石墨烯
關注
中國科大石墨烯磁性調控研究獲進展
近日，中國科學技術大學國家同步輻射實驗室教授閆文盛研究組與副研究員孫治湖合作，通過磁性金屬原子精確可控摻雜的策略，實現(xiàn)了二維石墨烯的室溫鐵磁性。研究在共摻雜N原子的輔助下，將Co原子穩(wěn)定的錨定在石墨烯晶格中，從而在石墨烯中激活了室溫本征鐵磁性。相關研究成果以Embedding atomic cobalt into graphene lattices to activate room-temperature ferromagnetism為題，發(fā)表在《自然-通訊》上。
03-31
兩會能源最強音 | 劉忠范：‘卡脖子’技術的突破是熬出來的，不是用錢砸出來的
“‘卡脖子’技術的突破是熬出來的，不是簡單用錢砸出來的，更不是突擊出來的?！比珖f(xié)常委、九三學社中央副主席、北京市政協(xié)副主席劉忠范建議，要在體制機制改革上下功夫，完善國家科技創(chuàng)新體系頂層設計，解決創(chuàng)新資源碎片化、企業(yè)創(chuàng)新能力和創(chuàng)新意愿割裂等問題，夯實科技自立自強的根基。
03-09
兩會能源最強音 | 周清和代表：拒絕“稀土之痛” 加大石墨產業(yè)研發(fā)投入與攻關
“石墨是現(xiàn)代工業(yè)重要的基礎性原料。世界各工業(yè)大國都將石墨作為戰(zhàn)略性礦產，相繼出臺系列產業(yè)發(fā)展支持政策。我國石墨資源儲量、產量和出口量都居世界前列，但石墨產業(yè)發(fā)展相對落后。建議加強石墨資源戰(zhàn)略性儲備，加大研發(fā)投入與攻關，助力我國從石墨礦產大國到石墨產業(yè)大國的轉變?！?月5日，全國人大代表、中車株機黨委書記、董事長周清和說。
03-08
布法羅大學研究團隊嘗試誘發(fā)了石墨烯材料的磁特性
石墨烯具有諸多實用的特性，但磁性通常與之沒有太大的關聯(lián)。有趣的是，布法羅大學的一支研究團隊設法在材料中誘導出了“人工電磁結構”，有望在自旋電子學的新興領域產生重大影響。據(jù)悉，作為單個碳原子厚度的晶格薄片，穿過石墨烯材料移動的電子會被限制在 2D 維度，從而產生一些有趣的電特性。
03-01
曹原再發(fā)Nature！三層扭轉石墨烯誕生！
當兩片石墨烯以 1.1° 的扭轉角度交錯排列，這個雙層結構就會轉變?yōu)榉浅Ｒ?guī)的超導體，從而使電流無阻通過，而不會浪費能量。這種“魔角”石墨烯結構及其超導效應由美國麻省理工學院（MIT）物理學教授 Pablo Jarillo-Herrero 團隊在 2018 年首次發(fā)現(xiàn)。這項研究也讓中科大少年班畢業(yè)生、當時年僅 21 歲的曹原“一戰(zhàn)成名”：他以共同第一作者/共同通訊作者的身份首次在同一天發(fā)表了兩篇《自然》（Nature）論文，隨后他成為了《自然》 2018 年十大科學人物中最年輕的學者。
02-05
韓國研發(fā)出超快脈沖激光器提高數(shù)據(jù)傳輸速度
脈沖激光在短時間內重復發(fā)光，好像在閃爍一樣。其優(yōu)點是比連續(xù)波激光器聚焦更多的能量，后者的強度隨時間保持不變。如果將數(shù)字信號加載到脈沖激光器中，則每個脈沖可以編碼一位數(shù)據(jù)。重復率越高，可以傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量越多。然而，常規(guī)的基于光纖的脈沖激光器通常在將每秒脈沖數(shù)增加到高于兆赫茲水平時具有局限性。
01-25
2020年石墨烯相關企業(yè)注冊量達到6576家，同比大漲174.6%
企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有1.7萬家石墨烯相關企業(yè)，2020年相關企業(yè)注冊量達到6576家，同比大漲174.6%，其中四季度新增企業(yè)2331家。從地區(qū)分布來看，廣東省以3000余家企業(yè)排名第一，江蘇、山東分列二三名。此外，全行業(yè)51%的企業(yè)注冊資本高于500萬。
01-21
解密廣汽集團的“石墨烯電池”
不過市場里彌漫的樂觀情緒甚至未持續(xù)過24小時。隔天舉行的中國電動車百人會論壇上，歐陽明高院士的一番話，迅速為市場的熱忱澆下一盆冷水，他說：“如果某一位說，(這個車)既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別安全，成本還非常低，大家不用相信，因為是不可能的。
01-19
超級快充8分鐘充滿80%“神車”來了？
8分鐘可充滿80%電量，搭載石墨烯基超級快充電池的車型續(xù)航1000公里，而且年內即將上市——在上周末舉行的中國電動汽車百人會論壇上，廣汽集團方面表示，其石墨烯基超級快充電池目前已進入實車測試階段。這一重大利好消息在拉動廣汽集團和A股石墨烯集體暴漲的同時，也激起業(yè)內專家的討論和質疑。
01-19
有關固態(tài)電池、石墨烯電池的某些說法靠譜嗎？
作為新能源汽車的“心臟”，最近有關動力電池的各種消息層出不窮。比如，固態(tài)電池一年多以后量產裝車，最高續(xù)航超過1000公里;石墨烯電池已經實車量產測試，8分鐘可以充電80%。這些說法究竟靠不靠譜呢?
