加氫3分鐘使用8小時的叉車、單次加氫續(xù)航能力接近1000公里的重卡、可持續(xù)工作10個小時的氫能源電動無人船……在10月19日至22日于廣東佛山南海舉辦的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上,一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品亮相,讓觀眾體驗(yàn)到氫能時代的綠色生活。
以“發(fā)展綠色氫能,提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上,來自各國的專家學(xué)者、國家有關(guān)部委和聯(lián)合國機(jī)構(gòu)代表、多位院士和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚一堂,在會上深度探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進(jìn)步。
1、南非宣布建立新的氫技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群計劃
近日,據(jù)南非商業(yè)科技網(wǎng)站報道,南非科學(xué)與創(chuàng)新部宣布將建立一個“白金谷”項(xiàng)目計劃,該項(xiàng)目將被建成南非的一個新的產(chǎn)業(yè)集群,專注于氫技術(shù),并將成為政府經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計劃的一部分。該工業(yè)走廊項(xiàng)目將在林波波省的鉑族金屬(PGMs)礦區(qū)開始,并將繼續(xù)貫穿約翰內(nèi)斯堡至德班走廊。目前,該部門已同意根據(jù)南非氫能戰(zhàn)略(HySA)制定南非國家氫能社會路線圖,將制定在南非創(chuàng)建包容性氫社會的計劃,以便在工業(yè)、勞工、社區(qū)和政府之間建立有利的契約,通過將氫氣整合到經(jīng)濟(jì)的各個部門來開發(fā)氫氣的潛在利益。
國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功
近日,四川亞聯(lián)高科技股份有限公司自主開發(fā)設(shè)計的國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功;該裝置的特點(diǎn)在于將高溫的轉(zhuǎn)化等多個單元集成于熱箱內(nèi)。
為期4天的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會22日在廣東佛山落幕,一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品在大會上亮相,展現(xiàn)出中國氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢,尤其是國產(chǎn)化和商業(yè)化方面的發(fā)展步伐提速。
10月19-22日,以“發(fā)展綠色氫能,提振世界經(jīng)濟(jì)”為主題,第四屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽(CHFE2020)正式落下帷幕;
據(jù)悉,此次參展企業(yè)近300家,展出內(nèi)容涵蓋氫能基礎(chǔ)設(shè)施、制氫、儲存、運(yùn)輸、氫氣利用、燃料電池、燃料電池汽車制造等環(huán)節(jié)的先進(jìn)技術(shù)和成果,不管是從數(shù)量上和產(chǎn)品方面都創(chuàng)了歷屆新高。
2020年10月19日,浙江舟山群島新區(qū)六橫管理委員會、中山大洋電機(jī)股份有限公司、氫車熟路企業(yè)發(fā)展(上海)有限公司于廣東省中山市聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
在剛剛公布的9月汽車銷量中,國內(nèi)新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼,越來越多消費(fèi)者認(rèn)可的車型向市場推出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已擺脫了去年“補(bǔ)貼退坡”的陰霾,向市場化的道路邁進(jìn)。
據(jù)韓國國際廣播電臺15日報道,為發(fā)展氫經(jīng)濟(jì),韓國將在電力市場實(shí)行購買一定氫燃料電池電力的“氫發(fā)展義務(wù)制度”(HPS)。此外,韓國政府將改善用于制造氫的天然氣供應(yīng)體系,將價格降低43%,并全面建設(shè)商用汽車氫氣加氣站。
豐田官方透露,全新一代Mirai量產(chǎn)版車型將于12月首發(fā)。外觀方面,Mirai沿用了概念版車型的設(shè)計語言,大尺寸格柵非常具有氣勢。動力方面,新車搭載氫燃料電池系統(tǒng),新車?yán)m(xù)航里程相比上一代增加30%,達(dá)到651.8公里。
10月11日,以“攜手同芯,氫風(fēng)破浪——大灣區(qū)氫燃料電池核心材料自主化之路”為主題,鴻基創(chuàng)能牽頭大亞灣催化劑、氣體擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜“最強(qiáng)軍團(tuán)”——濟(jì)平新能源、通用氫能、東材科技,共同舉辦四方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂儀式,為大灣區(qū)申報氫能示范城市群創(chuàng)造有利條件。
9月30日,四川省科技廳重大專項(xiàng)——東方電氣集團(tuán)東方鍋爐自主研發(fā)的四川首套加氫站用高壓儲氫容器在德陽制造基地制造完工。該產(chǎn)品將用于由東方鍋爐投資、建設(shè)、營運(yùn)的四川省首批氫燃料電池示范項(xiàng)目——西昌市月城加氫站。
法國政府近日公布了國家氫能源計劃,政府將在未來10年內(nèi)投資72億歐元推動氫能源生產(chǎn)與應(yīng)用,包括大規(guī)模建設(shè)安裝水電解裝置、促進(jìn)交通工具使用氫燃料電池等。作為法國政府1000億歐元財政刺激計劃的重要部分,國家氫能源計劃旨在優(yōu)先促進(jìn)氫氣供應(yīng),為提振氫能需求打好基礎(chǔ),并逐步構(gòu)筑以法國技術(shù)為核心并覆蓋全球的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,為本國直接或間接創(chuàng)造5萬至15萬個就業(yè)崗位。
燃料電池車和純電動汽車聯(lián)手應(yīng)對燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響,純電動車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出:“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊,或?qū)咏煌I(lǐng)域用能變革。”
燃料電池車和純電動汽車聯(lián)手應(yīng)對燃油車的“大戰(zhàn)”已經(jīng)打響,純電動車?yán)m(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進(jìn)氫燃料電池的利用對于我國交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出:“甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊,或?qū)咏煌I(lǐng)域用能變革。”
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃,推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。