儲(chǔ)能技術(shù)
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電動(dòng)汽車(chē)提升續(xù)航能力的瓶頸在哪？
近年來(lái)清潔能源汽車(chē)發(fā)展迅速，以特斯拉為首的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)推出了多款科技感十足的電動(dòng)汽車(chē)。通過(guò)不斷的技術(shù)革新，電動(dòng)汽車(chē)性能得到了極大的提升，電動(dòng)汽車(chē)也從概念產(chǎn)品逐漸進(jìn)入人們的生活。
11-30
在鋰離子電池為主導(dǎo)的儲(chǔ)能市場(chǎng)中 還有那些儲(chǔ)能技術(shù)正在滲透進(jìn)來(lái)？
自從上世紀(jì)90年代末以來(lái)，美國(guó)電力行業(yè)在減少溫室氣體排放方面面臨越來(lái)越大的的壓力。由于各州政府提供的激勵(lì)措施、美國(guó)聯(lián)邦稅收優(yōu)惠政策，以及成本不斷下降，在可再生能源發(fā)電迅速增長(zhǎng)之后，人們更加關(guān)注儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用，以確保風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電穩(wěn)定可靠地為負(fù)荷服務(wù)，并提供電力輔助服務(wù)。
11-30
超級(jí)電容器釋放“超級(jí)能量”
搶占太空空間、爭(zhēng)奪“制天權(quán)”，已成為打贏(yíng)未來(lái)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的重要一環(huán)。要建立強(qiáng)有力的防天系統(tǒng)，離不開(kāi)精準(zhǔn)高能的空間武器，如以高功率脈沖激光武器為代表的定向能武器等。這些武器具有驚人的威力，對(duì)打贏(yíng)未來(lái)“天戰(zhàn)”不可或缺。
11-29
儲(chǔ)能新興市場(chǎng)同時(shí)面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇
行業(yè)專(zhuān)家在倫敦最近舉行的一次氣候投資基金活動(dòng)上指出，儲(chǔ)能行業(yè)如今仍然面臨著許多挑戰(zhàn)，尤其是新興市場(chǎng)，但面臨的市場(chǎng)機(jī)遇也很大。
11-26
意大利科研人員研發(fā)用于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)(ICEV)的電動(dòng)動(dòng)能回收系統(tǒng)
據(jù)外媒報(bào)道，意大利巴勒莫大學(xué)(University of Palermo)和ICAR的一組研究人員研發(fā)了一種用于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)(ICEV)的電動(dòng)動(dòng)能回收系統(tǒng)(e-KERS)，該系統(tǒng)采用超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能設(shè)備，可通過(guò)功率轉(zhuǎn)換器與無(wú)刷電機(jī)相連。
11-26
研究人員研發(fā)新型有機(jī)太陽(yáng)能電池
多倫多大學(xué)和韓國(guó)KAIST的研究人員最近開(kāi)發(fā)了一種混合體系結(jié)構(gòu)，該體系結(jié)構(gòu)通過(guò)將小分子引入CQD /有機(jī)堆疊結(jié)構(gòu)中而克服了這些限制。Se-Woong Baek表示：“ 這項(xiàng)研究的第一個(gè)挑戰(zhàn)是將膠體量子點(diǎn)CQD的寬光吸收帶的優(yōu)勢(shì)與有機(jī)分子的強(qiáng)(但較窄)吸收系數(shù)相結(jié)合，以創(chuàng)建更高性能的光伏平臺(tái)?！?/div>
11-26
松下公司開(kāi)發(fā)新型電池管理技術(shù) 有效評(píng)估鋰離子電池殘余價(jià)值
據(jù)外媒報(bào)道，松下公司開(kāi)發(fā)新的電池管理技術(shù)，測(cè)量電池的電化學(xué)阻抗，有效評(píng)估堆疊式鋰離子電池組的殘余價(jià)值，預(yù)計(jì)未來(lái)將應(yīng)用于車(chē)輛。松下與立命館大學(xué)的Masahiro Fukui教授合作開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)，松下公司開(kāi)發(fā)新的電池監(jiān)測(cè)IC(BMIC) 測(cè)試芯片、測(cè)量算法和軟件，立命館大學(xué)用電池評(píng)估實(shí)際效能。
11-25
國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“數(shù)據(jù)中心分布式相變儲(chǔ)能芯片級(jí)冷卻技術(shù)”項(xiàng)目啟動(dòng)
11月23日，由長(zhǎng)沙理工大學(xué)牽頭承擔(dān)的“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——“數(shù)據(jù)中心分布式相變儲(chǔ)能芯片級(jí)冷卻技術(shù)”(編號(hào)：2018YFE0111200)項(xiàng)目，在長(zhǎng)沙理工大學(xué)啟動(dòng)。
11-25
斯柯達(dá)使用飛輪儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)快速充電站
據(jù)報(bào)道，斯柯達(dá)汽車(chē)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室(?KODA AUTO DigiLab)正在布拉格試驗(yàn)一個(gè)快速充電站項(xiàng)目。它使用以色列初創(chuàng)公司Chakratec制造的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，能使電網(wǎng)提供的原有充電功率增加一倍。
11-25
松下研發(fā)電池管理新技術(shù) 評(píng)估鋰離子電池組殘余價(jià)值
松下公司開(kāi)發(fā)新的電池管理技術(shù)，測(cè)量電池的電化學(xué)阻抗，有效評(píng)估堆疊式鋰離子電池組的殘余價(jià)值，預(yù)計(jì)未來(lái)將應(yīng)用于車(chē)輛。松下與立命館大學(xué)的Masahiro Fukui教授合作開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)，松下公司開(kāi)發(fā)新的電池監(jiān)測(cè)IC(BMIC) 測(cè)試芯片、測(cè)量算法和軟件，立命館大學(xué)用電池評(píng)估實(shí)際效能。新電池管理技術(shù)利用交流電勵(lì)磁法，測(cè)量堆疊式鋰離子電池模塊的電化學(xué)阻抗。此外，通過(guò)劣化診斷，并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行故障測(cè)評(píng)，來(lái)評(píng)估殘余價(jià)值。這將有助于促進(jìn)鋰離子電池的...
