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氫氣的高額運(yùn)輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應(yīng)用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運(yùn)輸成本提供了有效路徑。傳統(tǒng)催化劑機(jī)械強(qiáng)度低，在車輛高速運(yùn)動過程中床層易破碎從而影響催化劑活性，需開發(fā)一種高機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)保持高催化活性的催化劑制備技術(shù)。

(2021年12月14日，中國上海)作為中國氫能20年發(fā)展歷程的見證者和參與者，上燃動力推出的“超越”系列燃料電池動力系統(tǒng)曾覆蓋上汽集團(tuán)、上海大眾汽車、中國一汽等眾多廠商開發(fā)的各型燃料電池汽車及部分純電動轎車、混合動力轎車產(chǎn)品，參與過2008北京奧運(yùn)會和2010上海世博會期間的燃料電池汽車示范運(yùn)營，為推動我國氫能及燃料電池汽車的自主化發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

燃料電池汽車作為氫能利用的重要方式，近年來發(fā)展迅速。國家政策對燃料電池汽車的關(guān)注度快速提升，賦予了氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)更高的戰(zhàn)略地位。燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已逐步向市場化、規(guī)?；较虬l(fā)展。

2022年北京冬奧會，將有2000輛氫燃料電池車服務(wù)賽事。你可能想不到，這些車行駛所需要的高純度氫氣，竟來自石化企業(yè)的工業(yè)廢氣。而實(shí)現(xiàn)在廢氣中“掘金”的，是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的變壓吸附氣體分離技術(shù)。

氫能被譽(yù)為“二十一世紀(jì)的終極能源”，是一種同時(shí)具備清潔、高效、和可持續(xù)的低碳能源。在國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，發(fā)展氫能成為能源清潔化、低碳化的重要選擇。

近日“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發(fā)儀式在四川省和重慶市同時(shí)舉行，亞普股份等氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游50多家企業(yè)代表參加。

近日國家能源集團(tuán)與青海省簽署“青海省零碳產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設(shè)合作框架協(xié)議”，雙方將積極參與示范區(qū)“荷儲網(wǎng)源”一體化零碳綠色能源體系建設(shè)，發(fā)展規(guī)?；茪浜蜌淠軋鼍皯?yīng)用。此前，中國能建宣布擬投資50億元，在北京大興區(qū)設(shè)立全資子公司中能建氫能源發(fā)展有限公司。

上汽集團(tuán)在氫燃料領(lǐng)域再下一城。近日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，擬將其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創(chuàng)板上市，上汽集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化，仍將維持對捷氫科技的控制權(quán)。

“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發(fā)儀式30日同時(shí)在成都市龍泉驛區(qū)、郫都區(qū)，重慶市九龍坡區(qū)以及內(nèi)江市舉行。未來2年內(nèi)，將有400輛氫燃料物流車分批投入“成渝氫走廊”。

11月29日從國家能源集團(tuán)獲悉，近日國家能源集團(tuán)與青海省簽署“青海省零碳產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設(shè)合作框架協(xié)議”，雙方將積極參與示范區(qū)“荷儲網(wǎng)源”一體化零碳綠色能源體系建設(shè)，發(fā)展規(guī)模化制氫和氫能場景應(yīng)用。11月26日，中國能建宣布擬投資50億元，在北京大興區(qū)設(shè)立全資子公司中能建氫能源發(fā)展有限公司。

11月24日，海馬汽車開盤后一字漲停，今日股價(jià)6.47元，漲幅10%封板，最新市值106.41億元。消息面上，11月23日晚間，海馬汽車公告，公司水制氫與高壓加氫一體化實(shí)驗(yàn)裝置項(xiàng)目已建設(shè)完成，標(biāo)志著公司將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣制備與70MPa高壓氫氣加注能力。

氫燃料電池汽車已成為全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。11月24日下午，浙江省發(fā)展改革委召開媒體吹風(fēng)會，介紹《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》）相關(guān)情況。

11月24日消息，據(jù)外媒報(bào)道，德國郵政集團(tuán)DHL快遞正在測試長途氫燃料貨運(yùn)卡車，用以推動低碳?xì)淙剂现乜ㄔ谖锪黝I(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉，蘋果公司是此測試項(xiàng)目的首家服務(wù)客戶，DHL將與蘋果合作駕駛測試車輛往返于荷蘭布雷達(dá)市與比利時(shí)布魯塞爾市。

我國對于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視。作為新能源的重要發(fā)展方向，氫能產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展期。從中央到地方，關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和布局正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。例如，成立了國家級產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——中國氫能聯(lián)盟，并給予了相應(yīng)的政策、經(jīng)濟(jì)支持，支持力度逐步提升。而在積極響應(yīng)雙碳目標(biāo)背景下，各地政府和企業(yè)已將目光瞄準(zhǔn)氫能領(lǐng)域。目前我國有20多個(gè)省級市、40多個(gè)地級市推出了60多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃?？梢灶A(yù)見，氫能作為未來清潔能源的重要組成部分，將在新能源消納、交通運(yùn)輸領(lǐng)域、碳減排等方面發(fā)揮重要作用。

當(dāng)聯(lián)合國氣候大會代表周末在英國格拉斯哥展開討論時(shí)，豐田汽車公司首席執(zhí)行官正在日本駕駛一輛處于實(shí)驗(yàn)階段的氫燃料汽車賽車。他說，這種汽車可以保住幾百萬汽車業(yè)工作崗位。