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今年以來，我國動力煤市場出現(xiàn)“淡季不淡、旺季不旺”現(xiàn)象。

今年1-10月份，我國進口煤炭2.3億噸，同比減少10.5%;預(yù)計今年，我國進口煤數(shù)量將達到2.9億噸，同比減少。

從需求端來看，全國各地加快推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各行業(yè)加快復(fù)蘇，電力和煤炭等行業(yè)迎來需求旺季，對市場形成強有力支撐。冬季已經(jīng)到來，取暖負荷有所增加，沿海八省電廠日秏增加至180萬噸。供給端方面，主要運煤通道緩慢恢復(fù)，市場供給亟待釋放。

市場是真扛不住呀，煤價逐步回落。近日，印尼煤炭的價格優(yōu)勢逐步體現(xiàn)，帶動低卡煤價暴跌。環(huán)渤海港口各品質(zhì)煤種全線下跌，尤其低卡煤種下跌幅度30-40元/噸，華南某港口煤價單周下跌100元/噸。

鐵路運力優(yōu)先保障長協(xié)供應(yīng)，市場煤到港量有限，曹妃甸港、天津港市場貨源以小批量散貨和汽運為主。上周，內(nèi)蒙站臺外購價出臺后，終端觀望情緒升溫，詢貨問價冷清。環(huán)

據(jù)南非新聞24小時網(wǎng)站11月14日報道，南非主要煤炭出口線路發(fā)生火車脫軌事故將進一步減少該國煤炭出口量。南非礦業(yè)委員會在11月8日事故發(fā)生前預(yù)計該國煤炭出口量將從2021年的5800萬噸降至2022年的5000萬噸。本次事故是南非最新一起貨運中斷事件，多次停運及其他事件導(dǎo)致該國采礦業(yè)損失數(shù)十億蘭特收入。

整體來看，現(xiàn)在電煤供應(yīng)仍比較緊張，仍不夠用，記者預(yù)計今年四季度全社會用電量將延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，預(yù)計迎峰度冬期間全國電力供需總體緊平衡。其中，華北、東北區(qū)域電力供需基本平衡，華東、華中、西北、南方區(qū)域電力供需偏緊，政府還得想辦法增加電煤供應(yīng)。

目前，電煤消費尚處低位，統(tǒng)調(diào)電廠和重點電廠庫存均處于歷史高位。疊加短期市場參與者仍看空市場，終端對市場煤采購興趣全無，環(huán)渤海港口交易氛圍冷清，汽運煤貿(mào)易商報價比市場報價低很多，促使煤價繼續(xù)小幅下移。但受上游發(fā)運數(shù)量少，以及環(huán)渤海港口存煤低位等因素影響，煤價處于緩跌模式。市場供需雙方均顯疲態(tài)，后續(xù)市場何去何從?

11月4日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局最新政策：自治區(qū)部分煤礦列入國家保供的煤礦，可以按照邊生產(chǎn)邊辦手續(xù)要求，推進這批保供煤礦產(chǎn)能釋放(4月份已列入國家保供名單的煤礦未重復(fù)列入)。

上周五，主要煤企內(nèi)蒙站臺外購價下跌，市場情緒進一步降溫；終端用戶觀望態(tài)勢濃厚，詢貨問價冷清，少量剛需還價水平偏低，市場依舊疲軟。對于后市預(yù)期，短期內(nèi)，非電企業(yè)用煤需求不振，疊加電廠日耗偏低，整體采購積極性偏低。而11月中下旬或成為市場拐點，非電企業(yè)庫存低位，疊加冬儲補庫需求仍在，未來仍有釋放預(yù)期，后期市場有反彈可能。

近期煤炭市場走向呈現(xiàn)分化趨勢，產(chǎn)地局部地區(qū)漲跌互現(xiàn)，陜西榆林以降為主，內(nèi)蒙古鄂爾多斯以漲為主，港口市場則整體降價運行。

能源保供重任之下，山西煤炭地位凸顯。9月下旬，國務(wù)院辦公廳通報表揚典型經(jīng)驗做法，山西省強化煤炭增產(chǎn)保供保障能源安全位列第一。近日，國家發(fā)改委在“近期經(jīng)濟運行亮點”專題中向全國推介，山西能耗強度持續(xù)降低，亮出了“綠色成績單”。

對于后市預(yù)期，隨著用煤旺季到來，冬儲需求持續(xù)釋放，煤炭市場將迎來拐點。

近期，部分地區(qū)疫情呈現(xiàn)多點散發(fā)的局面，晉陜蒙等煤炭主產(chǎn)地防控措施仍較嚴格，煤炭外銷外運恢復(fù)有限，鋼鐵、建材、化工等下游行業(yè)行情普遍低迷，原燃料采購節(jié)奏有所放緩，需求端支撐偏弱，國內(nèi)動力煤市場稍有下行趨勢。迎峰度冬耗煤旺季臨近，未來市場走勢如何？

2022年1-9月全國規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量