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近日，南海區(qū)政協(xié)委員、丹灶鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展顧問、佛山南海力合星空孵化器管理有限公司總經(jīng)理劉峰針對南海氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出建議：1. 完善氫能產(chǎn)業(yè)政策保障體系。制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及實施路線圖，從基礎研發(fā)投入、財政補貼、重點企業(yè)扶持以及開展示范項目等入手，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持與激勵政策。2. 扶持技術研發(fā)和自主創(chuàng)新。引進產(chǎn)業(yè)化應用開發(fā)和檢測等技術服務機構，鼓勵本地大學開設氫能重點學科，協(xié)助企業(yè)與國內(nèi)外大學氫能重點學科開展產(chǎn)學研合...

根據(jù)OFweek工業(yè)研究中心 的報告 ，2018年中國生產(chǎn)了1,619輛氫燃料電池汽車，比2017年增長了27%。宇通客車在2018年被評為燃料電池汽車的頂級制造商，共生產(chǎn)790輛燃料電池汽車。2018年12月29日，宇通生產(chǎn)的20輛燃料電池客車上路，標志著河南省公交系統(tǒng)的新升級。

韓國鐵路研究所正在開發(fā)氫能列車作為項目的一部分。更大的目標是逐步取代該國柴油鐵路列車。正在開發(fā)的混合動力列車基于氫燃料電池。氫鐵列車將是由氫燃料電池提供動力的混合動力車輛。它將能夠以每小時110公里(68.4英里)的最高速度行駛，并在單次加油時行駛超過600公里(372.8英里)。據(jù)FuelCellsWorks報道，該計劃將于今年年底完成氫燃料電池混合動力系統(tǒng)，鐵路車輛動力轉換系統(tǒng)，加氫站建設計劃和鐵路技術技術標準的開發(fā)。此外，韓國鐵路研...

2月24日，美錦能源發(fā)布對外投資者關系活動記錄，就飛馳汽車經(jīng)營情況及預期、氫燃料電池國產(chǎn)化，以及當前氫燃料電池汽車推廣情況進行詳細介紹及分析。具體來看，飛馳汽車2018年氫燃料電池車銷售181臺，市場占比達23%。2019年飛馳氫燃料電池車銷售目標為1000臺，2020年氫燃料電池車銷售目標為2000臺。電堆國產(chǎn)方面，美錦能源表示當前超95%的零部件已實現(xiàn)國產(chǎn)化，隨著關鍵零部件膜電極國產(chǎn)化研發(fā)取得突破，電堆的國產(chǎn)化在近兩年內(nèi)可以實現(xiàn)。對于氫燃料電...

據(jù)中證網(wǎng)消息，相關人士透露，長城汽車首款氫燃料整車平臺將在2020年推出，并于2022年展示小批量氫能源車隊，2023年推出成熟的燃料電池乘用車車型。據(jù)介紹，長城汽車圍繞制氫、儲氫、加氫站、燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的投資已超過10億元。未來將繼續(xù)加大氫能技術與產(chǎn)業(yè)能力建設，計劃至少投入20億元進行技術開發(fā)。...

據(jù)國外網(wǎng)站報道，2018年12月21日，TorpaBilruter運輸公司訂購了三輛零排放的Nikola Tre氫動力卡車，加入其重型卡車運輸車隊。TorpaBilruter是挪威東部最大的油罐車運輸公司，其廣大的客戶群包括了ASKO，TINE，NLP和Schenker。由于這些客戶積極響應全球環(huán)保運輸?shù)囊?，為此TorpaBilruter運輸公司著手創(chuàng)建自己的零排放運輸車隊。Nikola Tre氫動力卡車，具有500至1,000的輸出馬力，裝載6x4或6x2格局配置，能夠提供500至1,200公里的續(xù)航

Air Liquide，Idex，SociétéduTaxiélectriqueParisien(STEP)和豐田正在與一家名為HysetCo的合資企業(yè)合作，這是有史以來第一家致力于巴黎地區(qū)氫氣流動性發(fā)展的公司。這次合作代表了法國氫能社會的興起，以及世界上第一批零排放氫動力出租車Hype的發(fā)展。

據(jù)外國媒體報道：GP JOULE集團正在啟動德國迄今為止最大的綠色氫能流動項目eFarm。該項目涉及建立從生產(chǎn)和加工到車隊利用的聯(lián)合氫氣基礎設施。該項目將為希望購買氫動力汽車的居民和公司提供區(qū)域生產(chǎn)的100%綠色氫氣。

現(xiàn)代汽車公司周一證實，正在考慮推出受氫燃料電池汽車Nexo啟發(fā)的瓶裝水。該汽車制造商希望使用Nexo品牌的水將其Nexo運動型多功能車(SUV)推向純凈且環(huán)保的水源。

2019年2月19日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第317批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(下稱《公告》)新產(chǎn)品。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有37戶企業(yè)的101個型號，其中純電動產(chǎn)品共36戶企業(yè)100個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共1戶企業(yè)1個型號。對比2月14日，工信部在第316批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中公布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第1批)》，共包括49戶企業(yè)的106個車型，其中純電動產(chǎn)品共48戶企業(yè)98個型號、插電...

英國壓縮氣體協(xié)會(BCGA)呼吁采取更多行動，讓公共和私營部門駕車者在英國使用氫燃料電池汽車。然而，貿(mào)易機構警告說，除非政府引入國家加氫基礎設施，否則FCEV在英國仍將保持相對未開發(fā)的潛力。

全球領先的測試和測量儀器制造商Chroma與燃料電池測試設備供應商Hephas Energy合作測試氫燃料電池。Hephas Energy多年來一直在研究燃料電池，結合Chroma強大的銷售和研發(fā)能力，他們將擴大產(chǎn)品范圍和市場份額，鞏固市場領導地位。

2月17日，盡管學校還沒有開學，而且還是星期日，但中北大學材料學院王超教授已經(jīng)在實驗室忙碌著，他的團隊研發(fā)的膜電極和催化劑將進入繁峙電廠棄風電力制氫工業(yè)化試驗，他們正在做進一步的實驗室優(yōu)化試驗?？萍贾卮髮ｍ椉谢鹆躁P鍵技術王超團隊是山西省今年重大專項棄風電力制氫能源互聯(lián)網(wǎng)的研究與示范的合作方之一。王超介紹，膜電極和催化劑是燃料電池的關鍵材料。此前，他們剛剛完成的一項科技部的科技項目，取得了一系列科技創(chuàng)新成果，并完...

在德國，17個公共加氫站于2018年投入運營。這使德國成為世界第二大網(wǎng)絡，擁有60個公共加油站。只有日本超過96個公共加油站。 在美國排名第三，有42個公共加油站。去年，全球共有48個公共加氫站投入運營。

我國業(yè)內(nèi)專家普遍認為，氫燃料電池汽車與采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術路線，從技術特點及發(fā)展趨勢來看，純電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領域，而氫燃料電池汽車可能更適用于長途、大型、商用車等領域。