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英國石油公司(BP)和Deep Wind Offshore成立了一家合資企業(yè)，以開發(fā)韓國海上風電

韓2050碳中和綠色增長委員會2月14日審議通過海洋水產(chǎn)部及相關部門共同制定的“國際海運脫碳化推進戰(zhàn)略”，作為亞洲國家韓國首次在政府層面確立了“2050國際海運碳中和”目標，即國際海運碳減排目標與2008年相比，到2030年將減排60%，到2040年減排80%，到2050年實現(xiàn)碳中和

為了緩解韓國國內(nèi)電力消費增加和發(fā)電站、輸電線路建設延遲帶來的供給不穩(wěn)定，今后5年內(nèi)將擴大分散能源的發(fā)展

韓國2022年核電發(fā)電量刷新歷史新高，核電發(fā)電占比為近6年來最高，恢復到“去核電”政策前的水平。據(jù)韓國電力公社14日發(fā)布的《12月電力統(tǒng)計月報》，去年1—12月核電發(fā)電量首超17萬吉瓦時(GWh)，為17.6054萬吉瓦時，同比(15.8015萬吉瓦時)增長11.4%，刷新歷史紀錄

在發(fā)展電動汽車的浪潮中，也涌現(xiàn)出了多家電池制造商，而隨著需求的增加，相關的廠商也在加大投資，積極擴充產(chǎn)能，以滿足汽車廠商的需求

西門子歌美颯和斗山能源已簽署一份具有約束力的框架協(xié)議，為韓國海上風電市場建立戰(zhàn)略合作伙伴關系

韓國的九個組織已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，合作開發(fā)和展示以小型模塊化反應堆(SMR)為動力的船舶和海上系統(tǒng)。這些合作伙伴還將開發(fā)海洋系統(tǒng)和使用熔鹽反應堆(MSRs)生產(chǎn)氫氣

2月5日，韓國第四大企業(yè)集團LG集團發(fā)布了一份全集團減排報告，這是韓國大型企業(yè)集團首次發(fā)布碳中和計劃

DNV已被韓國天然氣公司(KOGAS)選中，評估將氫氣混合到韓國輸氣網(wǎng)絡的可行性

1月份韓國石化出口收入同比下降25%至38億美元，由于高基數(shù)效應和全球需求疲軟，1月份韓國整體出口收入也出現(xiàn)下降

韓國科學技術信息通訊部今年將向原子能發(fā)開項目投資2675億韓元，同比增長8.2%

三星SDI在業(yè)界率先著手研究鋰空氣電池。鋰空氣電池是向全固態(tài)電池過度的新一代電池。三星SDI計劃設立電動汽車電池研究所，開展各類研發(fā)活動

2月7日，韓國工業(yè)能源部參加了礦產(chǎn)安全伙伴關系會議，并討論了與非洲國家的合作。外交部和韓國礦山恢復和礦產(chǎn)資源公司與該部一起檢查試點項目的進展情況

當?shù)貢r間7日，中日韓合作秘書處(簡稱“秘書處”)、聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟社會委員會(簡稱“亞太經(jīng)社會”)和聯(lián)合國秘書長辦公廳氣候行動小組共同舉辦第二屆中日韓碳中和論壇，分享中日韓三國碳中和政策實踐，探尋碳中和轉型方面合作

自2020年以來，印尼一直在爭取特斯拉在當?shù)赝顿Y電池和汽車制造業(yè)，以利用其豐富的鎳礦石儲備，而該國總統(tǒng)可謂是合作的積極推動者