1月11日，美國紐約市向?？松梨?、雪佛龍、康菲石油、BP和殼牌這5家石油巨頭提起訴訟，要求它們?yōu)闅夂蜃兓L(fēng)險做出的“貢獻(xiàn)”負(fù)責(zé)，為市民生活和城市發(fā)展支付數(shù)十億美元的“精神損失費”。紐約市長白思豪(Bill de Blasio)直言不諱：“你們是時候為氣候變化買單了!”

《金融時報》報道稱，紐約聯(lián)邦法院已經(jīng)接到了訴訟書，這直接增加了上述5家石油巨頭的壓力，目前它們還在就氣候變化政策對未來收益的影響接受投資者審查。“我們必須與那些‘明知故犯’的化石燃料公司斗爭，這些公司明明知道氣候變化風(fēng)險，卻仍然誤導(dǎo)公眾以保護(hù)自身利益。” 白思豪表示，“隨著氣候變化日漸嚴(yán)重，貪婪的化石燃料公司必須為紐約市民的安全‘買單’，必須承擔(dān)所應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)。”

事實上，為應(yīng)對未來可能發(fā)生的惡劣天氣，紐約市已經(jīng)開始加固海岸、下水道等基礎(chǔ)設(shè)施，同時還在開發(fā)與公共健康相關(guān)的項目。紐約市市長辦公室在一份聲明中表示，這些工作將需要耗費200億美元，呼吁各大石油公司也能參與其中。

“桑迪颶風(fēng)給我們上了一堂課，即氣候變化是如何加劇災(zāi)難性天氣，紐約市市民未來可能面臨海平面上升、氣溫升高、暴雨、降雪量增加等氣候變化問題。”白思豪強(qiáng)調(diào)，“石油公司獲利以犧牲環(huán)境為代價，但紐約是我們大家的，在化石燃料領(lǐng)域打響環(huán)保之戰(zhàn)，是想呼吁大眾參與，以共同營造一個更宜居的生活環(huán)境。”

白思豪另外補充稱，紐約市還將盡可能剝離市養(yǎng)老基金中化石燃料資產(chǎn)。《紐約時報》消息稱，白思豪和負(fù)責(zé)紐約市財政和審計的主計長斯靜格(Scott Stringer)將向市養(yǎng)老基金受托人提交一份聯(lián)合決議，就養(yǎng)老基金的投資活動進(jìn)行評估分析，以大規(guī)模減少養(yǎng)老金中化石燃料投資占比。據(jù)悉，紐約市5個養(yǎng)老基金持有超過190家化石燃料公司總計50億美元的股份。

對于紐約市的舉措，?？松梨诨貞?yīng)稱，歡迎任何善意的建議以共同應(yīng)對氣候變化風(fēng)險，但辱罵般的執(zhí)法手段和訴訟行為并非解決問題的關(guān)鍵。該公司發(fā)言人Scott Silverstri表示：“減少溫室氣體排放是全球性問題，需要人人參與、共同努力。我們的存在能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供的產(chǎn)品也是民眾生活的必需品，希望政府能夠重新考量。”

雪佛龍也稱此次訴訟“事實上和法律上都沒有道理”，并非應(yīng)對氣候變化風(fēng)險的真正解決辦法，法庭更不是解決氣候變暖問題的場所。殼牌則表示，正在制定一個嚴(yán)格限制化石燃料使用的戰(zhàn)略，并在聲明中表示：“氣候變化風(fēng)險是一個復(fù)雜問題，應(yīng)該通過合理的政府政策和行業(yè)變革來推動低碳發(fā)展，而不是通過法院來解決。”

雖然石油巨頭據(jù)理力爭，但在紐約市提出訴訟之前，美國加利福尼亞州已有7個城市向這些油企發(fā)起訴訟，包括舊金山和奧克蘭。去年9月，兩個城市分別向州法院提起訴訟，要求州法院強(qiáng)制相關(guān)油企為一些用以應(yīng)對氣候變化的必要基礎(chǔ)設(shè)施項目買單。

舊金山和奧克蘭政府表示，尋求法院強(qiáng)制BP、雪佛龍、康菲石油、埃克森美孚和殼牌，為保護(hù)沿海城市免受海平面上升所造成破壞的基礎(chǔ)設(shè)施項目買單，如防波堤，預(yù)計成本達(dá)數(shù)十億美元。舊金山和奧克蘭指控這些油企妨礙公眾利益，要求法院強(qiáng)制5家石油巨頭為兩個城市設(shè)立氣候變化基金。

據(jù)了解，加利福尼亞州為了一勞永逸地消除汽車尾氣污染，甚至開始探討禁止燃油車上路的新議案。該州眾議員Phil Ting指出：“我們正處于一個拐點，必須解決有害排放引起的氣候變化問題。”美聯(lián)社援引消息源稱，這個名為《Clean Cars 2040 Act》的議案，有望使加利福尼亞州真正成為對抗氣候變化的先鋒。

對于這些訴訟，史密夫·斐爾律師事務(wù)所(Herbert Smith Freehills)律師Ben Rubinstein坦言：“對美國這些城市而言，向石油公司發(fā)起訴訟將是一場艱苦的斗爭，氣候變化是一個復(fù)雜的全球現(xiàn)象，很難認(rèn)定城市受到這5家特定石油公司的傷害。”