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加氫站

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國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知

國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè) 發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》以來(lái),我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí),我國(guó)新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問(wèn)題。為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó),制定本規(guī)劃。
11-03
“一核引領(lǐng)、兩翼聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)分布”,青浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式發(fā)布

“一核引領(lǐng)、兩翼聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)分布”,青浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式發(fā)布

10月30日上午,“氫”機(jī)遇 “青”發(fā)展——2020年青浦區(qū)氫能規(guī)劃發(fā)布會(huì)暨氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目舉行簽約儀式。區(qū)委書記趙惠琴,市經(jīng)信委副主任傅新華,市科委副主任謝文瀾,中國(guó)石化銷售股份有限公司上海石油分公司董事長(zhǎng)左興凱,中國(guó)石化銷售股份有限公司上海石油分公司總經(jīng)理沈輝,上海電力股份有限公司總經(jīng)理魏居亮,中材科技股份有限公司總裁劉穎,區(qū)領(lǐng)導(dǎo)姜愛(ài)鋒、倪向軍等出席。
氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快 多國(guó)力推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快 多國(guó)力推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫氣具有清潔環(huán)保的特點(diǎn)。全球主要經(jīng)濟(jì)體都將發(fā)展氫能作為應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)能源低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手,紛紛將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略規(guī)劃。氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快。
10-30
中國(guó)石化首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目正式啟動(dòng)

中國(guó)石化首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目正式啟動(dòng)

10月29日,從中國(guó)石化新聞辦獲悉,所屬新星公司將參與開(kāi)發(fā)位于陜西渭南市大荔縣的分散式風(fēng)電項(xiàng)目,總裝機(jī)容量20兆瓦,這將是中國(guó)石化首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目。 分散式風(fēng)電是一種小規(guī)模分散式、布置在用戶附近、高效可靠的發(fā)電模式,雖然其總?cè)萘枯^小,但可利用已建成的電網(wǎng)進(jìn)行輸送,更加靈活,可實(shí)現(xiàn)風(fēng)能資源的有效利用和就地消納。據(jù)了解,該項(xiàng)目整體占地面積約35平方公里,設(shè)計(jì)安裝8臺(tái)單機(jī)容量2.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,建成后上網(wǎng)電量可達(dá)4286.5萬(wàn)千瓦時(shí)/年,相當(dāng)于年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.32萬(wàn)噸, 可有效降低二氧化碳和煙塵排放量。
10-30
推高加氫站成本的因素何在?

推高加氫站成本的因素何在?

“加氫站是系統(tǒng)工程,系統(tǒng)集成技術(shù)很重要,優(yōu)化加氫站配置,提高設(shè)備壽命,降低運(yùn)行能耗,增強(qiáng)可靠性,是加氫站要解決的主要問(wèn)題?!眹?guó)家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院氫能源研發(fā)部博士、高級(jí)工程師何廣利在日前舉辦的定州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇中直指產(chǎn)業(yè)癥結(jié)所在。
10-30
湖州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā) 湖州市本級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助 實(shí)施辦法的通知

湖州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā) 湖州市本級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助 實(shí)施辦法的通知

第一條 根據(jù)財(cái)政部《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2019〕138號(hào))、《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(財(cái)建〔2019〕213號(hào))、《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2020〕86號(hào))等文件要求,為保持政策延續(xù)性和平穩(wěn)性,擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi),結(jié)合我市實(shí)際,制定本實(shí)施辦法。
10-29
淮北市積極申請(qǐng)入圍燃料電池汽車示范城市群

淮北市積極申請(qǐng)入圍燃料電池汽車示范城市群

市財(cái)政局牽頭,聯(lián)合市經(jīng)信局、市科技局、市發(fā)改委制定了《淮北市關(guān)于申請(qǐng)燃料電池汽車示范市的報(bào)告》,從淮北市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀、申報(bào)示范市的基礎(chǔ)條件、申報(bào)示范市的目標(biāo)和定位等方面匯報(bào)淮北市申請(qǐng)入圍示范城市群的必要性和可行性。計(jì)劃分四年(2020年至2023年)投入3.5億元,建成4個(gè)固定式加氫站,運(yùn)營(yíng)150輛燃料電池汽車
10-28
國(guó)內(nèi)首套20kW級(jí)固體氧化物燃料電池發(fā)電系統(tǒng)試車成功

