春節(jié)過后，漲字當(dāng)頭。繼鐵路貨運(yùn)價格上調(diào)近13%之后，成品油價昨日起也開始上調(diào)，多地油價重回“8”時代，同時，今年以來農(nóng)產(chǎn)品價格也上漲明顯。分析指出，2月份CPI有可能繼續(xù)回升，物價水平或迎來新一輪上漲周期。

鐵路貨運(yùn)、成品油、食用農(nóng)產(chǎn)品集體漲價

自2月20日起，鐵道部調(diào)整鐵路貨運(yùn)價格，平均每噸公里上調(diào)1.5分錢，上調(diào)幅度近13%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。

繼鐵路貨運(yùn)價格上調(diào)后，國家發(fā)改委24日宣布，自2月25日零時起上調(diào)國內(nèi)成品油價格，其中汽油上漲300元/噸，柴油上漲290元/噸。漲價后，北京、上海、廣州等多個一線城市汽油漲破8元/升。

受油價上漲影響，市場預(yù)計，3月初國內(nèi)航空燃油附加稅或?qū)⒃俣壬险{(diào)，出租車的運(yùn)營成本也將增加，部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)也可能會調(diào)整。

此外，商務(wù)部20日通報稱，今年以來食用農(nóng)產(chǎn)品價格出現(xiàn)明顯上漲，全國36個大中城市食用農(nóng)產(chǎn)品價格整體回升。其中，監(jiān)測的18種蔬菜平均價格環(huán)比上漲16 .7%，同比上漲0 .9%；鮮豬肉、牛肉、羊肉、雞蛋批發(fā)價格環(huán)比分別上漲5%、2 .9%、2 .2%和1.4%。

2月CPI預(yù)計回升 物價或迎新漲價周期

鐵路貨運(yùn)、成品油、食用農(nóng)產(chǎn)品集體漲價，航空燃油附加稅、出租車燃油附加費(fèi)也面臨調(diào)價，新年可謂漲字當(dāng)頭。分析指出，2月份CPI將繼續(xù)回升趨勢，物價水平或進(jìn)入新一輪的上漲周期。

分析指出，鐵路貨運(yùn)提價，對我國的整個物流成本影響比較大。據(jù)新華網(wǎng)報道，目前，我國物流成本占GDP的比重，是發(fā)達(dá)國家的兩倍。這也是我國控制物價漲幅的一大難點。鐵路貨運(yùn)每噸公里提價1.5分，按一個車皮載重60噸、運(yùn)1000公里計算，要比以前多掏900元，這對物價勢必有傳導(dǎo)作用。

對于油價上漲，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，從長期來看，其對下游的傳導(dǎo)效應(yīng)將會抬高整體物價水平。市場分析指出，油價上漲將拉高運(yùn)輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進(jìn)而加大對CPI的影響。加之春節(jié)期間，食品價格走高，因此預(yù)計2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

此外，經(jīng)濟(jì)參考報的報道指出，隨著豬價今年步入上漲周期，豬肉、牛羊肉和雞蛋等農(nóng)產(chǎn)品 價格可能出現(xiàn)“齊頭并進(jìn)”的局面。國家信息中心首席經(jīng)濟(jì)師范劍平表示，從推動物價上漲的不利因素中可以看出，輸入性通脹和成本上升趨勢是短期內(nèi)政策難以控制的，今年物價調(diào)控的重點仍應(yīng)放在農(nóng)產(chǎn)品上。