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近日，天合光能宣布，其大型儲能電池艙Elementa金剛2電池模塊已成功通過日本電氣安全環(huán)境研究所(JET)基于 JIS C 8715-2:2019 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的嚴(yán)苛認(rèn)證測試。這使天合光能成為海外首家在日本儲能市場獲得該認(rèn)證的企業(yè)，進(jìn)一步證明了其產(chǎn)品在安全性和可靠性方面的卓越性能。此次測試依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JIS C 8715-2:2019 是針對工業(yè)用鋰離子電池及電池系統(tǒng)的安全性評估標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋從設(shè)計(jì)到性能的全流程驗(yàn)證。在本次測試中，Elementa金剛2 電池模塊重點(diǎn)通過了電...

日本索菲亞大學(xué)和意大利帕維亞大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)了一種微波誘導(dǎo)熱解方法來回收 VVF 電纜(一種乙烯基絕緣扁平電纜的英文縮寫)。發(fā)表在《RSC Advances 》雜志上的研究工作《利用微波誘導(dǎo)熱解回收電子廢物電力電纜 – 工藝特性和銅金屬的輕松回收》)指出，由銅線或鋁線組成的電纜構(gòu)成了盡管可回收性很高，但仍存在主要廢物問題。他補(bǔ)充說，目前 PVC 絕緣材料的回收率僅為 35%，其中大部分最終進(jìn)入垃圾填埋場。該研究的主要作者之一堀越聰...

近日，日本住友商事株式會社發(fā)布消息稱，其將在卡塔爾多哈附近投資建設(shè)一座 2.4GW的燃?xì)獍l(fā)電廠。該項(xiàng)目是住友通過卡塔爾通用電力和水務(wù)公司(Kahramaa)組織的國際招標(biāo)而獲得，合作伙伴包括四國電力公司、韓國南部電力公司以及韓國海外基礎(chǔ)設(shè)施與城市開發(fā)公司。這座被命名為FacilityE的發(fā)電廠選址于拉斯阿布豐塔斯地區(qū)的一座舊發(fā)電廠舊址，計(jì)劃配套建設(shè)一座日產(chǎn)49.5萬噸的海水淡化廠。住友表示，發(fā)電廠將采用先進(jìn)的高效燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，能夠有效降...

日本國土交通省關(guān)東運(yùn)輸局日前批準(zhǔn)了茨城交通公司(水戶市)快速公交系統(tǒng)日立BRT在部分區(qū)段采用由系統(tǒng)操控方向盤和加減速的Level 4級(L4級)自動駕駛。該公交系統(tǒng)在茨城縣日立市運(yùn)行，據(jù)悉L4級的運(yùn)行距離為6.1公里，為國內(nèi)最長。公司力爭本年度內(nèi)開始商業(yè)運(yùn)行。據(jù)茨城交通透露，日立BRT利用已經(jīng)廢棄的日立電鐵線的舊址作為專用道，于2013年開始運(yùn)行。運(yùn)行距離為8.5公里左右，其中南部圖書館至河原子區(qū)段將采用L4級自動駕駛。該系統(tǒng)由東京大學(xué)發(fā)...

日本航運(yùn)公司川崎汽船株式會社(K Line)已接收一艘以液化天然氣(LNG)為動力的載重量為 7,000 CEU 的汽車運(yùn)輸船Pontus Highway。據(jù)了解，該船由招商局金陵船業(yè)(江蘇)有限公司建造，于2024年11月28日舉行交付儀式。該船主要以液化天然氣為燃料，預(yù)計(jì)將減少二氧化碳(CO2)排放量25%至30%，硫氧化物(SOx)排放量減少近100%。此外，與使用重質(zhì)燃油的傳統(tǒng)船舶相比，氮氧化物 (NOx) 排放量將減少約 75%。據(jù) K Line 稱，這將使汽車運(yùn)輸船符合 IMO Tier II

美國上周對俄羅斯天然氣工業(yè)銀行實(shí)施了新的制裁，然而，日本最大公用事業(yè)公司JERA的總裁Hisahide Okuda表示，這一制裁不會對其從俄羅斯薩哈林島2號項(xiàng)目采購液化天然氣產(chǎn)生影響，因?yàn)樵摴静皇褂迷撡J款機(jī)構(gòu)進(jìn)行付款結(jié)算。JERA是薩哈林島2號液化天然氣的主要買家，與該項(xiàng)目簽訂了兩份合同，分別至2026年和2029年到期。盡管Gazprombank是俄羅斯最大的銀行之一，部分股權(quán)由克里姆林宮旗下的天然氣公司Gazprom所有，但制裁措施對與薩哈林島2號項(xiàng)目相關(guān)...

日本航運(yùn)公司商船三井(MOL)和新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)深化了在海上脫碳舉措方面的合作，包括下一代燃料來源、數(shù)字化和人力資源開發(fā)。此次合作于 11 月 26 日通過簽署新的諒解備忘錄 (MoU) 正式確定。該諒解備忘錄的范圍包括：在整個航運(yùn)業(yè)脫碳領(lǐng)域的合作——相互合作建立甲醇、氨和氫等下一代燃料源的供應(yīng)系統(tǒng)。該合作還將包括對風(fēng)能技術(shù)使用的研究。數(shù)字化和海事創(chuàng)新——通過數(shù)字化改善航行管理和運(yùn)輸運(yùn)營效率，包括發(fā)展網(wǎng)絡(luò)安全、...

