新能源汽車第九批推薦目錄發(fā)布，雙積分政策落地助推行業(yè)發(fā)展。9月30日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第9批)》，共包括95戶企業(yè)的251個車型，其中純電動產品共91戶企業(yè)235個型號、插電式混合動力產品共11戶企業(yè)13個型號、燃料電池產品共3戶企業(yè)3個型號。純電動車型的比重較上一批次增加2.4個百分點，達到93.6%，純電動專用車的比重大幅攀升，達到43.83%。此外，近期備受關注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式發(fā)布，辦法對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設定新能源汽車積分比例要求;達到3萬輛以上的，從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。雙積分制的落地刺激了電動車企的積極性，另一方面也倒逼傳統(tǒng)車企加快電動汽車產業(yè)布局，我們對新能源汽車板塊維持謹慎樂觀態(tài)度，繼續(xù)推薦杉杉股份、國軒高科、諾德股份、臥龍電氣、星云股份等。

兩部委發(fā)布能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)推廣建設方案，能源物聯(lián)網建設有望加速。近日，發(fā)改委與質檢總局共同發(fā)布關于印發(fā)《重點用能單位能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)推廣建設工作方案》的通知，提出加快建設重點用能單位能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，健全能源計量體系，加強能源消費總量和強度“雙控”形勢分析和預測預警，推動完成“雙控”目標任務。方案提出，目標到“十三五”末期，基本建成連接各省(區(qū)、市)、相關部門和行業(yè)數(shù)據(jù)共享的監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測系統(tǒng)采用“國家平臺+省級平臺+重點用能單位接入端系統(tǒng)”的架構，重點用能單位端能耗監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳到省級平臺，再由省級平臺上傳至國家平臺;沒有建設省級平臺的，重點用能單位端能耗監(jiān)測數(shù)據(jù)直接上傳到國家平臺;國家、省級平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步和數(shù)據(jù)交互。此次推廣建設方案確定了國家、省、單位三級系統(tǒng)架構，并且明確各省(區(qū)、市)要協(xié)調落實監(jiān)測系統(tǒng)建設和運行維護經費，保障系統(tǒng)按期建成和建成后穩(wěn)定運行。在確保信息安全的前提下，鼓勵各地區(qū)探索以政府購買服務等方式開展省級平臺和重點用能單位接入端系統(tǒng)建設和運行維護。國家發(fā)改委視情況安排中央預算內投資，對各地區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)建設予以必要的補助。我們認為國家正在經歷能源精細化管理的戰(zhàn)略升級轉型，由此帶來的電力物聯(lián)網終端采購及數(shù)據(jù)平臺建設、運維需求值得重視。我們預計到未來三年將是在線監(jiān)測系統(tǒng)建設的黃金期，國家與地區(qū)層面投資有望加速，首先建議關注國家級、省級能源監(jiān)測平臺建設商國電南瑞、中恒電氣，其次建議關注海興電力、炬華科技、智光電氣等。