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加利福尼亞州HyperSolar公司是一家利用太陽光和任何水源生產(chǎn)可再生氫的突破性技術(shù)的開發(fā)商，今天宣布其專有的全集成制氫裝置的穩(wěn)定性測試已超過1000小時(shí)。該設(shè)備將作為公司第一代商用可再生氫氣發(fā)生器的基礎(chǔ)。

殼牌、西門子和TenneT公司聯(lián)合呼吁德國政府加速利用海上風(fēng)電制氫的技術(shù)研究，并建議考慮開展海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目招標(biāo)，有效緩解海上風(fēng)電快速增長和電網(wǎng)建設(shè)速度較慢之間的矛盾，從而促進(jìn)德國海上風(fēng)電發(fā)展。

我國2019年《政府工作報(bào)告》提出，“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。”。這是氫作為能源首次寫入我國《政府工作報(bào)告》，這對氫能在國內(nèi)的推廣和應(yīng)用具有里程碑式的意義？我國氫能發(fā)展的優(yōu)勢在哪？又面臨哪些挑戰(zhàn)呢？

在2018年11月，HyperSolar宣布打算建立一個(gè)示范試驗(yàn)工廠，這是實(shí)驗(yàn)室密集工作的重點(diǎn)，也是公司與裝配和工廠建設(shè)商合作的重點(diǎn)。雖然其專利的“納米粒子(Gen 2)”技術(shù)仍處于開發(fā)階段，可以利用其專有的穩(wěn)定性涂料和催化劑，以及容易獲得的商業(yè)太陽能電池封裝，進(jìn)行試生產(chǎn)。

氫被譽(yù)為21世紀(jì)的“終極能源”，高效廉價(jià)制取成為氫能市場化的關(guān)鍵一環(huán)。尤其是在氫能汽車的發(fā)展中，若想氫燃料電池車走進(jìn)“尋常百姓家”，氫作為原材料的制取可行性至關(guān)重要。

13日，記者從浙江大學(xué)獲悉，該?；瘜W(xué)工程與生物工程學(xué)院侯陽研究員，通過將高度分散的鎳單原子錨定在氮—硫摻雜的多孔納米碳基底，設(shè)計(jì)開發(fā)出了一種單原子OER催化劑，能使電/光電催化水裂解析氧反應(yīng)更加高效,從而提升氫氣制備的效率。

繼2019年2月研發(fā)出高轉(zhuǎn)換效率聚光型太陽能板，現(xiàn)在洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)團(tuán)隊(duì)又帶來全新的聚光設(shè)備，他們結(jié)合聚光設(shè)備與光電化學(xué)制氫，成功將太陽能轉(zhuǎn)換成氫氣，不僅轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 17%，使用壽命更可長達(dá)4年以上。

熱化學(xué)制氫是將核反應(yīng)堆與熱化學(xué)循環(huán)制氫裝置耦合，以核反應(yīng)堆提供的高溫作為熱源，使水在800℃至1000℃下催化熱分解，從而制取氫和氧。目前，國際上公認(rèn)最具應(yīng)用前景的催化熱分解方式是由美國開發(fā)的硫碘循環(huán)，其中的硫循環(huán)從水中分離出氧氣，碘循環(huán)分離出氫氣。日本、法國、韓國和中國都在開展硫碘循環(huán)的研究。

研究人員首先用聚光器使太陽光聚焦在一點(diǎn)來加熱水，其溫度達(dá)1000-1300℃，然后用產(chǎn)生的蒸汽驅(qū)動渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電并使水分解為氫氣和氧氣。產(chǎn)生的氫氣將在夜晚用來加熱水和驅(qū)動渦輪機(jī)，并不會產(chǎn)生任何溫室氣體，當(dāng)然這些氫氣還可以用在其它地方。

氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氫或含氫物質(zhì)及空氣中的氧通過燃料電池以產(chǎn)生電力，再以電力推動電動機(jī)，由電動機(jī)推動車輛，整個(gè)過程將氫的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。氫能源的最大好處是跟空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生水蒸氣之后排出，可有效減少燃油汽車造成的空氣污染問題，現(xiàn)階段下高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經(jīng)在不同形式使用氫燃料，而燃料電池車一般在內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上改良而成。

近日，iChEM研究人員、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)吳宇恩教授(通訊作者)團(tuán)隊(duì)與華東理工大學(xué)段學(xué)志副教授課題組合作，基于新的非碳氮化磷納米管載體，采用傳統(tǒng)的共還原方法，在磷空位上合成了四氮配位的釕單原子。在0.5 M硫酸析氫測試中，該催化劑在電流密度為10 mA/cm2下所需的過電位僅為24 mV，同時(shí)其塔菲爾斜率為38 mV/dec，更為重要的是，該單原子催化劑展現(xiàn)出極高的TOF值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于釕單原子在其他的載體(氮化碳，多孔碳)。

圣地亞哥州立大學(xué)(SDSU)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出新技術(shù)，使得氫能作為可靠和廉價(jià)的燃料的愿景更加接近現(xiàn)實(shí)。無機(jī)化學(xué)家顧競和普林斯頓大學(xué)的合作者開發(fā)了一種從廢水中的有機(jī)物中回收能量和電子并同時(shí)使用太陽能以產(chǎn)生氫氣的方法。

盡管電解水被視為最好的氫氣制備方式之一，但長期受制于氧氣析出催化劑、非鉑氧還原催化劑的開發(fā)進(jìn)程，該技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模高效、廉價(jià)推廣。 4月15日，中國科技大學(xué)官方消息顯示，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)吳宇恩教授課題組運(yùn)用創(chuàng)新工藝，在氧析出催化劑研發(fā)領(lǐng)域取得重大突破，促進(jìn)了電解水制氫的工業(yè)化，相關(guān)成果被選為本月的《自然-催化》封面文章。

氫能產(chǎn)業(yè)是國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為促進(jìn)我省氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，培育發(fā)展新動能，我委牽頭編制了《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》，現(xiàn)面向社會公開征求意見。公示期：2019年4月15日-2019年4月21日。如有問題，請?jiān)?019年4月22日(周一)前反饋我委產(chǎn)業(yè)處。感謝您的參與和支持!

目前，氫氣主要來源有兩個(gè)：化石能源重整和水電解。其中，化石能源重整制氫是最主要的來源，占比約97%;電解水制氫立足于未來碳中性甚至負(fù)碳，被各界寄予厚望，但核心在于電力來源。按照當(dāng)前全球和中國電力的平均碳強(qiáng)度計(jì)算，電解水制得1千克氫氣的碳排放分別為25.2千克和35.84千克，甚至高于煤制氫(約20千克)的碳排放。