瑞典今年將達(dá)到2030年的可再生能源目標(biāo)
斯德哥爾摩 - 瑞典公用事業(yè)和發(fā)電廠已安裝了如此多的風(fēng)力渦輪機(jī)，北歐國家正在實(shí)施今年晚些時(shí)候的2030年可再生能源目標(biāo)。據(jù)瑞典風(fēng)能協(xié)會(huì)所稱，到12月，瑞典將安裝3,681臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)。加上下半年的投資決策，這將足以達(dá)到在未來十年末增加18太瓦時(shí)的新可再生能源產(chǎn)量的目標(biāo)。挪威將建造一些新工廠，瑞典與瑞典共享可再生證書市場。新裝置和投資決策的激增已成為現(xiàn)有電力生產(chǎn)商關(guān)注的問題，這些電力生產(chǎn)商依靠補(bǔ)貼使其項(xiàng)目具有財(cái)務(wù)可行性。由于所...
馬德里市議會(huì)愿意在2030年實(shí)現(xiàn)其建筑的能源自給自足
市議會(huì)曼努埃拉·卡梅納今天提交的報(bào)告路線圖對能源的可持續(xù)性這標(biāo)志著指引，實(shí)現(xiàn)能源自給 - 2030年在市住房存量充足，100%的可再生能源和自我的供應(yīng) - 充足，根據(jù)空氣質(zhì)量和氣候變化計(jì)劃A，在建筑物中實(shí)現(xiàn)零排放。該報(bào)告是在Renovables基金會(huì)的合作下編寫的。馬德里市議會(huì)愿意在2030年實(shí)現(xiàn)其建筑的能源自給自足演講期間，InésSabanés，JorgeGarcíaCastaño和Sergio de Otto路線
國際石油巨頭道達(dá)爾擬到2030年實(shí)現(xiàn)可再生能源業(yè)務(wù)占比20%
在全球低碳化、能源轉(zhuǎn)型及對可再生能源發(fā)展?jié)摿︻A(yù)判的背景下，國際石油巨頭紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，以期取得未來發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。其中，道達(dá)爾更是亮點(diǎn)頻現(xiàn)，其制定低碳發(fā)展路線圖，把企業(yè)社會(huì)責(zé)任、環(huán)境問題和公司戰(zhàn)略緊密結(jié)合，從組織結(jié)構(gòu)、發(fā)展戰(zhàn)略、研發(fā)支持上推動(dòng)低碳業(yè)務(wù)，近年來已在太陽能、儲(chǔ)能及生物燃料方面取得了一些成效。道達(dá)爾表示，盡管未來5～10年石油需求還會(huì)增長，但增幅會(huì)有所下降。公司一方面將繼續(xù)投資天然氣，另一方面將增加對可再生能源...
到2030年丹麥將建設(shè)三座新的海上風(fēng)電場
丹麥議會(huì)達(dá)成一致意見，到2030年丹麥將建造三座新的海上風(fēng)電場，總產(chǎn)能至少為2400兆瓦。2017年，丹麥43%的總用電量來自風(fēng)力渦輪機(jī)，這是全球風(fēng)電比例最高的。議會(huì)制定目標(biāo)，即到2030年，全國55%的能源將由可再生能源供應(yīng)，而此前政府設(shè)定的目標(biāo)為50%。丹麥政府預(yù)計(jì)，近幾年海上風(fēng)電將能夠以市場價(jià)格生產(chǎn)能源，而無需補(bǔ)貼。第一座海上風(fēng)電場將于2027年前建成，其容量為800兆瓦，是迄今為止丹麥最大的。丹麥?zhǔn)侨蜃畲蟮娘L(fēng)力渦輪機(jī)供應(yīng)商之一的維斯塔斯的所...
全視角直擊歐洲海上風(fēng)電2030年市場遠(yuǎn)景
一、統(tǒng)計(jì)海域歐洲主要海域，大西洋、北海、波羅的海。二、場景分類場景分類有普通場景和樂觀場景。普通場景是根據(jù)現(xiàn)有的政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等，預(yù)測未來;樂觀場景是政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等發(fā)生了意料之外的向好，進(jìn)而降低了海上風(fēng)電開發(fā)成本。以下數(shù)據(jù)都有2個(gè)值，分別對應(yīng)普通場景和樂觀場景。三、核心數(shù)據(jù)1. 2030年歐洲海上風(fēng)電潛在儲(chǔ)量(理論)歐洲各國從離岸5海里到專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEZ)的所有海域所包含的風(fēng)能資源，按每平方公里5.36MW的密度...
