氫燃料電池
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華南最大氫燃料電池供氫中心投產(chǎn)
近日，從廣東茂名石化氫燃料電池供氫中心裝車運送的360公斤高純氫，抵達位于廣東省佛山市的中國石化佛西加氫站。這是茂名石化氫燃料電池供氫裝置開車成功后首批供應的高純氫。
12-12
政策發(fā)力 氫燃料電池迎發(fā)展機遇
氫燃料電池作為汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的路徑之一，相比鋰離子電池，在動力性能、補能等方面具有更大優(yōu)勢。
12-11
政策發(fā)力 氫燃料電池迎發(fā)展機遇
日前，廣州市發(fā)展改革委發(fā)布的《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料電池汽車達到規(guī)?；茝V應用，加氫站布局建設穩(wěn)步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
12-09
近百億，三一重能、億華通、中國石化等布局氫能產(chǎn)業(yè)！
近日，國內(nèi)四家氫能公司紛紛傳出重大項目簽約消息，三一重能、億華通、風氫揚和中國石化分別在制氫端、燃料電池端、管輸氫氣端重資布局，累計投資超兩百億。
12-09
豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發(fā)布 搭載氫燃料發(fā)動機
日前，豐田發(fā)布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發(fā)動機作為動力，該發(fā)動機可以直接燃燒氫燃料作為動力進行驅(qū)動，而非氫燃料電池那樣，轉(zhuǎn)化為電力，再由電機進行驅(qū)動。
12-07
豐田開發(fā)氫燃料電池Hilux原型車 以Mirai動力為基礎
日前，豐田在英國的分公司( TMUK ) 宣布開發(fā)氫燃料電池的Hilux 原型車，動力將以第2代Mirai為基礎來做開發(fā)，并會在當?shù)厣a(chǎn)。
12-06
俄開發(fā)固體氧化物燃料電池新工藝
俄羅斯研究人員開發(fā)出用于生產(chǎn)固體氧化物燃料電池的完整技術循環(huán)，并選擇了有效的制造材料，這些元件是由陶瓷和復合材料組成的多層結(jié)構。
12-06
勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅(qū)動的汽車在全球很普遍了，飛行領域也有不少企業(yè)在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發(fā)動機測試成功，現(xiàn)在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預計2035年商用。
12-01
我國燃料電池產(chǎn)業(yè)加速“一升一降”
近日，氫藍時代自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)通過國家強檢認證，額定功率達到 260千瓦。近年來，在政策推動下，加氫站布局持續(xù)加速為燃料電池行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了重要支撐，國內(nèi)燃料電池電堆及系統(tǒng)正向大功率快速迭代升級，技術水平快速提高。與此同時，燃料電池產(chǎn)品的制造成本大幅降低。燃料電池產(chǎn)業(yè)“一升一降”發(fā)展特征愈發(fā)突出。基于此，我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)即將進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。
12-01
國內(nèi)首個船用氫燃料發(fā)電裝置試驗機構認可完成！
近日，中國船級社天津分社完成國內(nèi)首個船用氫燃料發(fā)電裝置試驗機構認可，中國船級社向中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首張船用氫燃料電池及發(fā)電系統(tǒng)檢測和試驗機構認可證書，中國船級社（CCS）天津分社副經(jīng)理、中汽研新能源汽車檢驗中心總經(jīng)理等出席本次頒證儀式。
11-30
重磅！又有一地交付64輛氫能重卡！
雙碳背景下，交通領域作為氫能及燃料電池應用的重要突破口，一直是各方關注重點方向。近年來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫能重卡逐漸引起廣泛的關注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氫”是推進氫能應用的一個重要的方向，預計到2050年，將有超過50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動機。近日，氫能重卡又有了新的動態(tài)。
11-28
燃料電池車推廣潛力13.7萬輛，北京出臺加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）
11月22日，北京市城市管理委員會印發(fā)了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》。其中明確提出，2023年前，力爭建成并投運37座加氫站，加氫總能力達到74噸/日，滿足47噸/日車用氫能需求，促成重點區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)示范引領。
11-25
氫燃料重卡訂單猛漲：商用車承擔起氫能汽車落地重任？
11月15日，國家發(fā)展改革委創(chuàng)新和高技術發(fā)展司司長沈竹林在2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會上表示，發(fā)改委將組織實施一批示范工程，推進氫燃料電池中重型車輛等的應用，促進氫能與可再生能源發(fā)電儲能等融合創(chuàng)新發(fā)展，不斷拓展氫能多元化的應用場景。
11-19
燃料電池的應用領域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務，將氫燃料電池汽車列為重點支持領域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