01-18
歐陽明高院士：成本會氫燃料電池是最大攔路虎！
1月16日，在中國電動車百人會論壇（2021）上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子?！?/div>
01-17
國家發(fā)展改革委有關負責人就2020年版鼓勵外商投資產業(yè)目錄答記者問
2020年版鼓勵目錄總條目1235條，與2019年版相比增加127條、修改88條，進一步擴大了鼓勵外商投資范圍。其中，全國鼓勵外商投資產業(yè)目錄(以下簡稱全國目錄)480條，增加65條、修改51條;中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產業(yè)目錄(以下簡稱中西部目錄)755條，增加62條、修改37條。主要變化包括：
12-31
石墨烯儲鋰量遠超石墨的現(xiàn)象終于有更深入清楚的解釋！
近日，韓國高麗大學Byeong-Kwon Ju與(國立)慶南科學技術大學Hyun Young Jung合作，以“Understanding Excess Li Storage beyond LiC6 in Reduced Dimensional Scale Graphene”為題，在ACS Nano上發(fā)表最新研究成果，通過形貌控制和晶體結構轉變提高無官能團石墨烯負極容量增強的原因。這項研究為超輕、高倍率儲能器件的實際設計提供了指導。
12-25
三維互聯(lián)石墨烯卷骨架增強反應動力學的鋰離子電容器研究獲進展
電極的材料選擇及巧妙的結構設計對構建高性能的電化學儲能器件具有重要意義。三維導電網絡對均勻負載良好分散的活性納米結構尤為重要，同時也能夠為納米活性物質提供三維快速的電子和離子傳輸通道。一維石墨烯卷繼承了石墨烯優(yōu)異的電學性能，具有一維材料的一些性能，如表面積比大、載流子遷移率高、自聚集受限、機械強度高等。此外，與表面無縫的碳納米管相比，石墨烯卷在端口和邊緣處呈開口狀，這更有利于電解液的滲透和離子的遷移。石墨烯卷是一種良好的自支撐電極框架，這種自支撐結構可通過省去非電化學活性元件(包括電流收集體、導電劑和粘合
12-22
關于公開征求《內蒙古自治區(qū)促進燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展若干措施（試行）》（征求意見稿）意見的公告
為落實習近平總書記關于內蒙古工作的重要講話、指示批示精神，做好現(xiàn)代能源經濟這篇文章，推動自治區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展，自治區(qū)能源局牽頭起草了《內蒙古自治區(qū)促進燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展若干措施(試行)》(征求意見稿)，現(xiàn)向社會公開征求意見，請有關單位及公眾提出意見建議，于公開征求意見期限內反饋內蒙古自治區(qū)能源局。
12-09
石墨烯在復合材料,納米器件和儲氫材料等領域得到了廣泛的關注,石墨烯具有導電性好,質量輕,強度高等優(yōu)點.目前制備石墨烯的途徑還在進一步探索、完善中，現(xiàn)階段工藝的不成熟以及較高的成本都限制了其大規(guī)模應用在未來,如何大量,低成本制備出高質量的石墨烯材料應該是未來研究的一個重點.