到2030年丹麥將建設(shè)三個(gè)新的海上風(fēng)電場
丹麥將于周五同意建設(shè)三個(gè)新的海上風(fēng)電場，到2030年總產(chǎn)能至少為2,400兆瓦(Mw)。2017年，丹麥43%的總用電量來自風(fēng)力渦輪機(jī)，這是世界上最大的風(fēng)力渦輪機(jī)之一。該協(xié)議還包括一項(xiàng)目標(biāo)，即到2030年，該國55%的能源將由可再生能源供應(yīng)，而此前政府設(shè)定的目標(biāo)為50%。丹麥政府預(yù)計(jì)，海上風(fēng)電將能夠以市場價(jià)格生產(chǎn)能源，而無需在幾年內(nèi)獲得補(bǔ)貼。第一個(gè)海上風(fēng)電場將在2027年之前建成，容量為800兆瓦，是丹麥最大的風(fēng)電場。丹麥?zhǔn)蔷S斯塔斯的所在地，維斯塔斯是世...
到2030年 歐盟國家給予可再生能源目標(biāo)32％的綠燈
歐洲國家今天表示支持2030年歐盟范圍內(nèi)32%的可再生能源目標(biāo)。他們確認(rèn)了可再生能源指令的交易，6月14日歐洲議會(huì)和歐洲議會(huì)的談判代表達(dá)成了可再生能源指令。根據(jù)協(xié)議，到2030年，歐洲32%的最終能源消耗將需要來自可再生能源。歐洲國家也同意采取一些具體措施來支持目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各國必須至少提供五年對可再生能源公眾支持的可見度，包括未來拍賣的時(shí)間，數(shù)量和預(yù)算。這將為風(fēng)電行業(yè)在何時(shí)何地投資提供亟需的可見性。他們將被允許進(jìn)行針對特定...
到2030年韓國將增加12GW的風(fēng)能
韓國能源部6月26日表示，到2030年，韓國將增加12千兆瓦的新風(fēng)電裝機(jī)容量，并將可再生能源與造船和海洋工業(yè)相結(jié)合。目標(biāo)是政府計(jì)劃在2030年之前將可再生能源的比例從目前的7%提高到20%。該新能源路線圖旨在獲得48.7吉瓦的新清潔能源，其中12吉瓦來自風(fēng)能發(fā)電廠。政府將在省級(jí)政府提出的網(wǎng)站建設(shè)風(fēng)力發(fā)電場，并尋求將其與造船和海洋產(chǎn)業(yè)相結(jié)合以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的方式，Paik Un-gyu在風(fēng)能行業(yè)論壇上表示，該論壇由公司官員，研究人員和政府官員。作...
到2030年，印度計(jì)劃到2022年實(shí)現(xiàn)5千兆瓦的海上風(fēng)電，30千兆瓦
印度政府近期宣布了海上風(fēng)能項(xiàng)目的中長期產(chǎn)能目標(biāo)，這對印度風(fēng)能領(lǐng)域有重大推動(dòng)作用。在新能源和可再生能源部發(fā)布的新聞稿中，印度政府在2022年前重申了5千兆瓦的產(chǎn)能目標(biāo)，并且在2030年前制定了新的產(chǎn)能目標(biāo)，達(dá)到30千兆瓦。這一新目標(biāo)將給亟需的信心。印度和全球的制造商和服務(wù)提供商將會(huì)對是否投資這個(gè)新行業(yè)陷入兩難境地。該部承認(rèn)，這比2022年3月的60吉瓦陸上風(fēng)能能力目標(biāo)要低得多。雖然這與印度的陸上風(fēng)力相比可能看起來溫和(...)，但考...
印度計(jì)劃到2022年實(shí)現(xiàn)5千兆瓦的海上風(fēng)電，到2030年30千兆瓦
印度政府近期宣布了海上風(fēng)能項(xiàng)目的中長期產(chǎn)能目標(biāo)，這對印度風(fēng)能領(lǐng)域有重大推動(dòng)作用。在新能源和可再生能源部發(fā)布的新聞稿中，印度政府在2022年前重申了5千兆瓦的產(chǎn)能目標(biāo)，并且在2030年前制定了新的產(chǎn)能目標(biāo)，達(dá)到30千兆瓦。這一新目標(biāo)將給亟需的信心。印度和全球的制造商和服務(wù)提供商將會(huì)對是否投資這個(gè)新行業(yè)陷入兩難境地。該部承認(rèn)，這比2022年3月的60吉瓦陸上風(fēng)能能力目標(biāo)要低得多。雖然這與印度的陸上風(fēng)力相比可能看起來溫和(...)，但考...
