寧德時代CATL
關(guān)注
寧德時代：”無鈷“電池研發(fā)順利 下半年供貨特斯拉
5月11日，寧德時代舉行了2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。在說明會上，寧德時代與特斯拉的合作細節(jié)成為了被投資者提及最多的問題之一，寧德時代高管對投資者所關(guān)心的問題進行了回復(fù)，并拋出了不少重要信息。
05-13
“深海01”順利下水 標志著寧德時代首套海洋船舶動力電池系統(tǒng)成功下線
近日，中國自主設(shè)計建造的首艘海上危險品應(yīng)急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務(wù)船，將在深圳水域負責(zé)安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應(yīng)急等任務(wù)，有力保障深圳港的安全運行。
05-08
寧德時代LFP CTP電池將進入歐洲電動汽車市場
近日，寧德時代在歐洲市場有消息稱，將會擴大其在商用車領(lǐng)域的發(fā)展，帶來全新的LFP CTP (cell to pack)電池。
04-29
寧德時代2019凈利潤大漲36%，動力電池出貨量全球第一
車市寒冬，動力電池龍頭寧德時代仍交出了一份亮眼的財報。4月26消息，寧德時代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績報告顯示，寧德時代去年實現(xiàn)營收 457.8 億元，同比增長 54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為 45.6 億元，同比增長 34.64%;扣非后凈利潤為 39.15 億元，同比增長25.15%。
04-27
寧德時代——國內(nèi)首家通過UL 9540A測試的鋰電企業(yè)
近日，寧德時代磷酸鐵鋰儲能產(chǎn)品——風(fēng)冷產(chǎn)品(1P20S系列)和水冷產(chǎn)品(1P52S系列)，順利通過電芯、模組及電柜級的UL 9540A測試。UL 9540A是目前海外公認具有挑戰(zhàn)性的國際安全測試。至此，寧德時代成為國內(nèi)首家通過該項測試的鋰電企業(yè)，這也將為我司儲能業(yè)務(wù)的全球發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
04-20
國網(wǎng)綜能、寧德時代再扔重磅炸彈！雙方攜手打造儲能全產(chǎn)業(yè)鏈
在新疆成立合資公司只是小打小鬧，寧德時代和國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團有限公司(簡稱：國網(wǎng)綜能)再次向行業(yè)扔下重磅炸彈。
04-09
國網(wǎng)與寧德時代成立合資公司落地新疆
近日，寧德時代與國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團有限公司成立了一家合資公司—新疆國網(wǎng)時代儲能發(fā)展有限公司。天眼查的信息顯示，國網(wǎng)時代雙方認繳出資日期為2月29日，注冊資金3000萬元，經(jīng)營范圍包括儲能項目的投資、建設(shè)、運營。
03-26
動力電池行業(yè)將開啟“洗牌”模式
2017年國內(nèi)有近200家電池企業(yè)逐鹿市場;2018年，這一數(shù)字下滑到105家;而到了去年10月，實現(xiàn)動力電池規(guī)模裝機的企業(yè)僅剩30家左右。近年來，無論是在中國還是海外，動力電池市場向頭部企業(yè)集中的趨勢正日益明顯。
03-18
新基建將擴大鋰電池產(chǎn)業(yè)的市場需求
進入2020年，中國汽車市場延續(xù)走低的趨勢，一直高速增長的新能源汽車也開始負增長。但與此同時，在促進汽車消費和“新基建”等政策的推動下，國內(nèi)動力鋰電池產(chǎn)業(yè)顯示出逆勢上揚的態(tài)勢，眾多中外企業(yè)頻頻加大在鋰電池領(lǐng)域的投資。據(jù)不完全統(tǒng)計，到目前為止，今年在鋰電池領(lǐng)域的新增和計劃投資已經(jīng)接近2000億元。
03-17
業(yè)內(nèi)人士認為：磷酸鐵鋰電池將憑自身優(yōu)勢占據(jù)市場一席之地
新型磷酸鐵鋰電池體積比能量密度大幅提升，使其優(yōu)勢更加明顯。比亞迪漢EV/DM車型將搭載“刀片電池”，特斯拉也被猜測將在國產(chǎn)Model 3上使用磷酸鐵鋰電池。業(yè)內(nèi)人士認為，未來，磷酸鐵鋰電池將憑自身優(yōu)勢占據(jù)市場一席之地。
03-05
特斯拉“棄鈷”致鈷業(yè)股大跌，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)跌停
受特斯拉擬采用寧德時代無鈷電池傳聞影響，昨日鈷業(yè)概念股集體下行。截至收盤，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)跌停，道氏技術(shù)跌逾9%。
02-20
士別三日 特斯拉股價飆升
士別三日，當刮目相看，用來形容特斯拉乃至馬斯克，再貼切不過了。當?shù)貢r間周一收盤時，特斯拉股價大漲19.89%至780美元，創(chuàng)下2013年以來的最大單日漲幅，盤中最高達到786.14美元，至此，特斯拉市值達到1405.91億美元，距離特斯拉第二個目標——1500億美元只有一步之遙。而自今年以來，特斯拉股價更是上漲了86%，馬斯克的財富也因此增加了135億美元，增幅在彭博億萬富翁指數(shù)中位列第一。
02-07
寧德時代將成為繼松下和LG化學(xué)之后的第三家特斯拉電池供應(yīng)商
美國當?shù)貢r間周三，特斯拉披露了2019年第四季度營收74億美元。當?shù)貢r間周四，特斯拉股價大漲10.3%收盤。從2020年1月1日以來，特斯拉的股價漲幅高達53.18%。
02-01
寧德時代以51%的市場裝機量占比 占據(jù)動力電池市場的半壁江山
數(shù)據(jù)顯示動力電池裝機量前十的廠家，2019年共計裝機54.64GWh，占比高達87.9%，較2018年前十名企業(yè)的裝機量增長5%。寧德時代、比亞迪、國軒高科名列前三，動力電池裝機量分別為31.71GWh、10.76GWh、3.31GWh。寧德時代以31.71GWh的絕對優(yōu)勢勝出，并占據(jù)動力電池市場的半壁江山，占比較2018年提升9.86個百分點。
01-20
年產(chǎn)能30GWh！寧德時代四川宜賓動力電池項目正式開工
國內(nèi)動力電池龍頭寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”，300750)位于四川宜賓的四川時代動力電池項目于12月24日正式開工。項目總投資100億元，用地約1000畝，計劃建設(shè)年產(chǎn)能30GWh(吉瓦時)的動力電池生產(chǎn)線。
12-27