最新消息，日本電池和組件制造商東洋集團(tuán)(Toyo)收購了美國德克薩斯州的一家光伏制造工廠，目標(biāo)是在那里設(shè)立2.5GW組件產(chǎn)能。東洋集團(tuán)通過其子公司東洋太陽能(Toyo Solar)收購了總部位于休斯頓的德克薩斯州Solar Plus Technology公司100%的成員權(quán)益。新租賃的廠房占地567,140平方英尺，將分階段建設(shè)，計(jì)劃至2029年產(chǎn)能將擴(kuò)大到6.5GW。一期工程已經(jīng)竣工，部分設(shè)備計(jì)劃于2025年初運(yùn)抵。至2025年年中，東洋的目標(biāo)是組件名義年產(chǎn)能達(dá)1GW，至2025年年底...

電池更換公司 Ample 已獲得三菱公司的 2500 萬美元投資。三菱的支持將幫助 Ample 在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大其電池更換基礎(chǔ)設(shè)施，讓世界各地的駕駛員都能獲得高效、可靠的能源。三菱公司將與 Ample 密切合作，利用其在移動性、可再生能源、能源存儲以及電池再利用和回收方面的專業(yè)知識，幫助加速部署可持續(xù)能源解決方案。自上一輪融資以來，Ample 在擴(kuò)展其電池更換基礎(chǔ)設(shè)施方面取得了重大進(jìn)展。該公司已在日本啟動業(yè)務(wù)，簽署了重要合作伙伴關(guān)系，以加速...

日本綠色投資促進(jìn)組織公布了其最新一屆公用事業(yè)規(guī)模太陽能項(xiàng)目拍賣的最終結(jié)果。該國營機(jī)構(gòu)表示，此次采購活動中選中了 56.4 兆瓦的光伏項(xiàng)目。這是日本第 22 次公用事業(yè)規(guī)模太陽能拍賣，預(yù)計(jì)將分配 93 兆瓦的發(fā)電容量。選定的 23 個項(xiàng)目的規(guī)模從 300 千瓦到 19.5 兆瓦不等。最低出價為 7.5 日元(0.049 美元)/千瓦時，涉及三個項(xiàng)目。最高出價為 9.04 日元/千瓦時，涉及一個 750 千瓦項(xiàng)目。最終平均價格為 8.17 日元/千瓦時。在過去的八次拍賣...

東京理科大學(xué)的科學(xué)家制作出一種自供電、基于染料敏化太陽能電池的設(shè)備，可以模仿人類的突觸行為進(jìn)行邊緣 AI 處理?！禔CS 應(yīng)用材料與界面》雜志發(fā)表的研究論文《自供電染料敏化太陽能電池突觸裝置用于物理儲層計(jì)算中的多尺度時間序列數(shù)據(jù)處理》解釋說，使用突觸裝置的物理儲層計(jì)算 (RPC) 是一種很有前途的邊緣 AI 設(shè)備，可用于預(yù)測心臟病發(fā)作、自然災(zāi)害和管道故障等緊急事件。該研究詳細(xì)介紹了科學(xué)家如何通過改變光強(qiáng)度來制造具有可控時...

東北電力公司宣布，女川核電站 2 號機(jī)組(沸水堆，825MW)自 2011 年停運(yùn)后已恢復(fù)發(fā)電。該發(fā)電廠的所有者和運(yùn)營商在一份聲明中表示，該電廠已恢復(fù)發(fā)電，并于11月15日并網(wǎng)。預(yù)計(jì)完成全部運(yùn)行前檢查和綜合檢查，并獲得日本原子能規(guī)制委員會的確認(rèn)證書后，將于2024年12月投入商業(yè)運(yùn)營。在其全面投入運(yùn)營之前，將進(jìn)行各種測試、檢查和準(zhǔn)備工作。...

官員表示，工業(yè)部正在考慮推廣使用鈣鈦礦太陽能電池，到 2040 年達(dá)到 20 千兆瓦的電力水平，相當(dāng)于 20 座核反應(yīng)堆。該計(jì)劃是中國在競相減少碳排放之際通過支持引進(jìn)下一代技術(shù)來擴(kuò)大可再生能源使用的努力的一部分。該部計(jì)劃將該計(jì)劃納入該國的基本能源計(jì)劃，政府將在明年 3 月結(jié)束的 2024 財(cái)年內(nèi)更新該計(jì)劃?，F(xiàn)有的能源計(jì)劃要求到2030財(cái)年將可再生能源占發(fā)電量的比例提高到36%至38%，而2023財(cái)年這一比例為22.9%。新計(jì)劃設(shè)定了2040財(cái)年的目標(biāo)，預(yù)...

日本宮崎大學(xué)的研究人員發(fā)表了一份關(guān)于可重復(fù)測試和協(xié)議進(jìn)展的報(bào)告，這些測試和協(xié)議解決了測量曲面車輛集成光伏 (VIPV) 模塊性能的挑戰(zhàn)。在《太陽能材料與太陽能電池》雜志上發(fā)表的一項(xiàng)研究車載光伏電池的測試和評級：科學(xué)背景中，研究小組表示，他們的工作解決了VIPV模塊的獨(dú)特方面，例如曲率，以及由陰影、部分陰影、動態(tài)陰影和不平坦地形條件引起的輻照影響。光伏系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算通常依賴于簡化的假設(shè)，例如沒有陰影、地形平坦、安裝靜態(tài)和太陽...