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據(jù)悉，近期，一項(xiàng)標(biāo)志著中國氫能技術(shù)領(lǐng)域重大進(jìn)展的成果問世。由中國石油大學(xué)(華東)與蘭石裝備公司聯(lián)手，歷經(jīng)兩年潛心鉆研，成功研發(fā)出國內(nèi)首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的45MPa離子液體氫氣壓縮機(jī)。經(jīng)測試該壓縮機(jī)排氣壓力可達(dá)45MPa，額定流量達(dá)515Nm/h @12.5MPa，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。這一里程碑式的成就，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)高端離子液氫氣增壓裝備領(lǐng)域的空白，更為我國氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。中國石油大學(xué)(華東)王增麗教授領(lǐng)銜的科...

2024年7月24日，康明斯中國區(qū)零件分撥中心迎來一場具有里程碑意義的投運(yùn)儀式。繼第二屆上海零碳博覽會簽約后，在康明斯中國區(qū)供應(yīng)鏈與上海揚(yáng)海物流合力之下，由康明斯Accelera氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的牽引車在該中心正式投運(yùn)，開啟分撥中心綠色物流新篇章。這座位于上海的分撥中心不僅是康明斯中國區(qū)負(fù)責(zé)全球零件分撥的樞紐，同時(shí)也是康明斯全球四大核心零件分撥中心之一。這臺康明斯Accelera聯(lián)合陜汽德創(chuàng)定制開發(fā)的燃料電池牽引車交付給揚(yáng)海物流，用...

吉?jiǎng)P恩航空公司(GKN Aerospace)推出了H2FlyGHT，這是一項(xiàng)耗資4400萬英鎊的革命性項(xiàng)目。這項(xiàng)合作計(jì)劃將開發(fā)一個(gè)2MW的液氫電力推進(jìn)系統(tǒng)，為未來一代更大的可持續(xù)飛機(jī)設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)。在H2GEAR項(xiàng)目成功的基礎(chǔ)上，H2FlyGHT引入了尖端的熱管理解決方案，以提高效率和性能。GKN表示，最新的努力將建立在H2GEAR計(jì)劃的基礎(chǔ)上，該計(jì)劃的重點(diǎn)是為最多可容納19名乘客的區(qū)域支線飛機(jī)開發(fā)液氫系統(tǒng)。H2FlyGHT旨在簡化飛行測試和認(rèn)證的路徑，滿足客戶需求和行業(yè)標(biāo)...

總部位于瑞士的PHA-ZE 100水陸兩棲飛機(jī)開發(fā)商JEKTA公司今天宣布，該公司已選擇ZeroAvia公司的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)(PGS)技術(shù)，用以演示其電動(dòng)水陸兩棲飛機(jī)改型概念，以期在PHA-ZE 100改型上市時(shí)實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的適配。隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，JEKTA致力于探索所有可能的選擇，以增加其零排放飛機(jī)的航程和有效載荷。由ZeroAvia公司的燃料電池PGS提供動(dòng)力，預(yù)計(jì)PHA-ZE 100的航程將達(dá)到500或600公里，有效載荷將增加1噸，從而為機(jī)身增加更多的能力。氫燃料系...

總部位于美國的鋁加工公司Constellium使用氫氣燃燒器熔化鋁并將其鑄造成12噸的板坯——這是首次使用氫氣爐生產(chǎn)出這種尺寸的產(chǎn)品。該板坯是在法國東南部Voreppe的Constellium C-Tec鋁研究設(shè)施生產(chǎn)的，使用的燃燒器通常使用化石氣體和氧氣。Constellium轉(zhuǎn)而使用氫氣和氧氣，作為其歐盟資助的HyInHeat研究計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在將氫氣作為高溫加熱的脫碳燃料。用于測試的氫氣由工業(yè)氣體巨頭林德提供，該公司也提供了爐子——最初校準(zhǔn)為燃燒...

