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《核動(dòng)力廠營(yíng)運(yùn)單位核安全報(bào)告規(guī)定》(生態(tài)環(huán)境部令第13號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告規(guī)定》)已于2020年11月16日公布，自2021年1月1日起施行。根據(jù)《中華人民共和國(guó)核安全法》《中華人民共和國(guó)民用核設(shè)施安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》和《報(bào)告規(guī)定》的相關(guān)要求，為配合《報(bào)告規(guī)定》實(shí)施，現(xiàn)將《核動(dòng)力廠營(yíng)運(yùn)單位核安全報(bào)告指南》予以公布，與《報(bào)告規(guī)定》一并施行。

第一條 為了保障核安全，預(yù)防與應(yīng)對(duì)核事故，安全利用核能，保護(hù)公眾和從業(yè)人員的安全與健康，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，制定本法。

2020年12月1日，美國(guó)通用電氣日立核能公司(GEH)宣布，美國(guó)核管會(huì)(NRC)已發(fā)布BWRX-300小型堆(SMR)最終安全評(píng)估報(bào)告。

核電廠運(yùn)行安全性能指標(biāo)是核安全信息公開(kāi)的重要內(nèi)容，通過(guò)監(jiān)測(cè)影響反應(yīng)堆安全的始發(fā)事件，采取措施限制和降低始其發(fā)生頻率，確保緩解措施和保護(hù)屏障的有效性，更好地維持核電廠長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行。長(zhǎng)期的實(shí)踐表明，一個(gè)安全性能指標(biāo)良好的運(yùn)行核電廠，其安全業(yè)績(jī)一般也能保持良好。近年來(lái)，安全性能指標(biāo)一直是核安全監(jiān)管過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一。

在科技部、財(cái)政部、能源局等多部委的支持下，經(jīng)過(guò)南都電源與上海核工程研究設(shè)計(jì)院有限公司科研技術(shù)人員四年多的共同努力，國(guó)家科技重大專項(xiàng)“CAP1400 超大容量 1E 級(jí)閥控蓄電池的自主化研制”課題圓滿通過(guò)驗(yàn)收，我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電 CAP1400 超大容量 1E 級(jí)閥控蓄電池研制成功，該成果成功填補(bǔ)了國(guó)際空白，技術(shù)及產(chǎn)品居國(guó)際領(lǐng)先水平。

美國(guó)核監(jiān)管委員會(huì)(NRC)已為其BWRX-300小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)發(fā)布《最終安全評(píng)估報(bào)告》。這是GEH幾份主題許可報(bào)告(LTRs)的第一份，于2019年12月提交給NRC，為BWRX-300的大幅簡(jiǎn)化奠定了基礎(chǔ)。另外兩份LTRs于2020年初提交，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月完成審查。第四份LTR于2020年9月提交。

安全是核電事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的基石，中國(guó)核電始終將安全放在第一位，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)及日常管理中，注重安全備用及安全冗余的考慮。核電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)作為核電現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)的主要承載工具，在核電日常生產(chǎn)運(yùn)行中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

我國(guó)是核電大國(guó)，核電技術(shù)居世界前列，但核電儀控設(shè)備等控制系統(tǒng)核心技術(shù)卻被國(guó)外長(zhǎng)期壟斷。12月1日，記者從濟(jì)南高新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中心獲悉，區(qū)內(nèi)企業(yè)美核電氣已于近日通過(guò)了國(guó)家核安全局有關(guān)民用核安全設(shè)備設(shè)計(jì)和制造方面所要求的各項(xiàng)能力審查，成為目前全國(guó)唯一獲得核級(jí)流量計(jì)和核級(jí)液位計(jì)《民用核安全設(shè)備設(shè)計(jì)許可證》、《民用核安全設(shè)備制造許可證》的企業(yè)。這為打破核電控制系統(tǒng)核心技術(shù)的國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)核電關(guān)鍵儀控裝備國(guó)產(chǎn)化，具有里程碑意義。

