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北京時間1月21日消息，碳排放是影響氣候變化的重要因素之一，包括從發(fā)展能吸收二氧化碳的植物到企業(yè)彌補碳排放在內(nèi)的各種項目，被認為是減少人類碳足跡的途徑?，F(xiàn)在，韓國科學家開發(fā)出一種突破性概念，能把二氧化碳轉(zhuǎn)化成可以使用的能源。蔚山國立科學和技術(shù)研究院科學家開發(fā)出了一種新系統(tǒng)，在基于水的解決方案中通過分解二氧化碳連續(xù)生產(chǎn)電能和氫氣。這一技術(shù)的靈感來自人類產(chǎn)生的許多二氧化碳被海洋吸收，海洋酸性會提升。

雖然現(xiàn)在大多電池研究重心都在鋰離子技術(shù)，但有望改寫電池游戲規(guī)則的生力軍也陸續(xù)冒出，就好比澳洲新南韋爾斯大學近期已為鋁離子電池打造全新電極結(jié)構(gòu)，有效提高電極電化學性能與穩(wěn)定性，可望加速該技術(shù)商業(yè)化進展。

2019年1月16日推出全新LT系列：一系列最適合寒冷天氣性能的電池。 僅幾個月后，RELiON宣布推出下一代鋰電池Insight系列。RELiON系列產(chǎn)品的這一新成員是第一款可擴展的LiFePO4直插式替換電池，采用行業(yè)標準尺寸，并聯(lián)時無需額外硬件。InSight系列電池旨在取代任何深循環(huán)應(yīng)用中的鉛酸電池，包括可再生能源系統(tǒng)。

夏威夷電力公司(Hawaiian Electric Company)本周發(fā)布了一項重大聲明，似乎可以達到2045年100%使用可再生能源的目標。最近，國家監(jiān)管機構(gòu)收到了夏威夷電力公司提出的七份太陽能+儲能新合同。七宗交易中，有六宗的定價處于歷史低點。達到了每千瓦時10美分。

英國清潔能源項目的開發(fā)商和建設(shè)者Anesco和殼牌新能源部門將在英格蘭東部諾福克郡的一個電網(wǎng)級大型電池存儲項目上展開合作。該電池項目預(yù)計容量為1.25MW/1.25MWh，將位于Bacton天然氣接收站(該公司在英國最重要的能源設(shè)施之一)附近。

隨著電力技術(shù)的不斷發(fā)展，微電網(wǎng)電池儲能技術(shù)作為一種新型的電力研發(fā)方向，受到了廣大科研人員的重視。闡述微電網(wǎng)電池儲能技術(shù)的應(yīng)用特點，對微電網(wǎng)的電池儲能技術(shù)經(jīng)濟性進行研究分析，通過微電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的無縫對接，可以有效地提高電力資源的使用效率。引言微電網(wǎng)以分布式的方式接入到國家電網(wǎng)當中，可以有效提高電力的使用效率。但是微電網(wǎng)儲能技術(shù)在應(yīng)用的過程中必須要從多個方面，對該技術(shù)的可行性進行評估。主要從工程的構(gòu)建、經(jīng)濟性、...

近日，全國政協(xié)副主席、科技部原部長萬鋼撰文表示，未來新能源汽車應(yīng)該向混合動力汽車與氫燃料電池汽車方向發(fā)展。據(jù)了解，國務(wù)院已制定了一系列支持氫燃料電池汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，相關(guān)部門也出臺政策大力推動發(fā)展。目前，越來越多中國企業(yè)正在加入燃料電池行業(yè)，包括 41家中國整車企業(yè)，還有汽車零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本等相繼在氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)加碼。而從市場上看，2017年燃料電池汽車產(chǎn)量達到1275輛，同比增長了103%;2018年1~11月產(chǎn)量是465輛，預(yù)計1...

電池儲能市場驅(qū)動因素1、成本和性能改進各種儲能形式已存在有數(shù)十年。 所以這讓人不禁發(fā)問： 為何偏偏電池儲能獨占鰲頭? 又為何非現(xiàn)在不可? 也許最顯而易見的答案是其成本的下降以及性能的改善， 尤其是在鋰離子電池方面。 同時也正是由于不斷擴大的電動汽車市場， 制造業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模得以促進。 如下圖所示，鋰離子電池的成本正在急劇下降。 然而， 根據(jù)我們所分析的九個國家的情況，可以明確的一點是： 成本下降僅僅是一部分原因。▲2010年至2017...