2024年7月11-12日，2024(第四屆)可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在江蘇鹽城隆重舉辦，論壇以逐氫而行，聚綠匯流為主題，以綠色化工與綠色燃料為出發(fā)點(diǎn)，邀請行業(yè)內(nèi)頂級專家和產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表性企業(yè)進(jìn)行廣泛交流，共同推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化發(fā)展與深度合作，助力厚植新質(zhì)生產(chǎn)力。穩(wěn)石氫能總工程師張寶春、副總經(jīng)理王一霖和高級銷售經(jīng)理孟春華皆受邀出席此次大會。在2024年7月11日上午舉行的圓桌會議上，穩(wěn)石氫能的總工程師張寶春先生受邀參加，會議主題為多...

7月8日，我省首架液氫無人機(jī)樣機(jī)研制成功并順利完成了飛行測試，標(biāo)志著我省在液氫低空應(yīng)用領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破。我省首架液氫無人機(jī)樣機(jī)，由陜西同塵和光低溫科技有限公司(以下簡稱同塵和光低溫科技)聯(lián)合西安交通大學(xué)、盛世盈創(chuàng)氫能科技(陜西)有限公司(以下簡稱盛世盈創(chuàng))共同研制。本次測試的液氫無人機(jī)搭載了輕量化低溫液氫儲罐及燃料電池系統(tǒng)，同塵和光低溫科技聯(lián)合西安交通大學(xué)負(fù)責(zé)研發(fā)液氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)及液氫加注系統(tǒng);盛世盈創(chuàng)負(fù)責(zé)液...

Joby Aviation公司成功試驗(yàn)了一架氫動(dòng)力空中出租車，在美國加州上空完成了523英里(842公里)的飛行。據(jù)稱，這是這架由液態(tài)氫驅(qū)動(dòng)的垂直起降飛機(jī)(eVTOL)的首次飛行，上個(gè)月在瑪麗娜上空的演示中，這架飛機(jī)的氫罐容量僅剩10%。該演示機(jī)使用高達(dá)40kg的液氫，由Joby的德國子公司H2FLY負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造其氫燃料電池系統(tǒng)，該公司去年完成了液氫燃料電池飛機(jī)的首次載人飛行。這次試飛——據(jù)信是世界上第一次使用氫動(dòng)力eVTOL——使用了一架經(jīng)過改裝的預(yù)生...

近日，西班牙航空業(yè)的六大主要參與者簽署了一項(xiàng)協(xié)議，研究創(chuàng)建該國第一個(gè)氫機(jī)場樞紐。制造商空中客車(Airbus)、機(jī)場運(yùn)營商Aena、諾斯特姆航空公司(Nostrum)和西班牙航空(Iberia)、西班牙燃料分銷商Exolum和能源巨頭雷普索爾(Repsol)共同參與了這項(xiàng)合作。各方已聯(lián)手應(yīng)對在西班牙部署氫動(dòng)力航空帶來的主要挑戰(zhàn)，最終目標(biāo)是促進(jìn)和支持該行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。此次合作將為他們提供氫動(dòng)力飛機(jī)的整體藍(lán)圖，以及如何將它們整合到機(jī)場生態(tài)系統(tǒng)中—...

Energys和Telstra在澳大利亞維多利亞州部署了五臺氫能動(dòng)力備用發(fā)電機(jī)。Energys的Mulgrave工廠生產(chǎn)的氫燃料電池發(fā)電機(jī)已經(jīng)交付給Neerim North, Chum Creek, Christmas Hills, Coldstream和Kinglake的站點(diǎn)。這些地點(diǎn)是因?yàn)槿菀资艿诫娋W(wǎng)風(fēng)暴破壞，它們在極端天氣下對區(qū)域社區(qū)的非常重要。Energys公司提供12kW, 40kW, 125kW和250kW的系統(tǒng)，可以提供長時(shí)間的零排放電力。Energys的解決方案設(shè)計(jì)符合國際和澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)。