“理念指引實(shí)踐，奮斗譜寫篇章”。深秋的福建福清，又一次成為全球核電界矚目的焦點(diǎn)，我國(guó)自主三代核電技術(shù)“華龍一號(hào)”全球首堆示范工程福清核電廠5號(hào)機(jī)組繼首次裝料、首次臨界后又迎來(lái)了一個(gè)調(diào)試運(yùn)行階段的重要節(jié)點(diǎn)——離開(kāi)10%額定功率。2020年11月18日至20日，生態(tài)環(huán)境部華東核與輻射安全監(jiān)督站(以下簡(jiǎn)稱華東監(jiān)督站)組織檢查組對(duì)福清核電廠開(kāi)展5號(hào)機(jī)組離開(kāi)10%額定功率控制點(diǎn)核安全檢查。

你公司《關(guān)于懇請(qǐng)對(duì)福建福清核電廠5、6號(hào)機(jī)組調(diào)試大綱(D/0版)進(jìn)行審評(píng)的請(qǐng)示》(福核發(fā)〔2020〕299號(hào))收悉。根據(jù)《中華人民共和國(guó)核安全法》《中華人民共和國(guó)民用核設(shè)施安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，我局對(duì)你公司提交的申請(qǐng)文件進(jìn)行了技術(shù)審評(píng)，認(rèn)為你公司《福建福清核電廠5、6號(hào)機(jī)組調(diào)試大綱(D/0版)》是可以接受的，現(xiàn)予批準(zhǔn)。

11月27日，我國(guó)自主制造的13輛百噸級(jí)乏燃料貨包鐵路運(yùn)輸車輛——D15B型凹底平車順利交車下線。本項(xiàng)目交付的車輛是國(guó)內(nèi)首批次用于乏燃料運(yùn)輸?shù)蔫F路車輛，將進(jìn)一步夯實(shí)中核集團(tuán)乏燃料運(yùn)輸保障能力。乏燃料是在核反應(yīng)堆或核電站中使用一個(gè)或多個(gè)燃料循環(huán)周期后卸出的核燃料，但它并非“廢料”，除含有一定數(shù)量的放射性廢物外，還含有許多有價(jià)值的物質(zhì)，如未裂變和新生成的裂變核素(鈾-235、鈾-233、钚-239等)，以及可用作放射源的裂變產(chǎn)物同位素(如鍶-90、銫-137等)，這些核素均具有循環(huán)利用價(jià)值。

近日，2020大亞灣·第五屆DNV GL國(guó)際本質(zhì)安全論壇在中國(guó)廣核集團(tuán)大亞灣核電基地開(kāi)幕。論壇上，DNV GL(挪威船級(jí)社)為大亞灣核電運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“大亞灣核電”)頒發(fā)了2020年SHE(安健環(huán))標(biāo)準(zhǔn)化及國(guó)際標(biāo)桿評(píng)級(jí)證書，大亞灣核電的SHE標(biāo)準(zhǔn)化及國(guó)際標(biāo)桿評(píng)價(jià)等級(jí)為9級(jí)，標(biāo)志著其在安全、健康、環(huán)境管理方面率先實(shí)現(xiàn)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)。

日本核廢物管理組織開(kāi)始初步評(píng)估北海道兩個(gè)村鎮(zhèn)是否適合作為高放廢物最終處置設(shè)施的場(chǎng)址。這是日本首次進(jìn)行此類初步研究。日本核廢物管理組織表示，已獲得經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的必要許可，可以在壽都町鎮(zhèn)和神惠內(nèi)村進(jìn)行調(diào)查。

核是一種威力巨大的武器，核電站的燃料非常可怕，當(dāng)它廢了之后，還需要用“厚重的水泥棺材”裝起來(lái)，然后沉到海底，因?yàn)樗哂泻軓?qiáng)的輻射性。那么這些和物質(zhì)的原料礦物，會(huì)不會(huì)有可怕的放射性呢?核原料會(huì)不會(huì)有輻射危險(xiǎn)?

由于世界上超過(guò)三分之二的在運(yùn)研究堆現(xiàn)在已超過(guò)30年，營(yíng)運(yùn)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在關(guān)注這些反應(yīng)堆的翻新和現(xiàn)代化改造，以確保它們能夠繼續(xù)以安全高效的方式運(yùn)行。