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據(jù)了解，事故導(dǎo)致工廠和管理洞等3棟樓破損，附近建筑物也出現(xiàn)了玻璃窗破碎等損失，同時(shí)附近一處建筑物倒塌。爆炸聲在8公里之外也出現(xiàn)了，不僅是工業(yè)園，附近的商店也成了一片廢墟。據(jù)稱，爆炸的氫氣罐的殘骸從事故點(diǎn)起飛到距離300米遠(yuǎn)的地方。

本月10日榮光核電站的1號(hào)機(jī)在制御棒試驗(yàn)中發(fā)生了熱輸出超過(guò)限值并急速上升的安全事故。按照規(guī)定，一旦核反應(yīng)堆發(fā)生這種事故，必須馬上通過(guò)手動(dòng)方式停止反應(yīng)堆的運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，運(yùn)營(yíng)人員不僅沒(méi)有立刻采取控制措施，反而繼續(xù)“帶病”讓1號(hào)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了12個(gè)小時(shí)才停機(jī)。雖然這次事故并沒(méi)有造成實(shí)質(zhì)性的傷害，但如果對(duì)熱輸出超過(guò)限值置之不顧的話，有可能會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)堆爆炸，造成嚴(yán)重的核泄漏事故。

韓國(guó)最大的天然氣供應(yīng)商韓國(guó)天然氣公司(KOGAS)近日表示，計(jì)劃到2030年投入4.7萬(wàn)億韓元(40.1億美元)用于建設(shè)制氫設(shè)施。根據(jù)該計(jì)劃，KOGAS將建造25個(gè)制氫設(shè)施和總長(zhǎng)700公里的管道來(lái)輸送氫氣。到2030年，KOGAS預(yù)計(jì)每年供應(yīng)173萬(wàn)噸氫。

根據(jù)諒解備忘錄，該試點(diǎn)項(xiàng)目將提供1兆瓦(MW)氫燃料電池發(fā)電設(shè)施，現(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)建造燃料電池系統(tǒng)，EWP負(fù)責(zé)管理設(shè)施和電力銷售，德康則負(fù)責(zé)供應(yīng)氫氣?，F(xiàn)代燃料電池技術(shù)在試點(diǎn)項(xiàng)目中的應(yīng)用標(biāo)志著本地技術(shù)首次應(yīng)用于韓國(guó)的燃料電池發(fā)電設(shè)施，取代了此前所依賴的外國(guó)技術(shù)。

海外媒體報(bào)道稱，本周一，LG化學(xué)針對(duì)SK Innovation發(fā)起一系列訴訟，主要指責(zé)其通過(guò)雇傭其員工來(lái)竊取鋰電池相關(guān)核心技術(shù)。這些訴訟由LG化學(xué)及其美國(guó)子公司LGCMI共同發(fā)起，并與美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)和美國(guó)特拉華州地方法院同時(shí)提起訴訟。LG化學(xué)的副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官稱，SK Innovation從LG化學(xué)雇傭了高級(jí)工程師和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作人員，從而獲得LG化學(xué)鋰電池商業(yè)機(jī)密，而作為商業(yè)機(jī)密竊取的直接后果，SK Innovation已開始向LG化學(xué)的客戶和國(guó)際車企銷售鋰電池。

5月1日韓國(guó)水力原子力表示，4月30日，關(guān)于APR1400核電站的NRC設(shè)計(jì)認(rèn)證，美國(guó)NRC官網(wǎng)上發(fā)表聲明稱，“沒(méi)有其他技術(shù)問(wèn)題，將迅速進(jìn)行法制化程序(Direct Final Rule)”。這是APR1400取得設(shè)計(jì)認(rèn)證法制化程序的一部分。韓國(guó)水力原子力于2014年1月2日向NRC申請(qǐng)APR1400標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)認(rèn)證。

大約十幾輛載有防暴警察及其設(shè)備的柴油動(dòng)力的大巴通常停在首爾市中心的光化門公路上，以保護(hù)美國(guó)大使館，政府大樓和總統(tǒng)府。警方讓他們的公共汽車發(fā)動(dòng)機(jī)全天候怠速運(yùn)行，排放廢氣。氫燃料電池通過(guò)將化學(xué)勢(shì)能直接轉(zhuǎn)換為電能，本質(zhì)上比內(nèi)燃機(jī)更有效，內(nèi)燃機(jī)必須首先將化學(xué)勢(shì)能轉(zhuǎn)化為熱量，然后再進(jìn)行機(jī)械工作。燃料電池汽車的直接排放只是水和少量的熱量。這是對(duì)內(nèi)燃機(jī)一連串溫室氣體的巨大改進(jìn)。燃料電池沒(méi)有活動(dòng)部件。因此它們比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更可靠。

