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地方經(jīng)濟增速依然呈現(xiàn)“東慢西快”

2013-01-29  來源:互聯(lián)網(wǎng) 

繼國家“經(jīng)濟年報”出爐之后,各地也開始陸續(xù)披露2012年經(jīng)濟運行“成績單”??梢钥闯?,過去的一年,經(jīng)濟增速“東慢西快”的格局依然沒有改變,而使這種格局得以延續(xù)的推手之一“地方投資熱”,需要引起警惕。

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增速下滑但總量上臺階

高至13.8%,低至7.5%,多個省市“經(jīng)濟年報”的相繼發(fā)布,引起各方關注。

根據(jù)已知數(shù)據(jù),目前共有江蘇、上海、天津、安徽和湖北等超過20個省份公布了2012年的經(jīng)濟運行情況,各省份之間的表現(xiàn)可謂是“喜憂參半”。

目前天津以13.8%的增速位居榜首,重慶、四川和云南的增速超過13%,其次是陜西、安徽都超過12%。上海、北京等雙雙“破八”,增速低于7.8%這一全國平均水平。

除廣東之外,各省份2012年的經(jīng)濟增速同比均有不同程度的回落,其中內(nèi)蒙古自治區(qū)的回落幅度最大,超過3個百分點。去年,經(jīng)濟增速下滑在全國普遍存在,不僅僅是某個地區(qū)的特有現(xiàn)象。

值得一提的是,盡管多地經(jīng)濟增速下滑,但仍有多個省份實現(xiàn)了經(jīng)濟總量的標志性跨越。如云南2012年GDP突破1萬億元,湖北、湖南等突破2萬億元,山東則首次突破5萬億元大關。從人均GDP的角度來看,今年的數(shù)據(jù)也不乏亮點。江蘇、浙江和內(nèi)蒙古三地人均GDP首次突破1萬美元。其中,內(nèi)蒙古自治區(qū)是西部地區(qū)第一個實現(xiàn)人均GDP過1萬美元的地區(qū),上海、北京、天津分別于2009年和2010年達到了這一水平。

梯度發(fā)展格局明顯

延續(xù)了2011年的趨勢,2012年地方經(jīng)濟增速依然是“東慢西快”。

統(tǒng)計顯示,2012年GDP同比增長超過11%的省份中,只有天津屬于東部地區(qū)。而不足10%的省份無一例外地來自東部地區(qū)。

對此,上海社科院研究員郁鴻勝認為,西部地區(qū)GDP總量基數(shù)低,增速自然就比較快。同時,目前中西部地區(qū)的經(jīng)濟增長方式主要還是投資驅動,“區(qū)域紅利”容易吸引投資。

從國家統(tǒng)計局近期公布的數(shù)據(jù)可以看出,2012年東、中、西部固定資產(chǎn)投資分別同比增長了17.8%,25.8%和24.2%,中西部的投資增速遠快于東部。

“政府這幾年政策傾斜后,中西部地區(qū)經(jīng)濟增速有加快的趨勢,這和基礎設施建設等支持有關。”中信證券首席經(jīng)濟學家諸建芳指出。此外,東部地區(qū)近幾年處于產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、升級的關鍵期,一些項目關停或轉移,客觀上對經(jīng)濟增速也有拉低作用。

“東慢西快”這一格局是短期趨勢,還是長期趨勢?爭論的焦點在于對中西部地區(qū)投資可持續(xù)性的判斷。

國家發(fā)展改革委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟研究所所長肖金成認為,“東慢西快”將持續(xù)一段時間。原因之一是,西部地區(qū)的投資需求還將持續(xù),尤其是基建投資。“但投資拉動不是長期之策,隨著未來東部產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整出成效、升級上軌道,兩者的差距會逐步縮小。”警惕地方投資熱再抬頭

去年以來,在“穩(wěn)增長”政策之下,一些地方競相擴大投資規(guī)模。據(jù)不完全統(tǒng)計,2012年,多數(shù)西部省份的固定資產(chǎn)投資增速超過20%,其中貴州更是超過50%,達到53%。

“在中國現(xiàn)在的階段,適當?shù)耐顿Y是必要的。”上海財經(jīng)大學區(qū)域經(jīng)濟研究中心副主任張學良表示,“但如果中西部地區(qū)只是一味地以投資驅動經(jīng)濟增長,就有問題了。”

不少專家提醒,現(xiàn)階段更需要關注的是,換屆后地方政府主導的“投資熱”。諸建芳指出,換屆后一般都有“投資加快”的效應,地方政府的投資積極性會有所增強。

從目前的公開信息看,不少地方今年的投資增速預計維持在高位,部分區(qū)域的這一指標在30%左右。

“基礎設施投資建設的過程中,要注重領域和效益。一些很長時間都用不上的設施,猛修一通也不行。”肖金成指出,要警惕產(chǎn)能過剩的后遺癥。

不過,諸建芳表示,要客觀地看待目前的“地方投資”,適度加大部分領域的投資力度有助于經(jīng)濟平穩(wěn)轉型。“發(fā)展服務業(yè)和擴大消費,需要以完備的基礎設施建設為前提。如隨著城市圈的擴大,交通擁堵等城市病更加突出,這就需要大力發(fā)展城市軌道交通等項目。”





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