RK Singh：到2030年，可再生能源將占到總裝機(jī)容量的55％
印度電力部門RK Singh表示，隨著印度在電力需求不斷增長的情況下繼續(xù)擴(kuò)大裝機(jī)容量，印度電力結(jié)構(gòu)中的可再生能源比例將增加到2030年的55%左右。作為巴黎氣候協(xié)議的一部分，印度已承諾在2030年之前從非化石燃料源生產(chǎn)40%的電力裝機(jī)容量。我們已經(jīng)在巴黎承諾，到2030年，我們40%的裝機(jī)容量將來自可再生能源。如果我們增加水力發(fā)電，我相信我們已經(jīng)跨越了大約30%，因此到2030年，我們的產(chǎn)能中有53-55%來自可再生能源，辛格表示，他同時(shí)負(fù)責(zé)新能源和新能源部...
到2030年，MNRE宣布30 GW海上風(fēng)電目標(biāo)
為了給該國的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)帶來信心，新能源和可再生能源部(MNRE)現(xiàn)已宣布印度海上風(fēng)電裝機(jī)容量增加的中長期目標(biāo)，到2022年為5吉瓦，到2030年為30吉瓦。這個(gè)公告來自利益相關(guān)方在海上風(fēng)電項(xiàng)目中首次表達(dá)興趣(EoI)時(shí)表現(xiàn)出的高度興趣。2018年4月，由新能源和可再生能源部(MNRE)成立的自治機(jī)構(gòu)國家風(fēng)能研究所(NIWE)邀請了意向書(EoI)來開發(fā)國家首個(gè)海上風(fēng)能項(xiàng)目，于二零一八年五月進(jìn)一步延長。隨著這個(gè)第一個(gè)海上風(fēng)能項(xiàng)目的宣布，政府已經(jīng)試圖在印度發(fā)...
歐盟同意2030年的新能源效率目標(biāo)
歐盟已就2030年新的32.5%能源效率目標(biāo)達(dá)成協(xié)議，并為能源聯(lián)盟項(xiàng)目制定新規(guī)則，以幫助成員國實(shí)現(xiàn)能源和氣候目標(biāo)。歐洲議會(huì)(EP)和理事會(huì)談判人員同意的新目標(biāo)將在2023年前進(jìn)行審查，以考慮到經(jīng)濟(jì)或技術(shù)變化導(dǎo)致的重大成本削減。EP在一份新聞稿中說，因此只能提高目標(biāo)，而不能降低目標(biāo)。達(dá)成的第二項(xiàng)協(xié)議介紹了能源聯(lián)盟項(xiàng)目的工作機(jī)制以及成員國運(yùn)營和實(shí)現(xiàn)歐盟能源和氣候目標(biāo)的框架。根據(jù)EP新聞稿，每個(gè)成員國必須在2019年12月31日之前提交綜合性...
印度宣布中長期海上風(fēng)電目標(biāo) 2030年達(dá)30吉瓦
日前，印度新能源和可再生能源部(MNRE)宣布中長期的海上風(fēng)電目標(biāo)，到2022年達(dá)5吉瓦，到2030年達(dá)到30吉瓦，從而提振行業(yè)信心。印度宣布中長期海上風(fēng)電目標(biāo) 2030年達(dá)30吉瓦M(jìn)NRE最近發(fā)出印度首個(gè)1吉瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目的意向書。該項(xiàng)目引起了全球和印度業(yè)界的強(qiáng)烈反響。盡管與印度到2022年60吉瓦的陸上風(fēng)電目標(biāo)，已實(shí)現(xiàn)34吉瓦，以及100吉瓦的太陽能目標(biāo)相比，這可能看起來不值一提，但考慮到在公海安裝大型風(fēng)力渦輪機(jī)存在困難，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)仍然具有挑戰(zhàn)性。值得...
到2030年，印度鐵路將成為凈零碳排放國
根據(jù)聯(lián)合鐵路部長Piyush Goyal的說法，印度鐵路正在大規(guī)模發(fā)展綠色，并計(jì)劃到2030年成為凈零碳排放國。在印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CII）與鐵路局合作組織的一次活動(dòng)中，Goyal向新聞機(jī)構(gòu)PTI發(fā)表了講話。在此次活動(dòng)中，他強(qiáng)調(diào)，為印度鐵路實(shí)現(xiàn)100％清潔能源的行動(dòng)計(jì)劃正在進(jìn)行之中，可以通過共同努力實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)。商業(yè)上的偉大事情絕不會(huì)由一個(gè)人完成。Goyal告訴PTI，行業(yè)參與對我們的使命來說同樣重要，因?yàn)樗鼘⑹褂《辱F路成為世界上最新，最優(yōu)質(zhì)，最安全的鐵路...