根據(jù)韓國(guó)政府的新政策：到2040年，可再生能源將覆蓋總電力需求的35%。政府認(rèn)為今后光伏以及風(fēng)能的布局潛力高達(dá)235GW，但也同時(shí)指出缺乏土地資源和相對(duì)較低的太陽(yáng)輻射可能會(huì)是阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素。

韓國(guó)現(xiàn)代起亞日前宣布，在全球率先開發(fā)出使用智能手機(jī)改變汽車行駛模式的技術(shù)。這是使用超高速通信網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的車物連接(V2X)技術(shù)。在此之前，人們只能通過(guò)汽車自身搭載的設(shè)置功能對(duì)汽車的設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，雖然也能使用智能手機(jī)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)汽車座椅等，但可以根據(jù)個(gè)人喜好，對(duì)整個(gè)汽車的設(shè)置進(jìn)行操作，還是世界首次。

韓國(guó)最大的電力設(shè)備制造商斗山重工業(yè)公司表示，將建設(shè)全國(guó)首個(gè)液態(tài)氫生產(chǎn)設(shè)施。根據(jù)與昌原市政府簽署的協(xié)議，斗山重工表示，到2021年，液態(tài)氫廠將建在首爾以南約400公里的南部港口城市昌原。項(xiàng)目建設(shè)預(yù)計(jì)耗資350億韓元(3000萬(wàn)美元)，其中大部分將由昌原市政府出資，斗山重工主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)與設(shè)施維護(hù)。

韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副社長(zhǎng)、商用事業(yè)部本部長(zhǎng)李仁哲在成都透露，現(xiàn)代將會(huì)在四川生產(chǎn)氫燃料電池汽車整車。李仁哲并未透露具體選址、車型、時(shí)間表、產(chǎn)能等資訊，不過(guò)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，韓國(guó)現(xiàn)代在川布局氫燃料電池汽車并不讓人意外。除較好的汽車制造業(yè)基礎(chǔ)外，四川省還有極大優(yōu)勢(shì)—水力資源豐富，具備適合發(fā)展氫燃料電池汽車的條件。

韓國(guó)水電與核電有限公司(KHNP)已經(jīng)啟動(dòng)了新的Shin Kori4反應(yīng)堆，并計(jì)劃在4月底并網(wǎng)發(fā)電。韓國(guó)計(jì)劃在全球至少建造10個(gè)APR-1400機(jī)組，這是啟動(dòng)的第二個(gè)。

SK集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)崔泰源近日表態(tài)，表示將大力扶植集團(tuán)的化學(xué)部門SK Innovation，力爭(zhēng)讓其成為世界上最大的能源公司之一，此舉凸顯了SK集團(tuán)對(duì)于電池業(yè)務(wù)的重視。在視察位于忠清南道瑞山市的SK Innovation工廠時(shí)，崔泰源表示，電池業(yè)務(wù)的工業(yè)價(jià)值和環(huán)境價(jià)值將讓全社會(huì)收益。公司電池業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，每個(gè)人都該對(duì)此感到驕傲，SK Innovation未來(lái)會(huì)成為世界上最主要的能源公司之一。

據(jù)報(bào)道，15日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部在韓國(guó)首個(gè)核電站拆除對(duì)象古里1號(hào)機(jī)組，舉行了“核電站拆除研究所成立諒解備忘錄(MOU)簽署儀式”。核電站拆除研究所將為拆除因設(shè)計(jì)壽命到期而永久停止運(yùn)行的古里1號(hào)機(jī)組，提供支援。古里1號(hào)機(jī)組的拆除工作將于2022年開始，預(yù)計(jì)耗時(shí)10年，所需人力為1000人。

協(xié)鑫經(jīng)過(guò)多年堅(jiān)持研發(fā)的鑄錠單晶技術(shù)成熟，鑫單晶組件自2018年開始陸續(xù)量產(chǎn)，轉(zhuǎn)換效率超過(guò)19.4%，產(chǎn)能已超1GW，這也是2019年協(xié)鑫主推的高效新品之一，將以多晶價(jià)格、單晶效率，高性價(jià)比產(chǎn)品迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)，滿足多樣化的市場(chǎng)需求。