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智能制造崛起 山東75家企業(yè)年產(chǎn)8萬臺(tái)機(jī)器人

2017-12-22  來源:齊魯晚報(bào)      人工智能  智能制造  山東企業(yè)   
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提到山東工業(yè),傳統(tǒng)工業(yè)占比高的“刻板印象”已經(jīng)非常讓人深刻。但近年來,正是由于山東有著良好的傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ),類似于高端裝備、新材料、綠色低碳等新興產(chǎn)業(yè),在規(guī)模逐漸變大的同時(shí),質(zhì)量也在提升。

山東省目前有75家機(jī)器人企業(yè)

在《中國制造2025》中,智能制造成為了高頻詞匯。而之后山東也頒布了關(guān)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的多個(gè)指導(dǎo)性文件,其中以智能制造、自動(dòng)化、機(jī)器人為代表的新興產(chǎn)業(yè)則成為了重點(diǎn)培育的目標(biāo)。

智能制造的范疇非常廣泛,涉及自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化等幾個(gè)階段,其中,生產(chǎn)的自動(dòng)化無疑是基礎(chǔ)。而要達(dá)到這一目標(biāo),工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)必不可少。

在今年11月份的中國工業(yè)博覽會(huì)上,山東帥克不大的展臺(tái)吸引眾多人駐足,其中就包括不少知名國內(nèi)外機(jī)器人制造企業(yè)的代表。帥克機(jī)械此次展出的產(chǎn)品不多不大,僅僅是幾個(gè)軸承一樣的金屬和一條機(jī)械臂,但在懂行的人看來,這都是機(jī)器人身上不可或缺的東西。

帥克是一家生產(chǎn)機(jī)器人核心零部件——減速器的企業(yè)。減速器,通俗來說就相當(dāng)于人們胳膊的關(guān)節(jié),正是由于減速器的存在,機(jī)械臂才能做出各種各樣的動(dòng)作,并且其能控制機(jī)械臂活動(dòng)的精度和速度。公司負(fù)責(zé)人譚立勇介紹,帥克生產(chǎn)的RV減速器質(zhì)量精度可以媲美日本同類產(chǎn)品。

帥克的發(fā)展,其實(shí)背后是整個(gè)山東機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的崛起。截止到2016年,山東目前擁有機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)75家,其中像帥克這樣的零部件企業(yè)16家,豪邁科技這樣的機(jī)器人整機(jī)企業(yè)47家,另外16家同時(shí)涉及兩個(gè)領(lǐng)域。這47家機(jī)器人企業(yè)每年能生產(chǎn)機(jī)器人8萬臺(tái),其中工業(yè)機(jī)器人1萬臺(tái),服務(wù)機(jī)器人7萬臺(tái)。

讓機(jī)器再進(jìn)一步離不開人工智能

“真正的機(jī)器人應(yīng)該是機(jī)器+人工智能,并且與大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,能夠記憶儲(chǔ)存數(shù)據(jù),甚至能夠自我學(xué)習(xí)。”在今年工博會(huì)上,有專家如此評(píng)價(jià)。而要讓機(jī)器向機(jī)器人轉(zhuǎn)變,就需要實(shí)現(xiàn)其與新一代信息技術(shù)相結(jié)合。例如,對于目前的翼菲來說,解決3D亂序分揀的問題就是一個(gè)瓶頸。因?yàn)?D層面上的亂序,原有的技術(shù)很難解決,只有結(jié)合人工智能技術(shù),才能做到3D亂序分揀。

泰安康平納原本是一家紡織印染企業(yè),近年來行業(yè)形勢不好,但康平納卻及時(shí)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型,從生產(chǎn)紡織產(chǎn)品到提供高端智能生產(chǎn)線。在康平納為其他印染企業(yè)提供的數(shù)字化自動(dòng)染色生產(chǎn)線上,能夠?qū)崿F(xiàn)工廠級(jí)數(shù)據(jù)采集、分析、判斷和執(zhí)行。未來,康平納還計(jì)劃利用各地紡織資源,建設(shè)50家區(qū)域性的染色智能工廠。

要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的對接,首先要進(jìn)行的便是制造業(yè)企業(yè)上云。目前,山東已經(jīng)開始推動(dòng)企業(yè)上云進(jìn)程。在10月份的啟動(dòng)大會(huì)上,除了華為、三大運(yùn)營商的代表上臺(tái)宣講,山東浪潮、山東工業(yè)云也引起了不少制造業(yè)企業(yè)的關(guān)注。據(jù)悉,目前,山東上云企業(yè)僅2萬多家,未來僅云服務(wù)商這一領(lǐng)域,市場非常巨大。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)底子好支撐新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

其實(shí)新興產(chǎn)業(yè)的范疇遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于智能制造,目前,新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備、新材料、現(xiàn)代海洋、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等七大產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被山東省確定為重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。每一項(xiàng)產(chǎn)業(yè),其實(shí)都離不開山東工業(yè)幾十年的積累。

11月底,一則濰柴動(dòng)力同德國工業(yè)巨頭博世集團(tuán)合作的公告,引起了不少圈內(nèi)人的關(guān)注。作為一家看似傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè),濰柴集團(tuán)這次代表“中國制造2025”,和德國的“工業(yè)4.0“成功對接,本身就說明了其自身的實(shí)力。這次濰柴同博世的合作,代表了這家企業(yè)在新興產(chǎn)業(yè)方面的實(shí)力。眾所周知,汽車產(chǎn)業(yè)的未來在于新能源,而新能源車三大核心零部件——電池、電控、電機(jī)中,電池始終是最難以被攻克的難題。此次濰柴和博世聯(lián)手,其中目標(biāo)之一,就是解決氫能源電池這一課題。

“新能源汽車的發(fā)展絕對不是憑空產(chǎn)生的,它離不開傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)汽車的發(fā)展。”山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任錢煥濤在不同場合,多次提出了這樣一個(gè)觀點(diǎn):傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比高不可怕,一方面國民經(jīng)濟(jì)離不開傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)又是新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)系密切,新興產(chǎn)業(yè)當(dāng)中絕大部分還是通過傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)來達(dá)到的。”而在濰柴動(dòng)力、山東汽車及其他產(chǎn)業(yè)中,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鳳凰涅槃后變身新興產(chǎn)業(yè)的例子其實(shí)并不少。

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