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在全球各地，汽車制造商、科技企業(yè)、包括擁有前瞻性思維的油氣公司都希望抓住電動(dòng)汽車革命所帶來的機(jī)遇。隨著各國政府紛紛制定遠(yuǎn)大的氣候目標(biāo)，政策壓力隨之而來，這也轉(zhuǎn)變成了投資領(lǐng)域的機(jī)遇，為此，石油巨頭們正在改變策略。整體而言，這一決定是完全從經(jīng)濟(jì)角度考量的：如果電動(dòng)汽車按照預(yù)期得到推廣，那么石油業(yè)在全球?qū)⑹ゼs550萬桶/天的原油需求。隨著燃油效率持續(xù)提升，越來越多的國家和政府將出臺(tái)更為苛刻的燃效要求。因此，殼牌就是傳統(tǒng)油氣公司結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的一個(gè)代表。

月29日宣布，ECOHZ董事總經(jīng)理TomLindberg在評論來自發(fā)行機(jī)構(gòu)協(xié)會(huì)(AIB)的新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)表示：“隨著具備原產(chǎn)地保證(GO或GoO)的本地供應(yīng)電力接近600太瓦時(shí)，并且需求超過500太瓦時(shí)，2018年，歐洲可再生能源市場打破了兩個(gè)障礙。

能源界網(wǎng)訊：荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部于2018年發(fā)布了關(guān)于資源開采的年度報(bào)告，其中包括一個(gè)地?zé)岵糠?，詳?xì)介紹了荷蘭的地?zé)崮芾盟?。今?月，荷蘭經(jīng)濟(jì)部發(fā)布了2018年資源開采年度報(bào)告，其中包括地?zé)岵糠?。?bào)告顯示了動(dòng)態(tài)許可活動(dòng)2018年，授予了9個(gè)新的地?zé)峥碧皆S可證，5個(gè)許可證已過期，15個(gè)已延期。在2019年1月1日之前，總共頒發(fā)了51個(gè)勘探許可證和9個(gè)生產(chǎn)許可證。該報(bào)告還顯示，2019年勘探和生產(chǎn)許可??證數(shù)量可能會(huì)大幅增加，目前正在處理約20個(gè)新申請。隨...

能源界網(wǎng)訊：上周，英國，荷蘭，法國和比利時(shí)的溫度達(dá)到了史上最高。英國氣象局上周四公布數(shù)據(jù)：巴黎將歷史最高溫度設(shè)定為108.6華氏度，倫敦希思羅機(jī)場達(dá)到98.4度，創(chuàng)下7月份的紀(jì)錄，英國劍橋的熱量攀升至100.5度。與去年同期相比，溺水率上升了30%，至少60人間接死于持續(xù)的高溫。與此同時(shí)，灼熱的天氣也使整個(gè)歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施退化。法國一家發(fā)電廠的兩座核反應(yīng)堆因?yàn)橛糜诶鋮s的水變得太熱而關(guān)閉。由于存在導(dǎo)致鐵軌膨脹的熱量風(fēng)險(xiǎn)，熱量迫使英國的列車減速。...

荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候政策部氫氣特使NoévanHulst認(rèn)為，歐盟委員會(huì)需要專注于建立一個(gè)廣泛的歐盟氫氣市場。Hulst認(rèn)為藍(lán)氫可以幫助擴(kuò)大市場，直到綠色氫氣以商業(yè)規(guī)模生產(chǎn)。

荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候政策部選擇Vattenfall作為零補(bǔ)貼Hollandse Kust(Zuid)III&IV海上風(fēng)電招標(biāo)的獲勝者。荷蘭企業(yè)局(RVO.nl) 于 3月1日開始招標(biāo)，在沒有政府補(bǔ)貼的情況下開發(fā)Hollandse Kust(Zuid)III和IV場地。

2019年海上能源展覽會(huì)(OEEC)的注冊現(xiàn)已開始!該活動(dòng)將于10月8日(8日)和10月9日在阿姆斯特丹舉行，將吸引10,000多名離岸專業(yè)人士和550多家參展公司。 海上能源在匯集各種海上工業(yè)方面是獨(dú)一無二的：石油和天然氣，海上風(fēng)能和海洋能源，因此能源轉(zhuǎn)型成為一個(gè)家。能源轉(zhuǎn)型也反映在22,500平方米的展廳和會(huì)議上，包括6個(gè)2小時(shí)的會(huì)議，海上風(fēng)能會(huì)議和海洋能源活動(dòng)。

