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據(jù)科學(xué)與醫(yī)學(xué)信息分析公司愛(ài)思唯爾(Elsevier)旗下《可再生和可持續(xù)能源評(píng)論》(Renewable and Sustainable Energy Reviews)上發(fā)表的一篇論文稱(chēng)，歐洲地區(qū)的屋頂面積是盧森堡國(guó)土面積的三倍，若有效利用可以提供歐洲地區(qū)近四分之一的電力供應(yīng)。

居民屋頂光伏電站被扣上“違建”之名的事件層出不窮，這些業(yè)主或被投訴，或被要求拆除電站，與城管部門(mén)“連環(huán)過(guò)招”，一時(shí)之間爭(zhēng)議不斷。

最新研究指出，若歐洲地區(qū)能夠有效利用屋頂面積進(jìn)行太陽(yáng)能發(fā)電，則提供的電力能夠滿足歐洲地區(qū)電力供應(yīng)量的四分之一。歐洲人只要能夠有效利用屋頂上的空間，就可以大規(guī)模擴(kuò)大低成本的太陽(yáng)能發(fā)電。

寧波錦浪新能源科技股份有限公司創(chuàng)建于2005年，是一家專(zhuān)業(yè)從事分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)核心設(shè)備組串式逆變器研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品組串式逆變器是太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)不可缺少的核心設(shè)備。

8月22日，國(guó)家能源局通報(bào)2019年上半年光伏發(fā)電建設(shè)運(yùn)行情況：截至2019年6月底，全國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)18559萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)20%，新增1140萬(wàn)千瓦。其中，集中式光伏發(fā)電裝機(jī)13058萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)16%，新增682萬(wàn)千瓦;分布式光伏發(fā)電裝機(jī)5502萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)31%，新增458萬(wàn)千瓦。

近日，太陽(yáng)能資源測(cè)繪公司Solargis和世界銀行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，印尼屋頂太陽(yáng)能發(fā)電能力的峰值每年可產(chǎn)生至多1,534KWh的電量。在印度尼西亞的34個(gè)省中，雅加達(dá)(Jakarta)和東爪哇、西爪哇擁有最大的太陽(yáng)能潛力。

21日，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾瑪(WalMart)起訴特斯拉(Tesla)，稱(chēng)幾家沃爾瑪門(mén)店的屋頂火災(zāi)是由后者的一些太陽(yáng)能電池板引起的，加劇了這家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商試圖面向家庭和店鋪提供太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的困境。

最近，法國(guó)世界報(bào)《Le Monde》報(bào)道稱(chēng)，諾曼底的1公里太陽(yáng)能公路Wattway徹底失敗了。這條運(yùn)營(yíng)了還不到3年的太陽(yáng)能公路曾一度被法國(guó)環(huán)境部稱(chēng)贊為“史無(wú)前例”。

世界銀行(IFC)的一份報(bào)告顯示，由于政府支持、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和投資意識(shí)結(jié)合使巴布亞新幾內(nèi)亞成為全球離網(wǎng)太陽(yáng)能的前沿陣地。IFC本周公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該大洋洲國(guó)家將離網(wǎng)光伏照明系統(tǒng)從2012年銷(xiāo)售30000個(gè)增加到2017年的40萬(wàn)個(gè)，年增長(zhǎng)率為68%。

中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王勃華在近日召開(kāi)的“光伏行業(yè)2019年上半年發(fā)展回顧與下半年形勢(shì)展望研討會(huì)”上表示,上半年中國(guó)光伏新增裝機(jī)11.4GW，同比下降53%。其中光伏地面電站新增裝機(jī)約6.8GW，同比下降43%，分布式電站新增裝機(jī)4.6GW，同比下降62%。為什么會(huì)下降?應(yīng)如何恢復(fù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求?中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪了國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所研究員周健奇。

據(jù)外媒報(bào)道，Wood Mackenzie最新的報(bào)告顯示，歐洲戶(hù)用光伏+儲(chǔ)能系統(tǒng)正在接近電網(wǎng)平價(jià)，預(yù)計(jì)最快在2021年，家庭自己發(fā)電的成本將低于從電網(wǎng)購(gòu)電的成本。過(guò)去，儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性一直頗具挑戰(zhàn)性，但目前正處在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，德國(guó)、意大利和西班牙等歐洲主要市場(chǎng)都正在朝著戶(hù)用光伏+儲(chǔ)能的電網(wǎng)平價(jià)時(shí)代邁進(jìn)。

8月7日消息，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代首款配有太陽(yáng)能充電頂蓋車(chē)型Sonata Hybrid已在韓國(guó)上市。據(jù)官方介紹，太陽(yáng)能面板每天預(yù)計(jì)能為這輛混動(dòng)車(chē)充入30%到60%的電量。如果車(chē)主能每天保證6小時(shí)光照充電的話，理論上能為新Sonata Hybrid帶來(lái)每年1300公里的額外續(xù)航里程。

近期各行業(yè)上半年數(shù)據(jù)陸續(xù)出臺(tái)，根據(jù)初步的統(tǒng)計(jì)，2019年上半年全球光伏裝機(jī)約47GW。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，由于上半年光伏政策遲遲未出臺(tái)，產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)多處于觀望狀態(tài)，國(guó)內(nèi)需求疲軟。

德國(guó)駐越南大使館代表塞巴斯提安·鮑斯特(Sebastian Paust)表示，為了鼓勵(lì)居民安裝屋頂太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，該國(guó)政府已同越南工貿(mào)部配合實(shí)施可再生能源發(fā)展項(xiàng)目。德國(guó)政府將通過(guò)該國(guó)復(fù)興信貸銀行(KfW)向越方提供總額為1450萬(wàn)歐元的無(wú)償援助。

近日，交通部發(fā)布了《交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄(2019年度)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《目錄》”)，目錄有效期至2021年6月30日，時(shí)長(zhǎng)近3年。新能源領(lǐng)域相關(guān)方面，有6個(gè)項(xiàng)目列入《目錄》，包括了新能源汽車(chē)、分布式發(fā)電、新能源船舶等多個(gè)方面。