4月6日，荷蘭 OOSTMANN GROEP B.V 公司搭乘蓉歐快鐵從蒂爾堡發(fā)往成都兩臺轎車，對這單貨物，發(fā)貨與收貨雙方采用多式聯運提單作物權質押，信用證結算方式。該提單是國內首單針對中歐班列的多式聯運提單。
四川自貿試驗區(qū)的設立，為成都青白江鐵路港片區(qū)建立基于國際鐵路聯運的運輸和貿易規(guī)則提供了試驗平臺。這家荷蘭公司與收貨方——成都蓉歐德源公司采用的多式聯運提單作物權質押信用證結算方式，是指貨物從離站時起，企業(yè)即能憑信用證到中國銀行法蘭克福分行申請議付，可將收款周期提前20天左右，改變過去通過鐵路班列運輸，需要在收貨方確認收貨后才能收到貨款的歷史。這意味著，客戶將可以此作為銀行信用證結匯的憑證，縮短國際貿易的資金周轉期。
多式聯運提單在為鐵路運輸單證的物權質押難題提供解決方案的同時，進一步創(chuàng)新了國際鐵路聯運外貿提單系統(tǒng)、信用證體系，以及國際鐵路聯運外貿保稅運輸機制等貿易規(guī)則，降低與中歐班列(蓉歐快鐵)沿線國家和地區(qū)的外貿綜合運輸成本。