代爾夫特理工大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)AeroDelft正在設(shè)計(jì)第一架由液態(tài)氫和燃料電池驅(qū)動(dòng)的載人飛機(jī)。4月24 日，該團(tuán)隊(duì)透露了該飛機(jī)的原型，該飛機(jī)不排放任何有害的溫室氣體，只釋放水蒸氣。

荷蘭國家集團(tuán)公司Zon op Water計(jì)劃在荷蘭的湖泊水面上安裝數(shù)十萬塊太陽能電池板，希望有助于環(huán)保，實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。 日報(bào)《Trouw》寫道，這將讓荷蘭成為浮動(dòng)太陽能電池板的歐洲領(lǐng)導(dǎo)者。

國際油氣巨頭殼牌公司于2月15日宣稱其將收購德國戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商Sonnen的100%股權(quán)。不過，殼牌公司并未透露具體的交易金額。早在2018年5月，殼牌公司就已投資Sonnen公司。

通過電解產(chǎn)生的綠色氫氣可以儲(chǔ)存可再生氫氣，并在以后的聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)中使用。未來十年可能會(huì)實(shí)現(xiàn)100％的氫燃?xì)廨啓C(jī)。為了在不降低發(fā)電效率的情況下兼顧低碳排放，三菱日立動(dòng)力系統(tǒng)公司(簡稱：MHPS)、西門子能源公司、安薩爾多能源公司和通用電氣公司在內(nèi)的主要設(shè)備制造公司目前正著力開發(fā)由100%氫氣驅(qū)動(dòng)的氫燃?xì)廨啓C(jī)。

殼牌公司已經(jīng)將能源業(yè)務(wù)和寬帶提供商First Utility整合并重新命名為殼牌能源，并將該公司在英國的住宅客戶轉(zhuǎn)變?yōu)?00%的可再生能源電力供應(yīng)。殼牌在3月25日的一份聲明中表示，殼牌能源的客戶將以生物質(zhì)、太陽能和風(fēng)能等可再生能源為標(biāo)準(zhǔn)提供電力。殼牌說，超過70萬戶的家庭會(huì)轉(zhuǎn)而使用可再生能源。早在2017年12月，殼牌就同意收購First Utility，并于一年后完成了收購。殼牌新能源執(zhí)行副總裁馬克·蓋恩斯伯勒表示：“這是一個(gè)很好的例子，說明我們根據(jù)客戶需求建立重要的電力業(yè)務(wù)。

根據(jù)政府發(fā)布的新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，繼主導(dǎo)了上一次最新招標(biāo)項(xiàng)目之后，荷蘭光伏項(xiàng)目將加速發(fā)展以期在可再生能源組合中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。國有機(jī)構(gòu)RVO發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在最新舉行的SDE+招標(biāo)項(xiàng)目中，太陽能獲得了32億歐元合同。SDE+ 是荷蘭推出的支持可再生能源發(fā)展計(jì)劃，價(jià)值60億歐元。

荷蘭工程師正著手建造太陽能電池板“島嶼”，建成后將成為世界最大的太陽能電池板群島。由于民眾愈發(fā)抵制興建陸上風(fēng)電廠和太陽能光伏電站，可再生能源行業(yè)不得不另尋電站建設(shè)方案。荷蘭、中國、英國和日本的水庫庫區(qū)以及河湖中，已經(jīng)建有或正在建設(shè)大型太陽能電池板“島嶼”。

據(jù)悉，這艘氫動(dòng)力船由可再生能源混合驅(qū)動(dòng)：太陽能、氫能和風(fēng)能，旨在實(shí)現(xiàn)能源自主驅(qū)動(dòng)，零溫室氣體或細(xì)顆粒物排放。由于全球90%的貿(mào)易是通過海運(yùn)進(jìn)行的，海上旅行的脫碳技術(shù)將大大有助于氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。船舶以擁有超過27 m?的太陽能電池板為特征， 使得28千瓦時(shí)的總表面積增加到168平方米，并為用于從海水中生產(chǎn)氫的電池充電。通過脫鹽、凈化和電解的過程，生產(chǎn)出無碳?xì)鋪頋M足船舶的電力和熱量需求。