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截至3月9日，我國西煤東運(yùn)第二條大通道——朔黃鐵路2萬噸重載列車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行八周年，累計開行107170列，運(yùn)輸煤炭11.7億噸，為保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng)發(fā)揮了重要作用。圖為2萬噸重載列車在朔黃鐵路肅寧北站蓄勢待發(fā)國家能源集團(tuán)朔黃鐵路是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線電氣化重載鐵路，主要負(fù)責(zé)運(yùn)營朔黃線、黃大線、黃萬線三條貨運(yùn)重載鐵路，總運(yùn)營里程達(dá)889公里。作為連通晉北高原與渤海灣畔黃驊港的咽喉要道，朔黃鐵路年運(yùn)輸量超3億...

一列滿載8160噸煤炭的71451次列車2月4日從陜北靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站

能源界網(wǎng)訊：截至1月15日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)量1597萬噸，超年進(jìn)度計劃138.4萬噸，同比增加213.5萬噸，持續(xù)賦能能源保供。

能源界網(wǎng)訊：1月14日，隨著新客戶山東新和成首列4095噸煤炭6133次抵達(dá)大家洼站貨場開始卸車，國家能源集團(tuán)黃大鐵路2024年運(yùn)輸市場拓展實(shí)現(xiàn)開門紅。黃大鐵路細(xì)化2024年運(yùn)輸任務(wù)目標(biāo)，聚焦輻射山東市場、重點(diǎn)客戶，加強(qiáng)與客戶的對接聯(lián)系，不斷擴(kuò)大黃大鐵路朋友圈。山東新和成首列鐵路煤炭的到達(dá)，改變了其單一下水運(yùn)通道的局面;鐵路和水運(yùn)雙通道的建立，對于進(jìn)一步促進(jìn)客戶生產(chǎn)安全穩(wěn)定、密切雙方合作有著積極作用。截至2023年12月31日18時，黃大鐵路20...

隨著我國煤炭產(chǎn)能過剩和環(huán)境問題的日益突出,在“雙碳”目標(biāo)大背景下,以煤炭等為原料的化工企業(yè)著力探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型新路徑,以市場需求為導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身在質(zhì)量、效益層面的創(chuàng)新突破。

1月6日，新朔鐵路單日貨物運(yùn)輸量達(dá)61.3萬噸，煤炭運(yùn)輸量達(dá)60.5萬噸，雙雙突破單日歷史最高紀(jì)錄，年累計貨物運(yùn)輸量324.9萬噸，能源保供持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力。

2023年，中鐵太原局全年日均裝車30098車，同比增加531車、增長1.8%;貨物發(fā)送量達(dá)78602萬噸，同比增加1704萬噸、增長2.2%;煤炭發(fā)送量達(dá)67636萬噸，同比增加2849萬噸、增長4%。大秦線完成運(yùn)量42209萬噸、同比增加2531萬噸，瓦日線貨運(yùn)量再次突破1億噸。

俄羅斯鐵路公司數(shù)據(jù)顯示2024年，通過東部邊疆區(qū)(橫貫西伯利亞和貝加爾湖-阿穆爾鐵路干線)向遠(yuǎn)東出口煤炭的配額將從1.11億噸降至1億噸。

2023年，滿洲里鐵路口岸全年進(jìn)出口運(yùn)量實(shí)現(xiàn)2107萬噸，同比增加551萬噸，增幅35.4%。其中，礦粉、煤炭運(yùn)量同比增長45.9%、109%，口岸過貨量創(chuàng)十年來新高。

1月2日從晉豫魯鐵路通道股份有限公司獲悉，2023年，中國“西煤東運(yùn)”大通道瓦日鐵路全年貨運(yùn)量達(dá)1.004億噸，年貨運(yùn)量連續(xù)第二年突破1億噸大關(guān)，標(biāo)志著這條重載鐵路正穩(wěn)步邁入億噸級能源動脈。

1月3日，從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司了解到，2023年，我國西煤東運(yùn)主動脈大秦鐵路年運(yùn)量突破4.22億噸，同比增長6.4%，創(chuàng)4年來新高。

能源界網(wǎng)訊：據(jù)京杭運(yùn)河江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至12月19日，蘇北運(yùn)河年內(nèi)煤炭運(yùn)量達(dá)10041萬噸，首次突破1億噸。圖為貨運(yùn)船舶有序通過蘇北運(yùn)河皂河船閘蘇北運(yùn)河是江蘇省內(nèi)煤炭運(yùn)輸主通道，常年承擔(dān)著全省煤炭消耗量三分之一的運(yùn)輸任務(wù)。近日，江蘇省連續(xù)受寒潮、雨雪天氣影響，煤炭需求也進(jìn)入高峰期，部分電企煤炭庫存緊張。蘇北航務(wù)管理處充分發(fā)揮全線統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制優(yōu)勢，實(shí)行電煤船舶遠(yuǎn)程報到、預(yù)約登記，全線10個梯級船閘無縫...

能源界網(wǎng)訊：12月24日，記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗政府獲悉，該旗馳援積石山縣災(zāi)區(qū)的500噸優(yōu)質(zhì)動力煤，正通過卡車運(yùn)送至積石山縣災(zāi)區(qū)。圖為從準(zhǔn)格爾旗開往積石山縣災(zāi)區(qū)的煤炭卡車準(zhǔn)格爾旗是中國煤炭大旗之一。23日19時30分，共載有500噸動力煤的8輛重型卡車緩緩駛出準(zhǔn)格爾旗，其后兩輛警車護(hù)送。準(zhǔn)格爾旗安達(dá)救援隊隊長韓偉稱，這500噸動力煤會第一時間發(fā)放給災(zāi)區(qū)民眾，救援隊也會與甘肅省應(yīng)急管理廳保持聯(lián)系，如有需要會繼續(xù)對接愛心企業(yè)...

能源界網(wǎng)訊：12月22日消息，積石山6.2級地震發(fā)生后，甘肅省民勤縣根據(jù)災(zāi)區(qū)海拔高、天氣冷的實(shí)際，組織縣內(nèi)煤炭企業(yè)分選裝運(yùn)32車1100多噸煤炭緊急運(yùn)往災(zāi)區(qū)，幫助受災(zāi)群眾御寒取暖。12月21日，在民勤紅沙崗工業(yè)集聚區(qū)太西煤集團(tuán)民勤實(shí)業(yè)有限公司紅沙崗二號煤礦現(xiàn)場，一輛輛運(yùn)煤車整齊有序地停放在運(yùn)煤場，工作人員正指揮鏟車，將煤炭裝運(yùn)上車。無論是篩選還是裝車環(huán)節(jié)，大家都把好質(zhì)量關(guān)，確保把最優(yōu)質(zhì)的煤炭運(yùn)往地震災(zāi)區(qū)。12月21日18時，32輛重型車輛緩緩駛...

能源界網(wǎng)訊：近日，由中國煤科太原研究院自主研制的防爆柴油機(jī)履帶式支架搬運(yùn)車，在神東煤炭哈拉溝煤礦沿空留巷工藝的巷道里，不知疲倦地搬運(yùn)、安置著單元支架。這輛搬運(yùn)車在該礦成功應(yīng)用后，支架搬運(yùn)配套人員由6人減少至1人，單次支架搬運(yùn)循環(huán)作業(yè)時間降低至30分鐘，相比人工絞車?yán)浦Ъ苄侍嵘?0%以上。這輛多功能搬運(yùn)車能滿足單元支架在狹窄井下的裝、運(yùn)、卸等多種要求，集履帶行走、乳化液系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的雙系統(tǒng)回路、支架叉裝裝置、智能控...