該項目得到英國政府提供超過800萬英鎊的資金支持，位于英國曼徹斯特附近Bury的Pilsworth垃圾填埋場，通過使用剩余電力(在非高峰時段)將空氣冷卻成-196C(-320F)的液體，然后將液態(tài)空氣“非常有效地”儲存在低壓的隔熱罐中。當需要動力時，從罐中抽出液態(tài)空氣。暴露于環(huán)境溫度會導致快速再氣化和體積膨脹700倍，產(chǎn)生了一種空氣形式的高壓氣體用于驅(qū)動渦輪機，在不燃燒的情況下產(chǎn)生電力。

由于近幾年我國新能源裝機量大幅攀升，對電力系統(tǒng)提出了更高的要求，儲能作為行之有效的解決方式之一，大受市場歡迎，前景可期。儲能在保障電網(wǎng)安全，優(yōu)化設(shè)備配置、提高電網(wǎng)效率等方面優(yōu)勢明顯，不僅能為新能源消納提供發(fā)展空間，還對節(jié)能減排影響深遠，儲能和能源轉(zhuǎn)換設(shè)備共同建立了多能源網(wǎng)絡(luò)的耦合關(guān)系，為能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了更加便捷、有效的方法 。國家能源局西北監(jiān)管局局長黃少中說。據(jù)了解，西北區(qū)域風光等自然資源豐富，可再生能源發(fā)展迅猛。截...

儲能行業(yè)的10位相關(guān)企業(yè)家、協(xié)會和科研機構(gòu)專家，暢談2019年儲能市場的市場預(yù)測。不設(shè)立場，不做限制，提供鮮活的、真實的思考。思考就是不斷推進儲能產(chǎn)業(yè)前進的強大力量。王志軒（中電聯(lián)專職副理事長）我認為2019年還是各顯神通，擠亂急茫，尋求方向，有點爆發(fā)的一年。大家都認為這很重要，但有不知道如何占據(jù)有利地形，一些示范點會取得一點突破，但經(jīng)濟性問題及政策問題仍然是主要制約。我希望是該理性一些的時候了，政府可以謹慎出政策，重在總結(jié)經(jīng)驗，不要...

據(jù)外媒報道，愛爾蘭利莫瑞克大學(the University of Limerick)的研究人員正主導一項價值800萬歐元(約合6252萬元人民幣)的歐盟項目(Si-DRIVE)，旨在為更高性能的電動汽車(EV)研發(fā)電池技術(shù)。盡管電動汽車市場份額在逐漸增加，但是其目前在歐洲市場的份額仍不到2%。歐洲相關(guān)政策要求，到2030年電動汽車市場份額需增加至40%，如果要達到該目標，電池技術(shù)必須改進，以增加電動汽車續(xù)航里程，縮短電動汽車充電時間。利莫瑞克大學Bernal研究所Si-DRIVE項目...

1. 《南方區(qū)域電化學儲能電站并網(wǎng)運行管理及輔助服務(wù)管理實施細則(試行)》發(fā)布南方區(qū)域電化學儲能并網(wǎng)細則適用于南方區(qū)域地市級及以上電力調(diào)度機構(gòu)直接調(diào)度的并與電力調(diào)度機構(gòu)簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議的容量為 2MW/0.5 小時及以上的儲能電站。儲能電站根據(jù)電力調(diào)度機構(gòu)指令進入充電狀態(tài)的，按其提供充電調(diào)峰服務(wù)統(tǒng)計，對充電電量進行補償，具體補償標準為 0.05 萬元/兆瓦時。點評： 該文件是南方區(qū)域首個針對電化學儲能電站的政策文件，這不僅為南方...

12月29日，國家能源局黨組成員、副局長劉寶華調(diào)研國家電投中央研究院，參觀氫燃料電池與先進儲能技術(shù)實驗室，深入了解中央研究院在氫能與儲能領(lǐng)域的科技創(chuàng)新情況，并開展座談交流。國家電投黨組成員、副總經(jīng)理、中央研究院董事長魏鎖陪同調(diào)研。在聽取魏鎖介紹國家電投2018年的經(jīng)營情況、主要工作，壓水堆重大專項、重型燃機重大專項的總體進展及科技創(chuàng)新進展等情況后，劉寶華對國家電投取得的成績表示祝賀，對兩大專項實施進展與氫能、儲能、核能...

12月26日，由國家能源局西北監(jiān)管局主辦的2018年西北區(qū)域儲能應(yīng)用與發(fā)展研討會在西安舉行。來自國家能源局市場監(jiān)管司、甘肅能源監(jiān)管辦、新疆能源監(jiān)管辦，西北五省(區(qū))發(fā)改委(能源局)及有關(guān)電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、科研院所、儲能企業(yè)、新能源企業(yè)、儲能協(xié)會的領(lǐng)導及代表出席了本次會議。隆基股份總裁李振國受邀參加了本次會議并做主題演講?！』煞菘偛美钫駠鲋黝}演講本次研討會以西北區(qū)域儲能應(yīng)用與發(fā)展為主題，聚焦儲能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及...