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中國汽車工業(yè)協(xié)會近日聯(lián)合相關單位編寫并發(fā)布《中國增程式電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》，提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術路線的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，越來越多的國內(nèi)車企開始布局增程式產(chǎn)品。

國家發(fā)改委批復同意將四川省棄水電量消納試點政策延長至2025年。

汽車行業(yè)預測機構S&P Global Mobility稱，到2025年，美國電動汽車充電站數(shù)量必須提高三倍，才能滿足電動汽車的充電需求

近日，生態(tài)環(huán)境部等16個部門和單位聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》。將推動我國噪聲污染防治水平穩(wěn)步提高，建立基本完善的噪聲污染防治管理體系。

日前，突尼斯能源、礦業(yè)和可再生能源部公布了2023-2025可再生能源招標計劃，預計所需總投資額為16億美元，累計裝機容量約為1.4GW

甘肅省政府辦公廳近日印發(fā)的《甘肅省人民政府辦公廳關于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》明確，到2025年，甘肅將引進培育氫能企業(yè)20家以上，年產(chǎn)值達到100億元。目前，甘肅省內(nèi)多家上市公司已布局氫能賽道。業(yè)內(nèi)人士表示，可再生能源制氫空間大，是各地規(guī)劃和企業(yè)發(fā)展的重點內(nèi)容。電解水制氫有望成為未來制氫市場的重要組成部分。

據(jù)外媒報道，印度首都直轄區(qū)德里邦日前批準了2022年光伏政策草案

2023年1月3日，甘肅省人民政府辦公廳發(fā)布關于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見，提出到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高，基礎設施加快建設，實現(xiàn)多元化應用場景示范，初步形成有規(guī)模有效益的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，建成可再生能源制氫能力達到20萬噸/年左右的制氫、儲氫基地，建成一批氫氣充裝站及加氫站，開展短距離氣態(tài)配送體系、長距離液氫輸送和管道輸氫綜合互補的輸氫網(wǎng)絡體系建設。

據(jù)外媒報道，日本政府調(diào)整了根據(jù)車輛燃油經(jīng)濟性實行的環(huán)保車減稅制度，將從2025年起取消對純汽油車的環(huán)保減稅。日本政府和執(zhí)政聯(lián)盟正在對收緊環(huán)保汽車稅收優(yōu)惠規(guī)則進行最后調(diào)整，以加速日本向電動汽車和混合動力汽車轉(zhuǎn)型。

12月9日，歐盟委員會正式成立了歐洲太陽能光伏產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，用于推動對歐盟太陽能制造業(yè)的投資。

電源電網(wǎng)是關系國計民生的重要能源基礎設施，近日，記者從四川省人民政府網(wǎng)獲悉，為補齊四川省電源電網(wǎng)突出短板，更好提升電力服務水平，守住民生用電底線，四川省人民政府印發(fā)《四川省電源電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃(2022—2025年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。

寧夏發(fā)改委近日發(fā)布《寧夏回族自治區(qū)可再生能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)。

近期，上海市政府印發(fā)了《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》(以下簡稱《行動方案》)。11月23日，上海舉行市政府新聞發(fā)布會，介紹《行動方案》相關情況，并回答記者提問。

《方案》指出，到2025年，單位生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降14%，能源消費總量得到合理控制，氮氧化物（NOx）、揮發(fā)性有機物（VOCs）、化學需氧量（COD）和氨氮（NH3-N）四項主要污染物的重點工程減排量分別達到1.3萬噸、0.99萬噸、1.63萬噸和0.12萬噸。

天然氣出口國論壇25日預期，由于俄羅斯與烏克蘭沖突升級引發(fā)全球能源危機，天然氣市場供不應求狀況將持續(xù)至2025年。