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DNV表示，到2050年，在海上風電的推動下，海上設(shè)施所占的海洋空間將增長五倍，到本世紀中葉，海上風電將占海上固定基礎(chǔ)設(shè)施的80%，其次是水產(chǎn)養(yǎng)殖(13%)和石油天然氣(5%)

3月份以來，北方港口市場煤價整體呈現(xiàn)出區(qū)間震蕩，穩(wěn)中偏弱態(tài)勢。從目前港口運行情況來看，市場淡季特征顯著，市場觀望氣氛濃郁，市場成交情況慘淡，貿(mào)易商低價出貨意愿不強，交投雙方處于博弈僵持局面。眼下，北方供暖季即將結(jié)束，在下游需求持續(xù)乏力之下，那么四月份煤炭市場還能迎來轉(zhuǎn)機嗎?

根據(jù)國際可再生能源署的數(shù)據(jù)，2022年全球新增可再生能源裝機容量達到創(chuàng)紀錄的295吉瓦，比前一年增長近10%。這家總部位于阿布扎比的機構(gòu)在發(fā)布的《2023年可再生能源產(chǎn)能統(tǒng)計》報告中表示，2022年所有新增產(chǎn)能的83%來自可再生能源

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月全國進口煤炭同比增長70.8%，增幅不小。誠然這一情況的出現(xiàn)與2022年同期基數(shù)偏低有直接關(guān)系，但6064.2萬噸的進口量仍然創(chuàng)下了歷年來同期的第二高位，僅次于2020年前兩個月的6806萬噸。

《能源新版圖》講述了目前新的世界能源版圖，重點講述了美國、俄羅斯、中國和中東等國家和地區(qū)的能源版圖

最初，這股車市降價風從湖北吹起。三月初，湖北省聯(lián)合車企與經(jīng)銷商開啟了政企補貼活動，補貼主要覆蓋東風雪鐵龍、東風標致，東風風神、東風日產(chǎn)等東風系品牌，補貼的金額最高達9萬元。這之后，超30個汽車品牌在全國多地開啟了降價促銷的活動。

一場席卷全國各地的燃油車價格調(diào)整正在襲來。近日東風集團在湖北省發(fā)起的優(yōu)惠賣車開始在國內(nèi)車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調(diào)整中。同時，比亞迪、長安汽車等企業(yè)的新能源汽車也紛紛調(diào)價。業(yè)內(nèi)專家對上海證券報記者表示，特斯拉掀起的價格大戰(zhàn)正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰(zhàn)與機遇并存。

在寧波舟山港，數(shù)千輛新能源汽車魚貫駛?cè)刖扌蜐L裝船，準備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內(nèi)近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續(xù)發(fā)貨，滿載國產(chǎn)新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續(xù)強勁勢頭，出海按下“快進鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競爭力，“中國制造”越來越受世界認可。

根據(jù)美國能源信息管理局(EIA)最新的短期能源展望(STEO)，預(yù)計2023年和2024年全球液體燃料產(chǎn)量將超過需求

近日，第七版全球能源人才指數(shù)(GETI)報告發(fā)布。該報告調(diào)研了石油和天然氣、可再生能源、電力、核能和石化行業(yè)的專業(yè)人士，形成了全球最成熟、最全面的能源招聘和就業(yè)趨勢報告

石油是一種重要的化石能源，廣泛應(yīng)用于全球各個領(lǐng)域，不管是石油化工、交通運輸、電力行業(yè)還是家庭生活等都發(fā)揮著重要作用，對世界經(jīng)濟和政治都有著重要影響

黨的十八大以來，我國堅定不移推進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力推動清潔能源發(fā)展，積極努力為應(yīng)對全球氣候變化作出大國貢獻。煤炭消費占比短暫提升，并不會改變我國長期能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的趨勢。能源綠色低碳轉(zhuǎn)型是一項長期而艱巨的任務(wù)，路途中的挑戰(zhàn)不會少，越到緊要關(guān)頭，越要有一鼓作氣攻城拔寨的決心。

高盛認為，油價止步不前，一方面受到現(xiàn)貨市場震蕩影響，另一方面未來沖擊的效應(yīng)需要一段時間才能顯現(xiàn)

3月6日7時許，隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船，寧波舟山港順利完成最大批次外貿(mào)出口新能源汽車滾裝作業(yè)。

IEA《報告》指出，可再生能源電力將與核能發(fā)電一道，成為未來三年全球電力裝機增長的“絕對主力”