新冠肺炎疫情發(fā)生以來,湖北各電廠電煤庫存一度告急,山西煤企紛紛伸出援手。在煤炭采購合同尚未簽訂的情況下,潞安集團開辟“綠色通道”,迅速組織復工復產(chǎn),以解湖北和武漢燃“煤”之急。潞安集團最新數(shù)據(jù)顯示,從1月1日至4月7日,已累計向湖北發(fā)送電煤54.5萬噸,噴吹煤16.1萬噸。同煤集團也優(yōu)先保障湖北用煤,累計向湖北3座電廠發(fā)送電煤32萬噸。
根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,陽煤集團煤炭產(chǎn)量完成指標的107.2%,同比增長6.4%;銷售量完成指標的107%,同比增長9.3%,產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高,實現(xiàn)了疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩手硬。面對突如其來的新冠肺炎疫情,陽煤集團充分發(fā)揮國有企業(yè)頂梁柱作用,在全面抓好疫情防控工作的前提下,統(tǒng)籌安排、精心組織,科學精準復工復產(chǎn),開足馬力加快建設生產(chǎn),把疫情影響降到最低。
印度煤炭、礦業(yè)和議會事務部長Pralhad Joshi日前強調(diào),在印度進行全國封鎖期間,將重點保障動力煤供應。印度政府將對煤炭生產(chǎn)情況進行實時監(jiān)測,并保證煤電廠原料供應,確保能源及其他重要行業(yè)能夠正常運轉。
?環(huán)渤海港口調(diào)進多,到港船少,裝船量持續(xù)低位,促使港口庫存快速回升;其中,秦皇島港存煤已經(jīng)達到671萬噸,距離700萬噸大關僅差一步之遙。截止目前,環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2761萬噸,較一個月前(3月7日)存煤增加了997萬噸;其中,唐山港口群(曹妃甸四港和京唐三港)合計存煤1719萬噸,較3月7日存煤數(shù)增加了931萬噸,增幅達118%。
近日,印度最大的煤炭生產(chǎn)商公布了2020年3月份的經(jīng)營現(xiàn)狀,其中提到了2020年3月的煤炭發(fā)運量同比下降了10.3%至5350萬噸,原因是受疫情影響,電力部門的需求急劇下降,導致發(fā)電廠和煤礦的庫存都增加了;與此同時,煤炭產(chǎn)量上升6.5%,至8440萬噸。
由于長時間的煤炭供過于求,北方港口中轉速度明顯放緩,庫存矛盾進一步深化,壓力也不斷向上傳導。本周期,北方港口交易活性繼續(xù)下降,現(xiàn)貨價格向下?lián)舸╅L協(xié)價,跌幅明顯擴大。
今年2月中下旬以來,北方港口動力煤價格疲態(tài)明顯,疫情影響下,需求端的持續(xù)低迷,煤價更是一路狂跌,勢不可擋!根據(jù)豐礦動力煤指導價格顯示,最新發(fā)布的港口5500大卡主流價格已經(jīng)跌至529元/噸,這是自2016年12月煤電企業(yè)執(zhí)行中長期長協(xié)合同以來,市場煤價首次跌破長協(xié)基準價格535元/噸!
上游方面,內(nèi)陸電廠采購需求積極性不高,紛紛下調(diào)接收價格,促使產(chǎn)地煤價繼續(xù)下跌。晉北地區(qū),港口需求低迷影響下,下水煤發(fā)運情況不好;而周邊用戶采購有限,促使部分煤礦出現(xiàn)頂倉,價格承壓。陜北地區(qū),受用戶拉運積極性低迷影響,區(qū)域內(nèi)需求低迷,價格弱勢下行。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū),周邊電廠以及港口流向發(fā)運均不佳,產(chǎn)地煤價仍處于下行過程。
3月30日,蒙古國財政部長呼日勒巴特爾通過社交媒體發(fā)布消息說,西伯庫倫口岸已順利恢復向中國策克口岸出口煤炭。至此,該國嘎順蘇海圖、西伯庫倫兩大口岸均已恢復向中國出口煤炭。
3月26日,哈薩克斯坦工業(yè)和基礎設施發(fā)展部發(fā)布消息稱,計劃將2020年煤炭產(chǎn)量提高至1.2億噸,其中8200萬噸供應國內(nèi)市場,3800萬噸用于出口。
國家安監(jiān)局發(fā)布的安徽省煤礦生產(chǎn)能力公告顯示,截止2019年12月31日,安徽省共有生產(chǎn)煤礦41處,合計產(chǎn)能12696萬噸/年。根據(jù)公告,安徽省生產(chǎn)煤礦以120萬噸/年以上的大礦為主,產(chǎn)能在60萬噸/年以下的煤礦僅3處,產(chǎn)能在120萬噸/年以下的煤礦僅6處。
內(nèi)蒙古自治區(qū)統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年2月份,內(nèi)蒙古全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)原煤5682萬噸,同比下降12.5%。
由于采取了更加嚴格的空氣污染防治措施,以及新冠肺炎疫情重挫電力需求,韓國今年第一季度的動力煤進口量預計將降至10年低位。
近日,新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延,國際市場也出現(xiàn)恐慌情緒,大部分資產(chǎn)都有較大幅度的下跌,動力煤主力合約從540元/噸左右跌至520元/噸下方。
今日國內(nèi)煉焦煤價格弱穩(wěn)運行。隨著前期價格的持續(xù)走弱,近期煤市觀望為主,實際訂單依然偏少,多數(shù)執(zhí)行以銷定產(chǎn)。庫存方面煤企精煤持續(xù)上升,個別累庫壓力繼續(xù)加大,加上目前二季度長協(xié)價格多半下調(diào),山西地方煤企或有新一輪小幅下降預期,短期煉焦煤價格穩(wěn)中偏弱。
2018年煤炭產(chǎn)量向“三西” 地區(qū)集中,而中東部煤炭消費缺口拉大,煤炭區(qū)域供給格局變化,我國煤炭消費量集中在經(jīng)濟較發(fā)達的中東部地區(qū),其中山東省是主要煤炭消費地區(qū)。而隨著區(qū)域間煤炭調(diào)撥規(guī)模擴大,多年來形成的煤炭運輸格局也被打破。