加州空氣資源委員會(huì)24日批評(píng)大眾美國子公司Electrify America用來彌補(bǔ)“排放門”的計(jì)劃可能會(huì)使大眾從其他汽車制造商和充電站提供商中攫取競爭優(yōu)勢(shì)。同時(shí)計(jì)劃忽視弱勢(shì)社區(qū)需求。此前大眾承認(rèn)在超過58萬輛柴油車上秘密安裝了專門應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的作弊軟件。
大眾Electrify America在美投資20億美元(約合137.05億元人民幣)用于電動(dòng)汽車公共設(shè)施建設(shè)，作為大眾“排放門”造成惡劣影響的補(bǔ)償。在其最初的支出計(jì)劃中，大眾集團(tuán)計(jì)劃在加州投入8億美元(約合54.82億元人民幣)并于2019年之前建立400個(gè)高速公路和社區(qū)共享電動(dòng)汽車充電站。
美國最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)提供商ChargePoint認(rèn)為監(jiān)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)大眾的監(jiān)督，要求大眾必須加強(qiáng)對(duì)弱勢(shì)地區(qū)的投資。考慮到大眾將會(huì)從該計(jì)劃獲得競爭優(yōu)勢(shì)，一些汽車制造商和充電站公司反對(duì)大眾在電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施完備的區(qū)域新建充電站。環(huán)保主義倡導(dǎo)者也迫使加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)更加重視弱勢(shì)社區(qū)的污染問題。
