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碳排放
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碳排放
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碳排放
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2019年全球二氧化碳排放量下降了2%!
據(jù)能源世界網(wǎng)3月9日倫敦報道,根據(jù)周一的一項研究顯示,由于歐洲和美國的煤炭使用量減少,電力行業(yè)的全球二氧化碳排放量去年下降了2%,是自1990年以來的最大降幅。
碳排放
03-12
21世紀10年代全球碳排放量首次零增長
IEA指出,2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟增長近3%,但與能源相關(guān)的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平,約為330億噸。截至目前,能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。
碳排放
02-26
生物質(zhì)能源是唯一的零碳燃料,面臨多項實踐問題
生物質(zhì)能供暖的模式,得到中國工程院院士江億的贊同:“生物質(zhì)能源是唯一的零碳燃料,目前總量折合標煤7-8億噸。實現(xiàn)高效清潔燃燒,發(fā)展生物質(zhì)能怎樣強調(diào)也不為過。”
能源轉(zhuǎn)型
02-07
阿爾伯塔大學研究人員開發(fā)新型碳捕集技術(shù) 利用沸石降低碳捕獲成本
沸石主要是通過吸附二氧化碳來達到碳捕集的目的,類似于冰箱中活性炭吸附氣味一樣。阿爾伯塔大學的研究人員已經(jīng)開發(fā)出可以節(jié)省大量時間來開發(fā)更有效的碳捕集技術(shù)的技術(shù),這可以幫助降低使用這些技術(shù)的成本并提高其作為減少二氧化碳排放量的采用率。
碳排放
01-21
歐洲最新碳排放標準或使13家車企被處145億歐元排放罰款
歐洲最新執(zhí)行的碳排放標準或致使多家車企背上巨額罰款。最新預(yù)測顯示,2020年歐洲汽車行業(yè)將因難以達標排放標準而受到監(jiān)管機構(gòu)高達約340億歐元的罰款,歐洲排名前13位的汽車制造商則將背上罰款145億歐元(約合人民幣1111億元)。
碳排放
01-19
歐盟二氧化碳排放新標準加劇2020年歐洲汽車銷售市場不確定性
2018年,衰退結(jié)束后的連續(xù)四年銷售增長放緩,歐洲市場下滑0.04%,西歐市場下滑0.7%。截至發(fā)稿時,2019年的最終數(shù)據(jù)尚未公布,但總體市場預(yù)計將持平。 分析師預(yù)計,明年歐洲市場的銷量將有所下降。LMC Automotive預(yù)計,到2020年,西歐汽車銷量將下降1%。
碳排放
01-16
挪威國家石油公司Equinor宣布“零碳排放”計劃
作為西歐地區(qū)最大的油氣公司,挪威國家石油公司Equinor日前宣布,將在未來30年里大幅降低該公司油氣生產(chǎn)領(lǐng)域溫室氣體排放量,直至2050年實現(xiàn)零碳排放。Equinor表示,該公司未來仍不會放棄油氣生產(chǎn),但將努力讓挪威兌現(xiàn)對抗氣候變化的承諾。
挪威
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碳排放熱文
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三部門印發(fā)《碳排放計量能力建設(shè)指導(dǎo)目錄(2024版)》
中國首次研制成功達到環(huán)境空氣碳監(jiān)測高精度要求的標準物質(zhì)
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