據(jù)外媒12月28日?qǐng)?bào)道，2017年起，美國(guó)密歇根州政府將對(duì)混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)征收更高的注冊(cè)費(fèi)。立法機(jī)關(guān)表示，這一新規(guī)的出臺(tái)是因?yàn)樾履茉雌?chē)的耗油量低，甚至根本不使用燃油，相應(yīng)地，這些車(chē)主所需繳納的燃油稅額度也就偏低。據(jù)密歇根眾議院4736號(hào)法案，2017年后，購(gòu)買(mǎi)車(chē)重小于等于8000磅(約合3628公斤)的混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)主應(yīng)額外支付47.50美元(約合330元人民幣)。

若是在2017年購(gòu)買(mǎi)8000磅以下的純電動(dòng)汽車(chē)，則要多支付135美元(約合940人民幣);購(gòu)買(mǎi)車(chē)重在8000磅以上的純電動(dòng)汽車(chē)，要多繳納的費(fèi)額已高達(dá)235美元(約合1635人民幣)。此外，4736法案在此處同樣適用，每當(dāng)燃油稅增長(zhǎng)1%，純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主就要多支付5美元，用以車(chē)輛注冊(cè)。

該法案將混合動(dòng)力定義為搭載大于4千瓦小時(shí)的容量電池的車(chē)型，這讓很多車(chē)型得以幸免。 例如即將在美上市的起亞Niro和現(xiàn)代Ioniq Hybrid，這兩種車(chē)型都僅搭載1.56千瓦時(shí)的電池，而邁瑞寶混動(dòng)版采用1.5千瓦時(shí)的電池。此外，混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)若是在12月31日之前付款并提車(chē)，便仍能享受便宜的價(jià)格。

車(chē)重高于8000磅的混合動(dòng)力車(chē)，則要額外征收117.50美元(約合817人民幣)。這項(xiàng)費(fèi)用將持續(xù)增長(zhǎng)，因?yàn)樾掳l(fā)布的法案中還表明，每當(dāng)燃油稅增加1%，混合動(dòng)力車(chē)車(chē)主就要在注冊(cè)時(shí)多支付2.5美元。

密歇根州并不是唯一一個(gè)提高新能源汽車(chē)稅收的州。在懷俄明州、科羅拉多州、內(nèi)布拉斯加州、密蘇里州和喬治亞州，電動(dòng)汽車(chē)及插電混合動(dòng)力車(chē)都要繳納更多的道路使用費(fèi)。