航空業(yè)受損，越南財(cái)政部建議延長(zhǎng)對(duì)航空燃料減征環(huán)保稅期限
越南國(guó)會(huì)常務(wù)委員會(huì)已批準(zhǔn)自2020年8月1日至12月31日，減少30%航空燃料環(huán)保稅，即從3000越盾/升降至2100越盾/升。航空燃油稅減少30%會(huì)導(dǎo)致財(cái)政預(yù)算收入每月減少約800億越盾，相當(dāng)于2020年最后5個(gè)月財(cái)政預(yù)算收入減少約4000億越盾。
農(nóng)林廢棄物合成出高密度航空燃料，有望減少航空業(yè)造成的二氧化碳排放
據(jù)介紹，該燃料不但將廢棄的生物質(zhì)變廢為寶，而且比傳統(tǒng)的航空燃料具有更高的密度，使用該燃料可以在不改變飛機(jī)油箱體積的前提下，有效地提高飛行器的航程和載荷，飛機(jī)能夠比使用常規(guī)航空燃料飛得更遠(yuǎn)，運(yùn)送得更多。這樣就可以減少飛機(jī)航班數(shù)，以及在飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中造成的二氧化碳排放。
瑞典提出航空燃料溫室氣體減排目標(biāo) 引領(lǐng)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展
2019年3月5日瑞典有一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，即到2045年實(shí)現(xiàn)無(wú)化石能源。作為該倡議的一部分，一項(xiàng)新提案表明瑞典將對(duì)瑞典出售的航空燃料實(shí)行溫室氣體減排任務(wù)。減少水平在2021年為0.8%，并在2030年逐漸增加到27%。
