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近日，日本航運(yùn)巨頭商船三井(MOL)株式會(huì)社旗下MOL Drybulk與JFE工程株式會(huì)社簽訂了海上運(yùn)輸基本合同(租約)，商船三井與泰州三福船舶工程有限公司簽訂了基于這份租約項(xiàng)下的風(fēng)電運(yùn)輸船建造合同。這將是日本首艘海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)部件運(yùn)輸船。該船長(zhǎng)150米，載重約13000噸，計(jì)劃于2026年春季交付，然后將服務(wù)于JFE Engineering位于岡山縣笠岡市的制造基地，該基地于今年4月起開始生產(chǎn)海上風(fēng)機(jī)的單樁基礎(chǔ)。這艘新船將采用已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)證明有效的最...

7月29日，松下電器株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱松下電器)宣布，在依靠可再生能源提供燃料電池工廠生產(chǎn)所需電力的實(shí)證設(shè)施H2 KIBOU FIELD(日本滋賀縣草津市)項(xiàng)目上，啟動(dòng)新的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，新實(shí)驗(yàn)會(huì)將純氫燃料電池發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的熱量，用于溴化鋰吸收式制冷機(jī)(空調(diào)機(jī))熱源再利用，這將使能源效率大大提升至95%。日本滋賀縣草津市 松下電器株式會(huì)社 H2 KIBOU FIELD以前純氫燃料電池可回收的熱量(最高60℃)與溴化鋰吸收式制冷機(jī)所需要的熱源(最低80℃)存在20℃的差...

松下控股于7月25日正式宣布了一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃，他們將把下一代技術(shù)——鈣鈦礦太陽能電池提前到2026年度實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，這一舉措無疑將為可再生能源領(lǐng)域注入新的活力。此次，松下控股不僅著眼于技術(shù)的突破，更致力于將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用的發(fā)電玻璃，與傳統(tǒng)的玻璃建材完美融合，開啟建筑能源自給自足的新篇章。鈣鈦礦太陽能電池之所以備受關(guān)注，源于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：輕盈且柔軟，這一特性使得它能夠在建筑物的墻面、甚至是復(fù)雜的曲面上輕松鋪設(shè)，極大地拓寬了...

日本原子能規(guī)制委員會(huì)26日就日本原子能發(fā)電公司力爭(zhēng)重啟的敦賀核電站2號(hào)機(jī)組(福井縣)召開審查會(huì)議，得出的結(jié)論是無法排除反應(yīng)堆正下方存在活斷層的可能性，不符合核電站新監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。今后如何應(yīng)對(duì)將由規(guī)制委展開討論，但重啟困難，可能成為首個(gè)審查不合格的案例。原電要求在追加調(diào)查的基礎(chǔ)上繼續(xù)審查，但也有反應(yīng)堆報(bào)廢的可能。核電站新監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)禁止在活斷層上方設(shè)置重要設(shè)施。審查中，(1)反應(yīng)堆以北約300米處K斷層是否為活斷層(活動(dòng)性)、(2)K斷...

據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)電視臺(tái)報(bào)道，近日，位于日本千葉縣的鐮谷市、柏市等地河水和井水中，相繼檢出有機(jī)氟化物超標(biāo)，最嚴(yán)重的達(dá)到日本自來水標(biāo)準(zhǔn)值的700倍，引發(fā)周邊居民擔(dān)憂。對(duì)此，長(zhǎng)期進(jìn)行環(huán)境科學(xué)研究的日本京都大學(xué)研究生院醫(yī)學(xué)研究科專家原田浩二在接受總臺(tái)記者采訪時(shí)表示，地下水中超標(biāo)的有機(jī)氟化物可能對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窠】诞a(chǎn)生嚴(yán)重危害，必須盡快確認(rèn)污染源。今年4月，鐮谷市對(duì)當(dāng)?shù)厮M(jìn)行水質(zhì)檢查后發(fā)現(xiàn)，調(diào)查的17口水井中有7口有機(jī)氟化物濃度超標(biāo)。在隨...

7月25 日，YKK AP在東京秋葉原站前的廣場(chǎng)上設(shè)置了以現(xiàn)有建筑物的微縮模型建造的示范屋秋葉零盒，并開始了使用鈣鈦礦太陽能電池的室內(nèi)窗式建筑材料綜合太陽能發(fā)電(BIPV)的示范實(shí)驗(yàn)。YKK AP與Kandenko結(jié)成業(yè)務(wù)聯(lián)盟，開發(fā)與利用建筑物窗戶和墻壁的建筑材料相結(jié)合的太陽能發(fā)電。YKK AP表示：我們開始演示移動(dòng)房屋作為現(xiàn)有建筑物的縮影。硅基太陽能電池板安裝在屋頂上，使用鈣鈦礦太陽能電池將光伏發(fā)電集成到建筑材料中，使用具有滲透性的鈣鈦礦太陽...

