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由中國船舶集團(tuán)旗下武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造的智能LNG(液化天然氣)動力守護(hù)船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江蘇啟東成功交付，這是國內(nèi)首批智能LNG動力守護(hù)船。

中國國家發(fā)改委26日對外公布《關(guān)于完善進(jìn)口液化天然氣接收站氣化服務(wù)定價機(jī)制的指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)各地進(jìn)一步完善氣化服務(wù)定價機(jī)制，規(guī)范定價行為，合理制定價格水平。這是中國首次專門就接收站氣化服務(wù)價格制定政策文件。

據(jù)油價網(wǎng)5月23日報(bào)道，根據(jù)路透社消息，美國天然氣期貨（NGM22）周一上午上漲超過4%，至8.456美元/百萬英熱單位，美國LNG出口達(dá)到7周以來的高點(diǎn)，以滿足對LNG的需求。

最近幾個月，在各種因素的共同作用下，歐洲最繁忙海港鹿特丹港的貨運(yùn)量有所下降，但有一種貨物顯得格外活躍，那就是液化天然氣（LNG）。

天然氣價格環(huán)比增加10.72%，天然氣價格行情走勢隨著天氣冷暖變化而變化，下半年受冬季儲備影響，天然氣價格將呈現(xiàn)上漲趨勢。隨著后疫情時代全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，天然氣需求在短時間內(nèi)大幅上升，供應(yīng)缺口擴(kuò)大，亞洲、歐洲和美國的天然氣庫存均開始下降，價格自然也水漲船高。

4月，中國天然氣進(jìn)口量大降19.6%，至809萬噸;其中，液化天然氣(LNG)進(jìn)口量降幅則達(dá)到34.5%，降至435萬噸。

當(dāng)前，為保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng)，我國正加快推進(jìn)天然氣產(chǎn)供儲銷體系和儲氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。5月17日，中國海油鹽城液化天然氣項(xiàng)目6座27萬立方米液化天然氣儲罐完成拱頂模塊吊裝，中國石化青島LNG接收站27萬立方米液化天然氣儲罐氣壓完成升頂作業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將為天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)再添力量。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站近日報(bào)道稱，希臘亞歷山德魯波利斯港浮動式液化天然氣接收站項(xiàng)目5月3日舉行啟動儀式，建成后天然氣年產(chǎn)能將達(dá)到55億立方米，為希臘和東南歐提供替代俄羅斯天然氣的方案。

近日，由海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)承建的加拿大LNG(液化天然氣)項(xiàng)目2個核心工藝模塊在山東省青島市西海岸新區(qū)順利交付。作為全球首批采用一體化建造的核心工藝模塊，海油工程攻克核心工藝模塊與管廊模塊聯(lián)合設(shè)計(jì)建造技術(shù)難題，自主實(shí)施國內(nèi)首次LNG核心工藝模塊脫脂作業(yè)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)工藝技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)志著我國LNG模塊化工廠建造能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

近日，由海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)承建的加拿大LNG(液化天然氣)項(xiàng)目2個核心工藝模塊在山東省青島市西海岸新區(qū)順利交付。作為全球首批采用一體化建造的核心工藝模塊，海油工程攻克核心工藝模塊與管廊模塊聯(lián)合設(shè)計(jì)建造技術(shù)難題，自主實(shí)施國內(nèi)首次LNG核心工藝模塊脫脂作業(yè)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)工藝技術(shù)創(chuàng)新，標(biāo)志著我國LNG模塊化工廠建造能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

日本將考慮提供財(cái)政支持，以提高美國的液化天然氣產(chǎn)量。在俄烏沖突爆發(fā)后，日本正尋求減少對俄羅斯的能源依賴。

滬東中華長興造船基地內(nèi)一片忙碌景象。復(fù)工一周來，捷報(bào)頻傳：4月28日，簽下我國迄今為止最大的液化天然氣運(yùn)輸船訂單，將為日本油船株式會社建造6艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船，訂單總金額超80億元;5月1日，長興基地負(fù)責(zé)建造的全球最大淺水航道LNG運(yùn)輸船駛離碼頭，開啟氣體試航，向5月底完工交付邁出關(guān)鍵一步。