11-24
歐盟研發(fā)出能量密度超過(guò)310瓦時(shí)/千克的電動(dòng)汽車(chē)鋰硫電池
據(jù)歐盟官網(wǎng)消息，歐盟地平線(xiàn)2020框架計(jì)劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項(xiàng)目——適用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰硫電池項(xiàng)目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過(guò)310瓦時(shí)/千克的鋰硫電池。該類(lèi)電池更輕便，能量密度大，且無(wú)需關(guān)鍵性原材料。ALISE項(xiàng)目致力于新材料研發(fā)以及對(duì)鋰硫技術(shù)(TRL4)涉及的電化學(xué)處理過(guò)程，其項(xiàng)目目標(biāo)是研發(fā)出500瓦時(shí)/千克的穩(wěn)定鋰硫電池，主要研發(fā)包括：電池耐久性、電池測(cè)試、電池生命周期評(píng)價(jià)等，以確保電池安全性、可循環(huán)性及具有競(jìng)爭(zhēng)力的...
11-22
超威創(chuàng)元公司入選浙江省數(shù)字化車(chē)間智能工廠(chǎng)
11月20日，浙江省經(jīng)信廳公布了2019年浙江省數(shù)字化車(chē)間智能工廠(chǎng)名單名單，超威集團(tuán)旗下超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司成功入選。超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司以新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池高效率、高質(zhì)量生產(chǎn)為抓手，通過(guò)對(duì)MES、PLM、ERP和PDM等智能新工廠(chǎng)的信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、集成與應(yīng)用，以及制造過(guò)程中的工業(yè)機(jī)器人設(shè)計(jì)應(yīng)用，通過(guò)解決正負(fù)極材料、電解液、隔膜材料以及電芯制造工藝技術(shù)難題，優(yōu)選最佳組合方案，完成新能源汽車(chē)用高比能量、高安全性動(dòng)力電池制備與配組的...
11-22
2019年Q3中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能同比增長(zhǎng)-59.6% 全球同比增長(zhǎng)-78%
全球市場(chǎng)截至2019年9月底，全球已投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為7577.1MW，占全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的4.1%。圖1：全球投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模2019年三季度，全球新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模149.6MW，同比增長(zhǎng)-78%，環(huán)比增長(zhǎng)-62%。從地域分布上看，中國(guó)新增投運(yùn)項(xiàng)目的裝機(jī)占比最大，為52.3%，同比增長(zhǎng)-59.6%，環(huán)比增長(zhǎng)29.3%;從技術(shù)分布上看，幾乎全部應(yīng)用了鋰離子電池;從應(yīng)用分布上看，輔助服務(wù)新增投運(yùn)項(xiàng)目的裝機(jī)占比最大，為40.8%。2019年三季度，全...
11-21
中國(guó)科學(xué)院院士盧強(qiáng)：壓縮空氣儲(chǔ)能是提高可在生能源利用效率的最佳方式
日前，山西大同同煤集團(tuán)云岡礦壓縮空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目正式開(kāi)工。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授盧強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)又開(kāi)始了新一階段的忙碌。長(zhǎng)期致力于壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)的科研和工程實(shí)踐，盧強(qiáng)成功主持了安徽蕪湖、江蘇常州等多個(gè)壓縮空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目。
11-20
香港大學(xué)工程團(tuán)隊(duì)發(fā)明了新穎的直接熱充電電池，可將低等級(jí)的廢熱轉(zhuǎn)化為可用的電能
香港大學(xué)(港大)機(jī)械工程系副教授馮憲平用超過(guò)八年時(shí)間，以低成本、高熱電轉(zhuǎn)換效率的石墨烯為導(dǎo)體，成功研發(fā)能把低于一百攝氏度的低溫廢熱轉(zhuǎn)為電能的直接熱充電電池(DTCC)，更能利用人體皮膚熱能發(fā)電，僅厚1至1.5毫米，能自動(dòng)充電和發(fā)電，效率較現(xiàn)有同類(lèi)電池高超過(guò)三倍，可應(yīng)用于無(wú)線(xiàn)感應(yīng)裝置，正申請(qǐng)專(zhuān)利，希望兩年內(nèi)投入市場(chǎng)。該新發(fā)明是最近發(fā)表在權(quán)威雜志自然...
11-19
