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管道輸送氫氣是實(shí)現(xiàn)氫氣大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)姆绞剑欢谥袊?guó)，實(shí)現(xiàn)管道輸送氫氣并非一件容易的事情。中國(guó)氫能聯(lián)盟近期發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》指出，美國(guó)有2500公里的輸氫管道，歐洲已有1569公里的輸氫管道，我國(guó)則僅有100公里輸氫管道。

2050年我們將會(huì)迎接氫能時(shí)代的到來(lái)，形成10萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，這是一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題的。煤的應(yīng)用方式之一是變成甲醇，當(dāng)然也可以煤制油，但是煤制甲醇將會(huì)作為新能源的一個(gè)重頭戲。

近日，日本鐵道綜合技術(shù)研究所發(fā)表聲明稱，已完成接近實(shí)用狀態(tài)的燃料電池混合試驗(yàn)電車“R291”開(kāi)發(fā)工作。該列車通過(guò)搭載小型化、高性能化的設(shè)備來(lái)確保室內(nèi)空間，同時(shí)將功率設(shè)為1.5倍，提高了起動(dòng)加速度。

中國(guó)國(guó)際氫燃料汽車大會(huì)2019第六屆中國(guó)國(guó)際氫燃料汽車大會(huì)2019年度中國(guó)氫燃料汽車行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評(píng)選【大會(huì)背景】近年來(lái)，國(guó)家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃2016-2030》《十三五國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，列為重點(diǎn)發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)多年積累，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，目前已經(jīng)初步掌握氫燃料電池堆及其關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成和氫能基...

與傳統(tǒng)電解技術(shù)相比，以色列理工大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)的E-TAC水分解技術(shù)高效、經(jīng)濟(jì)且安全，可實(shí)現(xiàn)單位能量氫氣產(chǎn)出提升30%，成本下降50%，并消除氫氧混合爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。該解決方案可提供更持久的耐用性，有望成為大規(guī)模生產(chǎn)綠色氫氣的最有效方法之一。

位于英國(guó)阿伯丁郡的一家公司為清潔能源項(xiàng)目提供咨詢和管理服務(wù)，該公司將成為英國(guó)首家提供地下儲(chǔ)氫相關(guān)技術(shù)與相關(guān)業(yè)務(wù)的公司。Hydrenor于2019年5月由勞倫特?席勒(Laurent Schirrer)和伊莎貝爾?沃沃特(Isabelle Vervoort)創(chuàng)建。該公司宣布，其目標(biāo)是成為枯竭油氣田或其他多孔地質(zhì)構(gòu)造中大規(guī)模儲(chǔ)氫的關(guān)鍵參與者。

9月11日獲悉，位于武漢臨空港經(jīng)開(kāi)區(qū)的武漢氫陽(yáng)能源有限公司發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)氫油、儲(chǔ)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，將統(tǒng)一全國(guó)氫能源行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，彌補(bǔ)業(yè)內(nèi)空白。

燃料電池是近年來(lái)熱門的新能源之一，尤其是氫燃料電池，燃燒后的產(chǎn)物只有水，非常清潔，我國(guó)也在攻堅(jiān)大功率氫燃料技術(shù)。近日，億華通宣布其研發(fā)的大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)獲得國(guó)家驗(yàn)收，功率可達(dá)100KW。

“90后”云浮，作為廣東最年輕的地級(jí)市，近年來(lái)奮起直追，大力發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)。目前，云浮不僅石材等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，氫能裝備等新興產(chǎn)業(yè)也取得明顯的成績(jī)，截至今年6月，已有24家氫能燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶云浮，總投資50多億元。

德國(guó)和中國(guó)的氫和燃料電池前景，氫作為能源載體和重型燃料電池卡車的商業(yè)化，這些只是在德國(guó)f-cell會(huì)議上討論的部分話題。超過(guò)500名氫能和燃料電池領(lǐng)域的成員聚集在德國(guó)斯圖加特19世紀(jì)豪斯·德·維爾茨霍夫大酒店，討論氫能和燃料電池技術(shù)的未來(lái)。

HyperSolar公司正試圖開(kāi)發(fā)一項(xiàng)突破性的技術(shù)，利用陽(yáng)光和水來(lái)生產(chǎn)可再生氫。該公司宣布，它已經(jīng)達(dá)到了可以從實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)向制造工程的階段，其第一代氫發(fā)電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)取得進(jìn)展，在氫電池板完全商業(yè)化生產(chǎn)之前，它可以轉(zhuǎn)向制造工程。這將是該公司第一個(gè)試點(diǎn)規(guī)模的太陽(yáng)能—?dú)涔S(solar-hydrogen farm)。

當(dāng)前，對(duì)于動(dòng)力電池電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)是明確的，各大汽車公司都已作出全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的規(guī)劃，甚至有些國(guó)家和地區(qū)還提出了禁售燃油車的時(shí)間目標(biāo)。但這些規(guī)劃和目標(biāo)中不包括商用車，特別是用于高速公路長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匦洼d貨車。國(guó)際上，燃料電池汽車發(fā)展多集中于乘用車領(lǐng)域，如豐田明星車型Mirai就是乘用車，不過(guò)最近豐田開(kāi)始把Mirai的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)用于大客車。早些年，我國(guó)燃料電池汽車研究也是跟隨國(guó)際路線，集中于乘用車，近年來(lái)才開(kāi)始轉(zhuǎn)向大客...

印度研究人員最近開(kāi)發(fā)出一種高靈敏度傳感器，它可在濃度極低情況下檢測(cè)出氫氣，有望在一些使用氫燃料的地方用于檢測(cè)是否有氫氣泄漏。印度理工學(xué)院焦特布爾分校等機(jī)構(gòu)研究人員近日在荷蘭學(xué)術(shù)刊物《傳感器和執(zhí)行器B卷：化學(xué)》上發(fā)表了相關(guān)論文。據(jù)介紹，在環(huán)境中氫氣濃度為100ppm(1ppm為百萬(wàn)分之一)時(shí)，這種傳感器的檢測(cè)靈敏度可達(dá)74%。它的檢測(cè)過(guò)程大約需要25秒。研究人員利用氧化鋅等材料與氫氣接觸時(shí)電阻會(huì)發(fā)生變化的原理來(lái)設(shè)計(jì)傳感器。據(jù)介...

印度研究人員最近開(kāi)發(fā)出一種高靈敏度傳感器，它可在濃度極低情況下檢測(cè)出氫氣，有望在一些使用氫燃料的地方用于檢測(cè)是否有氫氣泄漏。

除了研發(fā)膜電極及催化劑外，科力遠(yuǎn)開(kāi)始涉足燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。近日，科力遠(yuǎn)(600478)發(fā)布2019年半年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.99億元，同比增長(zhǎng)16.96%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-1.33億元?？屏h(yuǎn)在半年報(bào)中提到，報(bào)告期內(nèi)，湖南省新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在長(zhǎng)沙組織召開(kāi)了由科力遠(yuǎn)旗下先進(jìn)儲(chǔ)能材料國(guó)家工程研究中心有限責(zé)任公司完成的高功率質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極及其關(guān)鍵材料的制備技術(shù)項(xiàng)目研究成果評(píng)價(jià)會(huì)。評(píng)價(jià)委員會(huì)一致認(rèn)為：高功率質(zhì)子交換...