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碳排放需建立動(dòng)態(tài)配額調(diào)整機(jī)制

2017-10-12  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)      碳排放  動(dòng)態(tài)配額調(diào)整機(jī)制  不確定性   

日前,由碳排放權(quán)交易湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同主辦的《碳排放權(quán)交易藍(lán)皮書(shū):中國(guó)碳排放權(quán)交易報(bào)告(2017)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍(lán)皮書(shū)”)新書(shū)發(fā)布會(huì)在京舉辦。藍(lán)皮書(shū)建議,碳排放權(quán)需要建立動(dòng)態(tài)的配額調(diào)整機(jī)制。

藍(lán)皮書(shū)指出,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的變化,各地區(qū)減排潛力和減排成本也在發(fā)生改變,應(yīng)該建立一套動(dòng)態(tài)的配額調(diào)整方案。

我國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)建立之初應(yīng)該采用“自上而下”的方式,由國(guó)家統(tǒng)一制定省際間碳排放權(quán)配額分配總量,再由各地區(qū)進(jìn)行總量分解和調(diào)配。

同時(shí),為了克服每年確定一次配額分配總量所帶來(lái)的繁雜和不確定性,可采取分2~3年為一個(gè)階段的形式確定省際間碳排放權(quán)配額分配總量。 ...

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