近日，東方電氣集團(tuán)與深圳大學(xué)/四川大學(xué)謝和平院士團(tuán)隊(duì)合作，首次實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電與海水直接電解制氫一體化，在大海中利用海上風(fēng)電驅(qū)動(dòng)海水制氫。節(jié)水與消納海上風(fēng)電同行上述項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的合作方——東方電氣(福建)創(chuàng)新研究院有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉泰生在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示，項(xiàng)目取得了兩個(gè)突破：一是在3級至8級大風(fēng)、0.3米至0.9米海浪干擾下，平臺首次與海上風(fēng)電直接對接，連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行240個(gè)小時(shí)，海水雜質(zhì)離子阻隔率高達(dá)99.99%以上...

6月27日，由國家電投北京重燃能源科技發(fā)展有限公司(以下簡稱北京重燃)牽頭實(shí)施的國內(nèi)首臺兆瓦級純氫燃?xì)廨啓C(jī)成功完成整機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證，燃機(jī)燃用純氫燃料實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火、升速、升負(fù)荷，至滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，氮氧化物排放達(dá)標(biāo)(NOx排放<50mg/Nm3)。該項(xiàng)目歷時(shí)2年，在攻克了純氫燃燒易回火、燃燒脈動(dòng)高、NOx排放高等關(guān)鍵難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，形成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的微預(yù)混純氫燃燒技術(shù)、氫燃機(jī)安全運(yùn)行控制技術(shù)、燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)等核心技術(shù)。通過整機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證了...

7月1日，國內(nèi)首列氫能源智軌電車在宜賓智軌產(chǎn)業(yè)園裝配下線。據(jù)了解，該氫能源智軌電車由中車株洲所自主研制，8月將在宜賓智軌T4線投入使用，未來將為當(dāng)?shù)厥忻駧砀鼮榄h(huán)保、高效的出行選擇。對比宜賓智軌項(xiàng)目已投運(yùn)的智軌電車，氫能源智軌電車運(yùn)營效率更高，它創(chuàng)新采用了35MPa儲氫系統(tǒng)和大功率燃料電池系統(tǒng)，具有能量轉(zhuǎn)化效率高、加氫速度快的特點(diǎn)，可大幅度提升車輛運(yùn)營效率。續(xù)航里程更長，一次加氫可行駛200多公里，能夠滿足城市公共交通的長距離運(yùn)...

6月27日，在湖北合創(chuàng)重工有限公司船廠碼頭，航運(yùn)公司國內(nèi)首艘10850噸級的甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)內(nèi)河散貨船(HC-A2304)國能長江01完成首次碼頭-槽車方式綠色甲醇燃料加注。此次加注歷時(shí)2.5小時(shí)，一次性加注ISCC EU認(rèn)證的綠色甲醇33噸，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)長江內(nèi)河船舶甲醇燃料加注零突破。圖為移動(dòng)便捷式船用甲醇加注多功能泵撬裝置為保障國能長江01輪首次綠色甲醇燃料碼頭-槽車加注順利開展，航運(yùn)公司前期深入調(diào)查研究，與中國船舶集團(tuán)物資有限公司旗下...

6月26日-27日，在通過國內(nèi)首臺氫氣品質(zhì)移動(dòng)檢測車對制儲加用全流程氫氣品質(zhì)檢測，國家能源集團(tuán)國華投資(氫能公司)萬全油氫電綜合能源站順利為豐田氫燃料電池乘用車提供加氫服務(wù)，標(biāo)志著國家能源集團(tuán)首次實(shí)現(xiàn)交通用氫的全流程品質(zhì)檢測，并將加氫服務(wù)范圍拓展至乘用車等全車型。這是國家能源集團(tuán)加快布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)、打造氫能新質(zhì)生產(chǎn)力的重要成果。從商用車加氫向乘用車加氫邁進(jìn)，通過為豐田氫能乘用車加氫，拓展了加氫站服務(wù)范圍...