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推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,根本要靠創(chuàng)新

2017-03-07  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)      關(guān)鍵詞: 結(jié)構(gòu)性  創(chuàng)新 

習(xí)近平總書記在參加十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上海代表團(tuán)審議時(shí),談創(chuàng)新、論改革、謀發(fā)展,從治國(guó)理政的全局高度,深刻闡釋創(chuàng)新的重要作用,對(duì)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)指明著力方向,為我們落實(shí)新發(fā)展理念、開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新局面注入了強(qiáng)大思想力量。

“適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,根本要靠創(chuàng)新。”3月5日,習(xí)近平總書記參加上海代表團(tuán)審議時(shí),希望上海在更多方面有新作為,并提出當(dāng)好全國(guó)改革開放排頭兵、創(chuàng)新發(fā)展先行者的期望。

總書記的話,對(duì)國(guó)內(nèi)所有地方都有啟示作用。正如新華社評(píng)論員文章指出:習(xí)近平總書記在參加十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上海代表團(tuán)審議時(shí),談創(chuàng)新、論改革、謀發(fā)展,從治國(guó)理政的全局高度,深刻闡釋創(chuàng)新的重要作用,對(duì)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)指明著力方向,為我們落實(shí)新發(fā)展理念、開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新局面注入了強(qiáng)大思想力量。

微信公眾號(hào)“人民日?qǐng)?bào)評(píng)論”發(fā)表的“人民時(shí)評(píng)”《創(chuàng)新時(shí)代,再比別人快一點(diǎn)》指出:以上海自貿(mào)區(qū)為例,其核心任務(wù)就是制度創(chuàng)新,包括商事制度、貿(mào)易監(jiān)管制度、金融開放創(chuàng)新制度、事中事后監(jiān)管制度等,一些做法對(duì)現(xiàn)有管理制度都是顛覆性的。要撐起發(fā)展新天地,就必須賦予新事物引領(lǐng)改變的權(quán)利,管理者也要做創(chuàng)新的同路人,避免讓先行先試者陷入單打獨(dú)斗的局面。

“人民時(shí)評(píng)”認(rèn)為,創(chuàng)新時(shí)代的每一分進(jìn)步,源頭都是我們的思想解放。

改革和創(chuàng)新緊密聯(lián)系在一起,創(chuàng)新是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵。把創(chuàng)新思維搞活,把創(chuàng)新能量加滿,就能推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深發(fā)力。

某種意義上,當(dāng)下作用初顯的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,既是對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行的“手術(shù)”,也是具有超越性的

“再出發(fā)”。如果以固有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)解決眼前的困惑和面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn),就容易出現(xiàn)“短路”的情況。

新華社報(bào)道提及,濰柴集團(tuán)是供給側(cè)改革的“樣本”。該集團(tuán)前些年一度庫(kù)存2萬(wàn)多臺(tái)重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),如今每天供不應(yīng)求,客戶要等三四天才能提到貨。2017年單月銷售近4萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)超過(guò)100%,實(shí)現(xiàn)了漂亮的“V”形反轉(zhuǎn)。全國(guó)人大代表、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)“V”形反轉(zhuǎn)最主要的推動(dòng)力是創(chuàng)新。濰柴建設(shè)了業(yè)內(nèi)唯一的企業(yè)內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。目前暢銷的WP13發(fā)動(dòng)機(jī)正是這個(gè)實(shí)驗(yàn)室孕育的杰作。

去成本是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的內(nèi)容之一,以物流業(yè)降成本為例,在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),包括互聯(lián)網(wǎng)、甩掛運(yùn)輸在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)和模式運(yùn)用,對(duì)物流業(yè)降成本意義也非常大。

顯然,降成本不是簡(jiǎn)單地“壓縮”成本,而是要以創(chuàng)新思維引領(lǐng)供給兩端發(fā)生深刻變局,從而自然而然地帶來(lái)低成本、高收益。一句話,創(chuàng)新供給,是降成本的發(fā)力點(diǎn)。

如專家所言,隱性的高成本存在于我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的許多方面,所有這些,都需要通過(guò)改革來(lái)減緩。

掌握創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)這個(gè)“核動(dòng)力”,就一定能實(shí)現(xiàn)發(fā)展更快一步的目標(biāo),同時(shí)也能牢牢把握好發(fā)展的正確方向。

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