國(guó)內(nèi)首套20kW級(jí)固體氧化物燃料電池發(fā)電系統(tǒng)試車成功

10月中旬,國(guó)家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套20kW級(jí)固體氧化物燃料電池(SOFC)發(fā)電系統(tǒng)在寧夏煤業(yè)實(shí)驗(yàn)基地試車成功,達(dá)到運(yùn)行條件。首套系統(tǒng)工況設(shè)計(jì)發(fā)電15kW,實(shí)際發(fā)電15.7kW,一次試車成工,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
針對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析

針對(duì)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析

加氫3分鐘使用8小時(shí)的叉車、單次加氫續(xù)航能力接近1000公里的重卡、可持續(xù)工作10個(gè)小時(shí)的氫能源電動(dòng)無(wú)人船……在10月19日至22日于廣東佛山南海舉辦的2020聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品亮相,讓觀眾體驗(yàn)到氫能時(shí)代的綠色生活。
氫車熟路與大洋電機(jī)助力舟山,打造氫能海洋應(yīng)用示范城市

氫車熟路與大洋電機(jī)助力舟山,打造氫能海洋應(yīng)用示范城市

2020年10月19日,浙江舟山群島新區(qū)六橫管理委員會(huì)、中山大洋電機(jī)股份有限公司、氫車熟路企業(yè)發(fā)展(上海)有限公司于廣東省中山市聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
4年內(nèi)濟(jì)南將投資28億建設(shè)18座加氫站

4年內(nèi)濟(jì)南將投資28億建設(shè)18座加氫站

10月15日,以“引領(lǐng)氫能示范應(yīng)用 推動(dòng)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會(huì)在山東大廈舉行。在當(dāng)天下午舉行的“面向未來(lái)的氫能供應(yīng)體系”主題論壇上,濟(jì)南市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)汲佩德表示,4年內(nèi)濟(jì)南將投資28億建設(shè)18座加氫站,供氫3.43萬(wàn)噸,推廣氫能汽車1500臺(tái)。
10-16
韓政府在電力市場(chǎng)實(shí)行購(gòu)買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”

韓政府在電力市場(chǎng)實(shí)行購(gòu)買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”

據(jù)韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)15日?qǐng)?bào)道,為發(fā)展氫經(jīng)濟(jì),韓國(guó)將在電力市場(chǎng)實(shí)行購(gòu)買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”(HPS)。此外,韓國(guó)政府將改善用于制造氫的天然氣供應(yīng)體系,將價(jià)格降低43%,并全面建設(shè)商用汽車氫氣加氣站。
10-16
東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器制造完工

東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器制造完工

9月30日,四川省科技廳重大專項(xiàng)——東方電氣集團(tuán)東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器在德陽(yáng)制造基地制造完工。該產(chǎn)品將用于由東方鍋爐投資、建設(shè)、營(yíng)運(yùn)的四川省首批氫燃料電池示范項(xiàng)目——西昌市月城加氫站。
中國(guó)石化將煉油裝置副產(chǎn)氫氣提純至99.999%

中國(guó)石化將煉油裝置副產(chǎn)氫氣提純至99.999%

據(jù)了解,中國(guó)石化近年來(lái)加快布局氫能產(chǎn)業(yè),已經(jīng)在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲(chǔ)氫材料等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展了工作。中國(guó)石化2019年氫氣產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)噸,占全國(guó)氫氣產(chǎn)量的14%左右;在廣東、浙江、上海等地已建成并投用若干油氫合建示范站。作為2022年北京冬奧會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴,中國(guó)石化還與北京冬奧組委在氫能供應(yīng)方面開(kāi)展合作。9月23日,記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉,擁有中國(guó)石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首套高純氫氣生產(chǎn)示范裝置近日在高橋石化成功投產(chǎn)...
中國(guó)石化助力北京氫能源應(yīng)用建設(shè)

中國(guó)石化助力北京氫能源應(yīng)用建設(shè)

9月15日,能源界記者獲悉,北京石油、北汽福田汽車有限公司、輕程(上海)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司三方日前在2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)氫燃料電池汽車專場(chǎng)上,簽署戰(zhàn)略合作意向書,將構(gòu)建以北京為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應(yīng)用場(chǎng)景,共同推動(dòng)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)協(xié)議,三方將成立合資公司,依托各自優(yōu)勢(shì)及資源,從氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景出發(fā),根據(jù)港口、經(jīng)濟(jì)區(qū)、物流園區(qū)等產(chǎn)業(yè)新區(qū)需求,為郵政、快遞物流、渣土運(yùn)輸?shù)壬逃眠\(yùn)輸車輛提...
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站,是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。

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