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關(guān)注
歐盟今起對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)關(guān)稅
歐盟委員會(huì)7月4日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)(BEV)進(jìn)行為期9個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，決定對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。對(duì)三家被抽樣的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商征收的稅率分別為：比亞迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽樣的中國(guó)制造商將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，未合作的電動(dòng)汽車(chē)制造商稅率為37.6%。這與歐盟6月12日公布的稅率基本一致。在企業(yè)發(fā)現(xiàn)最初公布的數(shù)據(jù)存在細(xì)微計(jì)算錯(cuò)誤后，歐盟行政部門(mén)略作下調(diào)。當(dāng)時(shí)...
07-05
歐盟可再生電力比例已達(dá)45%，核電23%!
根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的報(bào)告，2023年歐盟國(guó)家可再生能源發(fā)電量為121萬(wàn)吉瓦時(shí)，與2022年相比增長(zhǎng)了12.4%。這樣，2023年可再生能源占所有電力生產(chǎn)的44.7%。根據(jù)該報(bào)告，化石燃料發(fā)電量比前一年減少了19.7%，貢獻(xiàn)了88萬(wàn)吉瓦時(shí)，占總發(fā)電量的32.5%。核電的發(fā)電量為62萬(wàn)吉瓦時(shí)，占?xì)W盟發(fā)電量的22.8%，增長(zhǎng)了1.2%。報(bào)告指出，2023年，歐盟的天然氣供應(yīng)量降至1280萬(wàn)太焦，與2022年相比下降了7.4%，這是自1995年以來(lái)的最低值。煤炭的降幅更大：褐煤供應(yīng)量下降24.2%，至222...
07-04
歐盟推遲宣布針對(duì)中國(guó)生物柴油進(jìn)口的措施
據(jù)歐盟委員會(huì)網(wǎng)站 6 月 28 日 更新的消息稱(chēng)，歐盟委員會(huì)已將對(duì)中國(guó)進(jìn)口生物柴油可能征收臨時(shí)關(guān)稅的預(yù)先披露日期從 6 月 28 日更改為 7 月 19 日。
06-29
歐盟委員會(huì)為氫能項(xiàng)目批準(zhǔn)14億歐元
歐盟委員會(huì)已批準(zhǔn)為氫能項(xiàng)目撥款14億歐元（15億美元），投資于第四個(gè)歐洲共同利益重要項(xiàng)目（IPCEI）下的13個(gè)計(jì)劃，以推動(dòng)氫能技術(shù)在交通和運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用
06-05
日媒：日歐擬聯(lián)手制定氫能使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
著眼于有望成為下一代能源的氫能的普及，日本與歐盟將聯(lián)手制定有關(guān)生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸技術(shù)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為保證氫的純度和安全性制定規(guī)則
06-05
歐盟七國(guó)批準(zhǔn)14億歐元聯(lián)合氫交通項(xiàng)目
能源界網(wǎng)獲悉：歐盟競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)了一項(xiàng)由七個(gè)成員國(guó)資助的14億歐元的聯(lián)合氫項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將吸引33億歐元的私人投資。
05-30
歐盟《凈零工業(yè)法案》通過(guò)！要求40%光伏組件由本土制造
法案旨在加速歐盟向氣候中和轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，同時(shí)提升歐盟的工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等
05-29
歐盟通過(guò)《凈零工業(yè)法案》
歐盟通過(guò)《凈零工業(yè)法案》。法案旨在加速歐盟向氣候中和轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，同時(shí)提升歐盟的工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等
05-28
歐盟理事會(huì)通過(guò)削減甲烷排放新規(guī)
歐盟理事會(huì)5月27日通過(guò)一項(xiàng)關(guān)于追蹤和減少歐盟國(guó)家甲烷排放的新法規(guī)
05-28
比亞迪擬在歐盟投資數(shù)十億歐元，目標(biāo)到2030年成歐洲最大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商
比亞迪目標(biāo)到2030年超越大眾汽車(chē)、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場(chǎng)最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商
05-10
ACEA表示歐盟每年需增加120萬(wàn)個(gè)汽車(chē)充電站以滿(mǎn)足需求
ACEA估計(jì)，到2030年，將需要880萬(wàn)個(gè)充電站才能滿(mǎn)足需求，相當(dāng)于每年增加120萬(wàn)個(gè)，是2023年安裝的充電站數(shù)量的八倍
05-10
習(xí)近平：中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)在開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)中練就了真本事
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日上午，國(guó)家主席習(xí)近平應(yīng)邀在巴黎愛(ài)麗舍宮同法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩舉行中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會(huì)晤
05-07
比利時(shí)擬反歐盟與俄羅斯簽訂新的鈾供應(yīng)合同
比利時(shí)能源大臣范德斯特拉滕表示，比利時(shí)打算反對(duì)在歐盟層面與俄羅斯簽訂關(guān)于為歐核電站供應(yīng)鈾的新合同
04-27
統(tǒng)計(jì)顯示2022年歐盟石油對(duì)外依存度創(chuàng)歷史新高
歐盟統(tǒng)計(jì)局15日公布的數(shù)據(jù)顯示，受石油凈進(jìn)口量推動(dòng)，2022年歐盟石油對(duì)外依存度飆升至97.7%，創(chuàng)歐盟歷史新高
04-16
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