香港中通社26日發(fā)表特稿說，為系統(tǒng)了解全球氣候變化特點(diǎn)，提升應(yīng)對(duì)能力，中國將在未來五年內(nèi)開展5次南極、3次北極總共8次極地科學(xué)考察活動(dòng)。這是中國首次進(jìn)行如此大數(shù)量密集極地科學(xué)考察。

　　為系統(tǒng)了解全球氣候變化特點(diǎn)，提升應(yīng)對(duì)能力，中國將在未來五年內(nèi)開展5次南極、3次北極總共8次極地科學(xué)考察活動(dòng)。這是中國首次進(jìn)行如此大數(shù)量密集極地科學(xué)考察。

　　國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙日前在“2011中國極地科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)”上透露，中國加快地球兩極的考察工作已在“十二五”期間有明顯的位置。通過開展極地關(guān)鍵地區(qū)的環(huán)境綜合考察，意在加強(qiáng)極地氣候與環(huán)境變化監(jiān)測，開辟極地科學(xué)技術(shù)的前沿領(lǐng)域研究，進(jìn)一步加深對(duì)南北極地區(qū)的科學(xué)認(rèn)識(shí)。

　　極地是地球表面的冷極，在全球氣候系統(tǒng)中起著重要和不可替代的調(diào)節(jié)作用。南極氣候環(huán)境過程與中國的氣候變化存在“遙相關(guān)”，北極氣候環(huán)境變化對(duì)中國氣候有著更直接的影響。

　　據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，此次年會(huì)上，來自全國的300多位專家學(xué)者圍繞極地雪冰與氣候變化、極區(qū)生態(tài)環(huán)境與生物資源、極地天文、極地戰(zhàn)略等9個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的最新研究成果，進(jìn)行了廣泛的學(xué)術(shù)交流。

　　巧合的是，第2屆國際北極論壇“北極――對(duì)話的領(lǐng)土”日前在位于北極圈內(nèi)的俄羅斯城市阿爾漢格爾斯克召開。來自俄羅斯、美國、挪威、芬蘭等20個(gè)國家的兩百多名科學(xué)家、政府官員以及社會(huì)各界代表參加了論壇。出席論壇并發(fā)表演講的俄羅斯總理普京表示，俄羅斯將全面啟動(dòng)北極開發(fā)計(jì)劃。

　　專家表示，隨著全球氣候變暖，北極地區(qū)已經(jīng)成為當(dāng)今世界的一個(gè)熱點(diǎn)。同時(shí)，北極地區(qū)蘊(yùn)藏著豐富的石油、天然氣、礦物和漁業(yè)資源，被稱作“地球最后的寶庫”，其油氣儲(chǔ)量占到世界未開發(fā)油氣資源的1/4。據(jù)此間《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，全球變暖正在使北極地區(qū)冰面以每10年9%左右的速度消失，北極的開發(fā)已經(jīng)趨于可行。

　　與俄國將進(jìn)行的北極開發(fā)行動(dòng)相比，中國對(duì)北極的考察主要以收集科學(xué)數(shù)據(jù)等為目的。不過，專家認(rèn)為，中國并非放棄對(duì)地球陌生區(qū)域的科考與資源開發(fā)的工作。據(jù)中國科技網(wǎng)稱，目前正行進(jìn)在東太平洋的中國海洋科考船“大洋一號(hào)”于今年7月1日開始執(zhí)行第22航次第6航段科考任務(wù)，希望在太平洋海底找到“黑煙囪”。所謂“黑煙囪”是指海底熱泉的噴口，位于海底熱液硫化物區(qū)，狀如煙囪，且熱液噴出時(shí)形似黑煙，因而得名。海底“黑煙囪”及熱液礦床的發(fā)現(xiàn)是海洋科學(xué)近幾十年來最重要的成就之一。熱液礦床蘊(yùn)藏金、銅、鋅、鉛、汞、錳、銀等多種具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的金屬礦產(chǎn)，對(duì)國家發(fā)展有著重要意義。

　　細(xì)心者不難發(fā)現(xiàn)，此次中國宣布在未來5年進(jìn)行極地科考與過往有所不同，既有分步驟地重點(diǎn)完成對(duì)南極周邊重點(diǎn)海域、南極大陸考察，又有對(duì)北極海域的環(huán)境綜合考察，同時(shí)，在掌握南北極環(huán)境變化趨勢及對(duì)全球氣候變化的影響的同時(shí)，揭示極地在全球氣候環(huán)境變化中的作用，從而提升中國應(yīng)對(duì)氣候變化的能力。

　　值得關(guān)注的是，為全面提升極地科考效果，中國將在“十二五”期間大力提升極地科學(xué)考察硬件能力，比如新建一艘全新性能的極地科學(xué)考察破冰船，解決目前一條破冰船難于同期實(shí)施南北極海洋多學(xué)科綜合調(diào)查的矛盾。來自“國家海洋局網(wǎng)站”消息稱，新建中國極地科考船項(xiàng)目，目前已經(jīng)獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)，將按照“國外聯(lián)合設(shè)計(jì)、國內(nèi)建造”的原則進(jìn)行建造。這艘采用國際先進(jìn)的最優(yōu)船型設(shè)計(jì)和電力推進(jìn)系統(tǒng)，破冰等級(jí)為PC3的極地科學(xué)考察船，破冰能力非常強(qiáng)勁，在兩極水域的混有陳冰的次年海冰中，在破冰厚度不低于1.5米海冰加0.2米雪的條件下，連續(xù)破冰速度可達(dá)2節(jié)至3節(jié)，居國際先進(jìn)行列。