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這兩天，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)較大范圍的雨雪天氣，氣溫下降。國鐵集團充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用，用好西煤東運、北煤南運主通道，全力做好電煤運輸組織工作。

12月5日，隨著運煤火車緩緩駛進東平陸港站，由中國鐵建所屬中鐵十四局參建的泰安港公鐵水聯(lián)運物流園區(qū)正式開園，開始具備接卸萬噸大列的能力。該物流園東西依托運煤大通道瓦日鐵路，南北貫通京杭運河，是西煤東調(diào)、北煤南運運輸?shù)狞S金樞紐。首輛列車駛?cè)腠椖靠偼顿Y約23.8億元，分碼頭、鐵路專用線兩項工程，占地面積1412畝，建設(shè)200萬噸儲煤設(shè)施和5個1000噸級碼頭泊位，建成后實現(xiàn)年中轉(zhuǎn)貨運量1620萬噸，其中，由中鐵十四局承建園區(qū)鐵路專用線，線路全長23....

“西煤東運”能源通道大秦鐵路累計運送煤炭3766.3萬噸，環(huán)比增長8.12%，其中26天的日運量突破128萬噸，全力保障今冬明春發(fā)電供暖用煤需求

新疆鐵路部門全力落實迎峰度冬要求，加大煤炭保供力度，主動對接能源企業(yè)，暢通運輸組織，為煤炭運輸搭建快捷通道。截至目前，疆煤外運量達5170.9萬噸，運量同比增長7.7%

我國“西煤東運”第二大通道——國家能源集團朔黃鐵路年累計完成煤炭運量30028萬噸，同比增加1222.2萬噸，創(chuàng)歷史同期新高

近日，國家能源集團自主研發(fā)的國內(nèi)首個港口煤炭全鏈無人采制化平臺在珠海港務(wù)投入使用，標志著集團港口煤炭采制化業(yè)務(wù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，進入煤炭采制化業(yè)務(wù)全工藝鏈無人化生產(chǎn)階段

11月1日，蘇冀電煤運輸航線綠色通道在河北滄州黃驊港啟動，綠色通道首艘船舶正式啟航，這是全國海事系統(tǒng)首個跨越海區(qū)、聯(lián)通江海的大航線項目

10月19日，“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工。這次集中修歷時16天，較原計劃提前4天完成

大秦鐵路10月11日發(fā)布公告稱，公司董事會于10月9日收到朱士強先生提交的書面辭呈。朱士強先生因工作原因請求辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)

9月27日至10月8日，連續(xù)12天，大秦鐵路線日運煤炭量均超100萬噸

俄羅斯克麥羅沃州州長謝爾蓋·齊維列夫表示，該州希望2024年向東方方向運出550萬噸煤炭

10月4日，我國“西煤東運”主通道大秦鐵路拉開秋季集中修施工序幕。這次集中修為期20天，較往年壓縮用時5天以上

目前，距Coaltrans Asia 2023 大會開幕僅剩 2 天時間。與1200+ 名煤炭行業(yè)參會代表共赴亞洲最大煤炭盛會，在為期三天的會議中結(jié)識眾多煤炭行業(yè)同仁、合作洽談、聆聽市場最新動態(tài)，現(xiàn)在報名參會還不遲!

9月21日，國家電投集團內(nèi)蒙古公司南露天煤礦(以下簡稱“南露天煤礦”)，一輛大型藍色礦用車正在接受測試

記者9月2日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，為期62天的2023年鐵路暑期運輸，該集團公司煤炭發(fā)送11160萬噸，全力保障全國300多家鐵路直供電廠用煤需求