英國(guó)慣性聚變能源開發(fā)商 First Light Fusion 接待了日本政府代表團(tuán)，該代表團(tuán)由日本文部科學(xué)省副大臣今枝宗一郎率領(lǐng)。此次訪問正值英國(guó)和日本尋求在商業(yè)聚變能源研究方面開展更緊密合作之際。日本代表團(tuán)成員參觀第一光的設(shè)施在 7 月 23 日的訪問中，F(xiàn)irst Light 與日本代表團(tuán)舉行了圓桌會(huì)議，代表團(tuán)由 First Light 首席財(cái)務(wù)官 David Bryon 和其他董事會(huì)高級(jí)成員帶領(lǐng)。隨后，代表團(tuán)參觀了 First Light 的技術(shù)設(shè)施，包括歐洲同類設(shè)施中規(guī)模最大...

日本大型勘探與生產(chǎn)(E&P)公司INPEX CORPORATION宣布，已投資京都大學(xué)初創(chuàng)企業(yè)EneCoat Technologies。該公司專注于開發(fā)下一代鈣鈦礦太陽能電池技術(shù)。此次投資是總額為55億日元(約合3500萬美元)的C輪融資的一部分，由豐田的成長(zhǎng)基金Woven Capital和三菱HC Capital(除INPEX外)聯(lián)合領(lǐng)投。現(xiàn)有投資者M(jìn)irai Creation Fund III和Kyoto University Innovation Capital也參與了本輪融資，使得融資總額

川崎(Kawasaki)的目標(biāo)是在本世紀(jì)30年代初將該技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用，因?yàn)闅鋭?dòng)力摩托車可以利用日本強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，而且不會(huì)排放二氧化碳。本次公開測(cè)試與鈴鹿8小時(shí)公路賽同時(shí)舉行，從周五到周日舉行。這輛摩托車配備了兩個(gè)氫氣儲(chǔ)罐，每個(gè)儲(chǔ)罐可裝25升氫氣，在人群的熱烈掌聲中繞賽道跑完了一圈。小型氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究協(xié)會(huì)成員由摩托車制造商和其他組織組成的研究小組——小型氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究協(xié)會(huì)正在開發(fā)氫摩托車所需的技術(shù)，并制定其在公共道...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日9時(shí)30分左右，日本北海道石狩市一生物質(zhì)發(fā)電廠發(fā)生爆炸。據(jù)警方消息，有一人受傷被送醫(yī)，尚有意識(shí)。目前消防部門正在進(jìn)行滅火工作。

本田推出了CR-V e，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結(jié)合了用于長(zhǎng)途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨(dú)使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標(biāo)志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發(fā)售價(jià)格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個(gè)由氫和氧的相互作用產(chǎn)生電力的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過結(jié)合家庭充電功能來解決氫燃...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日，日本東北電力公司宣布，宮城縣女川核電站2號(hào)機(jī)組重啟時(shí)間將推遲至11月左右。據(jù)悉，原因是作為重啟前提的培訓(xùn)作業(yè)出現(xiàn)延誤。

日本原燃公司17日發(fā)布消息稱，該公司位于青森縣六所村的一家鈾濃縮工廠日前發(fā)生含有放射性物質(zhì)的液體泄漏事故，泄漏量約1.5升。該公司稱，泄漏出來的放射性液體未漫出設(shè)施內(nèi)的圍擋，已被回收。泄漏未對(duì)周邊環(huán)境造成影響，也未造成人員健康受損。據(jù)稱，放射性液體是從一處管道閥門泄漏的。當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日上午，工作人員確認(rèn)發(fā)生了泄漏，并重新擰緊閥門。目前泄漏已停止。日本原燃公司正在對(duì)發(fā)生泄漏的原因進(jìn)行調(diào)查。...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉(zhuǎn)向氫能動(dòng)力車隊(duì)的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國(guó)工業(yè)氣體公司在德國(guó)成立了新的合資企業(yè)，旨在生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(tuán)(Messer Group)成立，總部將設(shè)在德國(guó)西部法蘭克福附近的巴特索登鎮(zhèn)。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

日本國(guó)內(nèi)主要制造商、材料制造商、住宅與不動(dòng)產(chǎn)業(yè)界及100多個(gè)省市政府已加盟，形成全日本協(xié)作組織，推動(dòng)從材料到電池開發(fā)、生產(chǎn)、安裝及政策支持的同步市場(chǎng)推進(jìn)。日本有意借助柔性電池技術(shù)的發(fā)展，重新提振其在光伏制造端的地位。柔性太陽能電池特點(diǎn)基于柔性基板制造，輕、薄、可彎曲，適用于不同形狀表面，減少安裝支架和工程費(fèi)用。日本碘產(chǎn)量高，能源安全保障有優(yōu)勢(shì)。日本研發(fā)進(jìn)展KDDI與Enecoat合作進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)，東京都、橫濱港等開展應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，展...