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近兩個月，倫敦金屬交易所銅現(xiàn)貨和期貨價格雙雙走高，其中，銅現(xiàn)貨價格從7000美元/噸上漲至8230美元/噸，漲幅超過15%。與此同時，9月第二周，全球最大銅礦——智利Escondida銅礦因罷工暫時停產，進一步引發(fā)業(yè)界對銅供應的擔憂。

國際可再生能源署與國際勞工組織22日共同發(fā)布的一份報告顯示,2021年全球可再生能源工作崗位達到1270萬個,中國占全球總數(shù)的42%。

近年來，山西加快推動產業(yè)轉型，努力構筑支撐高質量發(fā)展的現(xiàn)代產業(yè)體系。全省煤炭先進產能占比提高到75%，煉鋼先進產能占比提高到47%，焦化先進產能占比提高到64.5%，傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)生存力發(fā)展力不斷增強。

9月21日，2022世界制造業(yè)大會·中德新能源汽車產業(yè)發(fā)展論壇在安徽合肥市舉行。來自業(yè)界的專家學者和企業(yè)代表齊聚論壇，為新能源汽車產業(yè)發(fā)展建言獻策。參會專家和企業(yè)代表認為，進入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動下，新能源汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術、新產品、新服務不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動新能源汽車發(fā)展邁上新臺階。

中國國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋19日表示，中國新能源汽車發(fā)展進入全面市場化拓展期，未來將進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發(fā)展的政策環(huán)境。

這次出口歐洲市場的是上汽集團定位全球市場的純電動汽車，數(shù)量為一萬臺。同時，這也是中國首款在全球80多個國家上市的“中國車”。工信部相關負責人表示，中國汽車工業(yè)首款全球車“萬輛赴歐”標志著我國汽車產業(yè)國際化發(fā)展取得新突破，中國新能源汽車出口進入快速發(fā)展階段，同時也帶動了全球汽車產業(yè)的電動化轉型。

近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年8月中國汽車保值率研究報告》?！秷蟾妗凤@示，八月車源量環(huán)比漲幅為13%，市場恢復上升勢頭。8月二手車保值率出現(xiàn)分化，小型車、緊湊型車價格穩(wěn)中有升，而中型車和中型SUV降價。級別更高的車型通常單價也更高。原本的高價車型，本期價格降幅更大。

9月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新一期產銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月，我國汽車產銷分別達到239.5萬輛和238.3萬輛，環(huán)比下降2.4%和1.5%，同比增長38.3%和32.1%，增速均高于上月。

9月6日，工業(yè)和信息化部舉行“新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會第五場，主題是“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”，介紹黨的十八大以來我國裝備制造業(yè)高質量發(fā)展情況。

9月5日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹穩(wěn)經濟一攬子政策的接續(xù)政策措施。商務部部長助理李飛在會上表示，商務部將積極支持新能源汽車等重點產品出口，進一步促進汽車、家電、家居等重點領域消費。

務部部長助理李飛表示，支持新能源汽車等重點產品出口。近年來，我國汽車特別是新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，國際競爭力明顯提升。

最近幾年,儲能行業(yè)可謂是如火如荼。國家利好政策的重拳砸下,是資本熱捧和巨頭們蜂擁進場。人民日報發(fā)表的“能源的飯碗必須端在自己手里”的言論,更是為儲能行業(yè)添了把火。就連某電池技術的市值也一下子飆升到福布斯中國前三,這也讓不少投資人感慨:屬于儲能的時代真的來了!

由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦，天津經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十八屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(簡稱“泰達汽車論壇”)于2022年9月2日至9月4日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。