勝枚舉。
網(wǎng)約車公司99正在加快其戰(zhàn)略,鼓勵(lì)在車隊(duì)中采用電動(dòng)汽車,并計(jì)劃在今年年底前達(dá)到擁有300多輛電動(dòng)網(wǎng)約車的目標(biāo)。
在新能源汽車市場(chǎng),中國(guó)自主品牌廠商已經(jīng)開始領(lǐng)跑全球,尤其是比亞迪(002594),僅在中國(guó)市場(chǎng)的銷量,就足以超過特斯拉全球銷量。
自今年4月宣布“停止燃油汽車的整車生產(chǎn)”,集中發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域的比亞迪便猶如開啟了“加速度”,新車銷量更是“勢(shì)如破竹”。從今年1-6月銷量來看,比亞迪更是超越特斯拉,躍居全球新能源汽車“銷冠”。
7月3日,比亞迪披露6月產(chǎn)銷情況。比亞迪6月新能源汽車銷量134036輛;上半年累計(jì)銷量641350輛,同比增長(zhǎng)314.90%。比亞迪6月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約6.859GWh,2022年累計(jì)裝機(jī)總量約34.042GWh。
2017年4月,中國(guó)新能源汽車制造商比亞迪在歐洲投資興建的第一座電動(dòng)車工廠正式落戶匈牙利西北部的科馬羅姆,前期產(chǎn)品主要為純電動(dòng)大巴和純電動(dòng)旅游客車,后續(xù)將生產(chǎn)電動(dòng)叉車和其他輕型商用車。目前比亞迪匈牙利公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
6月8日晚間,當(dāng)股價(jià)在回購(gòu)價(jià)格上限上方持續(xù)運(yùn)行3日后,比亞迪宣布將回購(gòu)價(jià)格上限由300元/股上調(diào)至400元/股。
6 月 8 日消息,近日,比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波在對(duì)話 CGTN 主持人蕢鶯春時(shí)表示,比亞迪尊重特斯拉,與馬斯克也是好朋友,并且其透露,比亞迪將會(huì)為特斯拉提供電池產(chǎn)品,特斯拉也是學(xué)習(xí)的榜樣。
6月6日,比亞迪股價(jià)漲幅5.72%,報(bào)收于318.23元。近三日,主力資金凈流入最多的概念為新能源汽車,該概念所屬個(gè)股共有486只,其中主力資金凈流入前列的個(gè)股正是比亞迪,凈流入該股資金為14.65億元。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,隨著政策端和車企端的加力,新能源汽車在全球市場(chǎng)的滲透正迎來新一輪提速,行業(yè)景氣不斷上行。
在全球汽車電動(dòng)化大趨勢(shì)下,鋰礦資源成為各大巨頭爭(zhēng)先布局的目標(biāo)。5月31日,有媒體報(bào)道稱,比亞迪正在洽購(gòu)6座非洲鋰礦,可滿足其未來十余年電池需求。
作為新能源汽車引領(lǐng)者,比亞迪乘用車現(xiàn)已構(gòu)建起傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)車全擎全動(dòng)力產(chǎn)品體系.2015年起,比亞迪新能源汽車連續(xù)三年取得全球銷量第一,并以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心發(fā)展方向,開啟了造車新時(shí)代。