昨日,我們剛報道了幾家上市公司向投資者透露在氫能業(yè)務(wù)上的進(jìn)展情況(《多家上市公司相繼公布?xì)淠軜I(yè)務(wù)搶占風(fēng)口》),今日我們了解到又有多家公司對外公布相關(guān)業(yè)務(wù)狀況。濱化股份:與億華通合資設(shè)立的氫能源公司已準(zhǔn)備投產(chǎn)1月14日,濱化股份在投資者互動平臺表示,公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設(shè)立了山東濱華氫能源有限公司,主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣,目前處于正式投產(chǎn)前的前期準(zhǔn)備階段。2017年7月20日,濱...
佛山市南海區(qū)促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營及氫能源車輛運(yùn)行扶持辦法用于扶持區(qū)內(nèi)進(jìn)行加氫站建設(shè)運(yùn)營及氫能源車輛運(yùn)行的企業(yè)、單位或個人。
辦法指的加氫站是指為氫能源車輛的儲氫瓶提供充裝氫燃料服務(wù)的專門場所,包括商業(yè)化運(yùn)營或公共服務(wù)用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。
辦法指的氫能源車輛是指整車、動力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車或公共服務(wù)用途的氫燃料電池交通工具。
據(jù)國外網(wǎng)站報道, 2018年11月26日,第一元素燃料公司(FirstElement Fuel)與法國液化空氣集團(tuán)(Air Liquide)簽署氫能合作協(xié)議,液化空氣集團(tuán)將投資1.5億美元(折合人民幣10.4億元),為該地的燃料電池汽車建造首個液氫生產(chǎn)設(shè)施。Air Element Fuel將長期為加利福尼亞True Zero Network供應(yīng)氫氣。該舉措將加快FirstElement Fuel公司推進(jìn)氫能發(fā)展目標(biāo)。液化空氣公司正在募集私人投資,希冀擴(kuò)大加州的氫氣網(wǎng)絡(luò)。為了將燃料電池汽車與氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的投
電解液制造商GreenHydrogen已被選中為丹麥?zhǔn)讉€用于燃料電池總線的氫燃料站提供服務(wù)。該車站位于丹麥?lborg,預(yù)計(jì)將于10月(2019年)全面投入運(yùn)營?!霸擁?xiàng)目得到3EMotion計(jì)劃的支持,奧地利地區(qū)和奧地利市政當(dāng)局已經(jīng)從Van Hool購買了三輛氫燃料電池公共汽車,用于運(yùn)行氫燃料電池公共汽車的日常和長期測試,”GreenHydrogen在一份聲明中解釋道。
2018年12月20日,禪城區(qū)首座加氫站開業(yè)暨70輛氫燃料電池公交車運(yùn)營啟動儀式在佛山市禪城區(qū)舉行。山西美錦能源聯(lián)手佛山汽車運(yùn)輸集團(tuán)和佛山飛馳汽車制造有限公司,立志將佛山打造為中國第一個無污染城市。
12月20日,禪城區(qū)舉行首座加氫站開業(yè)暨70輛氫燃料電池公交車運(yùn)營啟動儀式,標(biāo)志著佛山新能源汽車推廣和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上臺階。據(jù)悉,在禪城區(qū)目前有兩座加氫站,一座是佛羅路加氫站,一座是國聯(lián)氫能塱沙路加氫站。而此次開業(yè)的是佛羅路加氫站。佛羅路加氫站由佛山市錦鴻新能源有限公司負(fù)責(zé)籌建,錦鴻公司從今年5月起開始籌建禪城區(qū)佛羅路加氫站項(xiàng)目,經(jīng)市、區(qū)兩級住建部門牽頭政府各職能部門聯(lián)合協(xié)調(diào),相繼完成了項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃、安評、環(huán)評、消防...
如今,國家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文在不同場合對中國氫能聯(lián)盟的推廣都不遺余力。2018年2月11日,十多家央企參與組建的中國氫能聯(lián)盟成立。作為聯(lián)盟的牽頭者,國家能源集團(tuán)是第一任理事長單位,凌文也出任了聯(lián)盟理事長一職。中國氫能聯(lián)盟的全稱是中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,定位為國家級產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。包括十幾家(東方電氣、三峽集團(tuán)、中國中車、中國船舶、中國一汽等)央企在內(nèi),共有50多家來自能源生產(chǎn)、裝備制造、交通運(yùn)輸、冶金材料等不同領(lǐng)...
自貢市兩會期間,九三學(xué)社自貢市委提交了一份集體提案——《關(guān)于在自貢市大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的建議》,建議把大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)自貢市老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略措施,打造國家級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為新的經(jīng)濟(jì)增長極。布局氫能,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級近年來,隨著氫燃料電池技術(shù)的突破、新能源汽車的快速發(fā)展,以及國家對清潔能源的日益重視,我國開始加大對氫能領(lǐng)域的規(guī)劃和支持力度,政策出臺也愈發(fā)集中。可預(yù)測,中國氫能源產(chǎn)...
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站,是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵政策。