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日本多家金屬公司將增加電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)投資

2016-12-23  來源:互聯(lián)網(wǎng)      關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車  日本  金屬 

據(jù)外媒報(bào)道,受近幾年基本金屬價(jià)格下降影響,日本礦業(yè)及冶煉公司計(jì)劃將在電動(dòng)汽車,智能手機(jī)等一些電子設(shè)備領(lǐng)域投資億萬美元。
     
          

這些公司包括住友商事金屬礦業(yè)公司(Sumitomo Metal Mining),JX日本礦業(yè)及金屬公司(屬于JX控股公司)。

在冶煉業(yè)和金屬礦業(yè)不景氣的情況下,這些公司都希望能夠找到一個(gè)穩(wěn)定的盈利來源。它們希望能夠借各大汽車生產(chǎn)商的推動(dòng)趁機(jī)進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域,同時(shí)也希望未來一些與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的設(shè)備都能采用它們的產(chǎn)品。

住友商事主席Yoshiaki Nakazato表示:“我們希望打造一個(gè)初采礦和冶煉之外的公司第三大經(jīng)濟(jì)來源。”

有金屬鍛造而成的特殊材料包括金屬粉末,金屬薄片和金屬板,這些材料則被用來打造一個(gè)非常薄的薄膜用作電動(dòng)車,智能手機(jī),空調(diào)及電飯煲的電池上。

雖然生產(chǎn)這些材料需消耗大量人力和物力,但同時(shí)也為他們帶來高額的利潤。

住友商事是日本最大的鎳冶煉商,其將投資180億日元(1.53億美元)來增加陰極材料的產(chǎn)量,而這些陰極材料是松下為特斯拉供應(yīng)電動(dòng)車鋰電池使用的。

隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫,富士經(jīng)濟(jì)(Fuji Keizai)等一些研究公司預(yù)測(cè)從2014年到2020年,鋰電池上使用的陰極材料的需求將會(huì)增加九倍。而一些在特斯拉,手機(jī)充電器等設(shè)備中圓柱形鋰電池上使用的材料到2020年需求將會(huì)增加一倍。

Nakazato曾表示:“目前整個(gè)行業(yè)都朝著積極的態(tài)勢(shì)發(fā)展,例如豐田等汽車公司之前就已經(jīng)宣布到2020年將深入電動(dòng)汽車市場(chǎng)。”

同時(shí)美國,中國及歐洲等國家的政府都在積極鼓勵(lì)倡導(dǎo)各大車企推出純電動(dòng)汽車。

此外,JX公司同時(shí)也希望能夠在智能汽車市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。JX公司計(jì)劃到2017/18財(cái)年將大規(guī)模生產(chǎn)高純度錫,可以用來連接智能汽車等設(shè)備內(nèi)部的電子模塊。此外,它還表示將增加半導(dǎo)體和銅箔的產(chǎn)量。

電動(dòng)車市場(chǎng)變化萬千

目前市場(chǎng)普遍對(duì)迅速變化的電子和汽車技術(shù)比較關(guān)心,這也就意味著新材料要么迅速會(huì)被商業(yè)化,要么迅速被市場(chǎng)淘汰。

據(jù)一位來自某金屬公司不愿透露姓名的官員表示:“一些現(xiàn)在正在被使用的材料或者零部件,或許未來幾年就會(huì)被淘汰,所以我們需要不斷創(chuàng)新,與時(shí)俱進(jìn),甚至要走在我們競爭對(duì)手的前面。”

大和證券分析師Shinichiro Ozaki表示,住友商事戰(zhàn)略上的變化到2018/19年會(huì)為其增加一倍的續(xù)生利潤。

此外,日本三菱材料公司也將增加在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投資,其九月份以3億美元的價(jià)格收購了英國一家公司來增加其銅加工業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)針對(duì)的主要是汽車和醫(yī)療設(shè)備。

而一些小公司,如同和控股(Dowa Holdings),日本古河(Furukawa Co Ltd)目前也在投資研發(fā)電子材料。


 

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