氫能汽車(chē)
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天津氫能示范區(qū)重補(bǔ)氫能叉車(chē) 氫璞創(chuàng)能深耕天津市場(chǎng)
5月17日，天津港保稅區(qū)發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃及相關(guān)扶持政策。根據(jù)《天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(2020-2022年)》，天津港保稅區(qū)規(guī)劃到2022年建成加氫母站一座、加氫站6座，運(yùn)營(yíng)氫能燃料電池車(chē)輛(含叉車(chē)、物流車(chē)、公交大巴)不少于800輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到120億元。
05-19
推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)盡快破局，穩(wěn)步前行
當(dāng)前，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于加速發(fā)展階段，已形成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和示范應(yīng)用區(qū)，共計(jì)推廣車(chē)輛超過(guò)4000輛。在推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程中，需不斷分析、吸收和借鑒電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)步前行。
05-15
發(fā)布第一代金屬雙極板燃料電池電堆 驥翀氫能助力氫燃料汽車(chē)落地
近日，氫燃料電池電堆解決方案供應(yīng)商驥翀氫能，對(duì)外發(fā)布了一款將用于氫燃料汽車(chē)的金屬雙極板燃料電池電堆產(chǎn)品——MH170，作為“MH”系列第一代產(chǎn)品，MH170采用了國(guó)際主流的金屬雙極板技術(shù)路線，具有比功率密度高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、低溫自啟動(dòng)能力強(qiáng)、量產(chǎn)工藝工序少易于批產(chǎn)、量產(chǎn)成本低等優(yōu)勢(shì)，可以滿足大巴、物流車(chē)、中重卡車(chē)、特專(zhuān)車(chē)和乘用車(chē)等不同車(chē)型的需求。
05-09
燃料電池企業(yè)2020重卡布局大突破
在節(jié)能減排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，國(guó)內(nèi)氫能重卡在核心部件燃料電池方面不斷取得新的進(jìn)展，氫能重卡的商用將在2020年打開(kāi)新局面。
05-05
電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈遇瓶頸，氫燃料電池能否威脅傳統(tǒng)電池技術(shù)？
由于氫的來(lái)源幾乎是無(wú)限的，支持者聲稱氫燃料電池汽車(chē)最終可能會(huì)加速淘汰傳統(tǒng)電池動(dòng)力汽車(chē)，而最近受新型冠狀病毒疫情影響，不少電池工廠的停工讓電動(dòng)汽車(chē)的供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，這不禁讓人遐想這種趨勢(shì)是否會(huì)提前到來(lái)
05-04
巴拉德再為荷蘭供20個(gè)燃料電池模組
巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)近日宣布收到總部位于波蘭博勒喬沃的歐洲領(lǐng)先公交車(chē)和無(wú)軌電車(chē)制造商Solaris Bus & Coach S.A.的采購(gòu)訂單，訂單合計(jì)購(gòu)買(mǎi)20個(gè)巴拉德最新的70千瓦重型燃料電池模組FCmove-HD。
05-03
鋰電缺陷“氫”電來(lái)補(bǔ)
近日，我國(guó)高科技創(chuàng)新企業(yè)在燃料電池車(chē)的“心臟”――電堆領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，成功解決了電堆壽命這一行業(yè)難題，發(fā)布了其自主研發(fā)的第一代車(chē)用燃料電池金屬雙極板電堆產(chǎn)品。
05-02
東風(fēng)自主燃料電池堆零下20℃成功啟動(dòng)
4月19日，由東風(fēng)公司自主開(kāi)發(fā)的燃料電池中功率級(jí)電堆(H2Core-50)，在上海零下20℃無(wú)輔助熱源條件下成功啟動(dòng)。這標(biāo)志著東風(fēng)成功攻克了燃料電堆無(wú)輔助熱源快速冷啟動(dòng)技術(shù)難題，自主掌握了燃料電池電堆冷啟動(dòng)設(shè)計(jì)和啟動(dòng)策略，為燃料電池商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，將助推東風(fēng)公司和汽車(chē)行業(yè)燃料電池技術(shù)發(fā)展邁上新臺(tái)階。
05-01
四川雅安正式打響氫能“戰(zhàn)役“，即將開(kāi)通首條氫能公交示范線
近日，雅安市經(jīng)信局總經(jīng)濟(jì)師湯啟君、副調(diào)研員季濤一行赴經(jīng)開(kāi)區(qū)四川新筑通工汽車(chē)有限公司調(diào)研氫燃料公交車(chē)生產(chǎn)工作開(kāi)展情況。
04-27
法國(guó)規(guī)劃2028年將實(shí)現(xiàn)44GW可再生能源發(fā)電能力
日前，法國(guó)政府發(fā)布了國(guó)家能源計(jì)劃的正式法令-能源計(jì)劃(PPE)，旨在達(dá)成到2023年實(shí)現(xiàn)20.1GW的可再生能源發(fā)電能力，到2028年實(shí)現(xiàn)44GW的可再生能源發(fā)電能力的目標(biāo)。
04-24
天津市力推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 已成功完成氫燃料電池車(chē)輛加氫測(cè)試任務(wù)
近日，天津臨港投資控股有限公司承擔(dān)的上海巖谷有限公司氫燃料電池車(chē)輛測(cè)試項(xiàng)目已成功完成車(chē)輛加氫測(cè)試任務(wù)，并提供配套加氫設(shè)施支持。
04-24
因成本過(guò)高 奔馳放棄研發(fā)氫燃料電池車(chē)
4月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳將終止開(kāi)發(fā)氫燃料電池乘用車(chē)的計(jì)劃，并將停止生產(chǎn)其目前唯一的燃料電池車(chē)型GLC F-CELL。
04-24
投15億元！美錦能源擬建5000套系統(tǒng)及50萬(wàn)kW電堆項(xiàng)目
美錦能源在自主研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池的路上又邁了一步。近日，美錦能源發(fā)布了“關(guān)于全資子公司投資建設(shè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及氫燃料商用車(chē)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目的公告”。
04-21
全球最大一體化太陽(yáng)能電解水制氫項(xiàng)目開(kāi)建
4月17日，高端煤基新材料領(lǐng)軍企業(yè)寶豐能源開(kāi)工建設(shè)全球最大規(guī)模一體化太陽(yáng)能電解水制氫儲(chǔ)能及綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目。
04-20
上汽集團(tuán)將加快研發(fā)G20FC燃料電池轎車(chē)
作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)之一，上汽集團(tuán)2019年在燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的布局頗受關(guān)注。4月14日，上汽集團(tuán)發(fā)布2019年年度報(bào)告透露，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8433.24 億元，同比2018年下降 6.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為256.03億元，同比2018年下降28.90%。
04-15
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車(chē)，尤其是氫燃料客車(chē)有可能是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車(chē)發(fā)展得到各國(guó)政府重視，世界主要汽車(chē)企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車(chē)的國(guó)家。
