空客 11 月交付約 80 架飛機(jī)
空中客車公司 11 月份交付了約 80 架飛機(jī)，創(chuàng)下今年的月度最高水平，距離年度目標(biāo)僅剩幾周時間。為了實(shí)現(xiàn) 2024 年交付 770 架飛機(jī)的目標(biāo)，空客需要在 12 月交付約 130 架飛機(jī)。該公司表示，交付速度在年底時會加快，空客在過去幾年的最后一個月交付了 100 多架飛機(jī)。由于討論機(jī)密數(shù)據(jù)，這些人士要求匿名?？湛途芙^就 11 月份的交付??情況發(fā)表評論。上個月，首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里 (Guillaume Faury) 表示，實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)將是一段艱難的旅程，但他仍...
LDA 開始為空客建造風(fēng)力輔助滾裝船
法國海運(yùn)公司路易達(dá)孚(LDA)慶祝第一艘低碳滾裝船(RoRo)開始建造，該船將租賃給歐洲航空巨頭空客。10月24日，三艘搭載風(fēng)力推進(jìn)和甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)的低碳船舶中首艘的鋼板切割儀式在中國船舶工業(yè)集團(tuán)武昌造船廠舉行。每艘 167 米長的船舶將配備 Norsepower 的六個旋翼帆、Wärtsilä 的雙燃料甲醇發(fā)動機(jī)和一套廢熱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。滾裝船計劃于 2026 年開始投入運(yùn)營，為空客運(yùn)輸飛機(jī)部件。...
空客與日本合作伙伴攜手在關(guān)西機(jī)場建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施
空客、關(guān)西機(jī)場和川崎重工已建立合作伙伴關(guān)系，旨在推動可持續(xù)航空業(yè)的發(fā)展，并在日本三大機(jī)場——關(guān)西國際機(jī)場、大阪國際機(jī)場和神戶機(jī)場——探索氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此次合作已通過諒解備忘錄正式確定，是空客機(jī)場氫氣中心計劃的一部分，旨在徹底改變機(jī)場運(yùn)營并推動航空脫碳。該計劃將進(jìn)行全面的可行性研究，評估氫動力飛機(jī)集成的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性、法律合規(guī)性和運(yùn)營效率。研究結(jié)果將指導(dǎo)未來的示范項(xiàng)目，并為日本氫能航空基礎(chǔ)設(shè)施的政策制...
HIF Global與空客簽署氫基可持續(xù)航空燃料合作協(xié)議
HIF Global宣布與空中客車公司簽署諒解備忘錄，通過甲醇制噴氣燃料(MTJ)途徑，推動全球航空電子燃料(e-SAF)的發(fā)展。諒解備忘錄為就技術(shù)、項(xiàng)目開發(fā)、商業(yè)和宣傳四個關(guān)鍵工作流程達(dá)成最終協(xié)議提供了一個談判框架。這項(xiàng)合作是在英國范堡羅航展上簽署的，這是全球最負(fù)盛名的航空航天和國防工業(yè)博覽會之一。HIF Global首席運(yùn)營官Clara Bowman表示：國際能源署預(yù)計，到2030年，航空活動將在2022年的基礎(chǔ)上翻一番。因此，我們正處于一場向航空供應(yīng)和擴(kuò)大...
空客首臺ZEROe發(fā)動機(jī)燃料電池成功通電
近日，空中客車公司的首臺ZEROe發(fā)動機(jī)燃料電池成功通電，實(shí)現(xiàn)了氫動力飛行道路上的一個關(guān)鍵里程碑。
從空客的新裝配線到海上風(fēng)電，法國總統(tǒng)馬克龍此次訪華收獲頗豐
2023年4月6日，中法兩國元首共同見證簽署農(nóng)業(yè)食品、科技、航空、民用核能、可持續(xù)發(fā)展、文化等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件。其中，法國飛機(jī)制造商空中客車公司當(dāng)日宣布，與中國簽署了160架飛機(jī)的批量采購協(xié)議，總價值約200億美元，并將在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線。
重磅！馬克龍、馮德萊恩5日至7日訪華，空客在內(nèi)的60名高管隨行
4月3日，據(jù)外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人毛寧宣布：經(jīng)中歐雙方商定，歐盟委員會主席馮德萊恩將于4月5日至7日訪華。
勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機(jī)也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅(qū)動的汽車在全球很普遍了，飛行領(lǐng)域也有不少企業(yè)在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發(fā)動機(jī)測試成功，現(xiàn)在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預(yù)計2035年商用。
空客建立蘇州研發(fā)中心 目標(biāo)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施本地化
在所有行業(yè)都通過不同方式推動降低碳排放直至最終達(dá)到零碳目標(biāo)的時候，雖然在總排放量上占比不多、但因?yàn)樾袠I(yè)特性而經(jīng)常被作為反面典型的航空運(yùn)輸業(yè)也正在通過顛覆自己在過去數(shù)十年中的運(yùn)營方式來向綠色目標(biāo)邁進(jìn)。除了目前正大力推行的非化石類可替代性航空燃油之外，一些制造商則是希望另辟蹊徑尋求新的動力源。
歐洲空客公司研發(fā)氫能燃料實(shí)現(xiàn)零碳飛行
據(jù)CNBC報道，歐洲空中客車公司在英國布里斯托爾菲爾頓設(shè)立零排放發(fā)展中心（ZEDC），專注于用于飛行的氫能技術(shù)開發(fā)。
空客集團(tuán)發(fā)布飛機(jī)零排放計劃，氫能源革命正在進(jìn)行中
空客集團(tuán)首席執(zhí)行官福瑞(Guillaume Faury)近日通過《巴黎人報》揭曉了他的飛機(jī)零排放計劃，并預(yù)計于2035年投入生產(chǎn)。這似乎宣告了一場技術(shù)變革的開始，如今無論是汽車、飛機(jī)還是火車，一場氫能源革命正在進(jìn)行中。法國160個項(xiàng)目在行動法國《巴黎人報》報道，(零排放的)解決方法僅僅是簡單地存在于一滴水當(dāng)中嗎?實(shí)際上，氫(H2O中的H)在地球上是取之不盡用之不竭的，它成為了下一次技術(shù)革命中必不可缺的角色。一場綠色革命--讓工業(yè)無碳化成為減少...
掃風(fēng)面積可停下兩架空客A380 亞太地區(qū)最大海上風(fēng)機(jī)“中國造”
不久前，沙特石油設(shè)施遇襲，石油減產(chǎn)導(dǎo)致全球恐慌，原油期貨暴漲，再次為全球能源供應(yīng)穩(wěn)定敲響了警鐘。石油供應(yīng)的不穩(wěn)定，對中國這種原油進(jìn)口依賴高達(dá)70%的國家來說更加可怕。大力發(fā)展可再生能源成為保障中國能源安全的重要選擇。
法國“空客電池戰(zhàn)略”：PSA與Saft“布局”歐洲市場？
該財團(tuán)涉及法國汽車制造商PSA及其德國子公司歐寶和道達(dá)爾集團(tuán)旗下的法國電池制造商Saft。德國法蘭克福報(FAZ)報道稱，該財團(tuán)計劃“在法國和德國進(jìn)行大規(guī)模和可持續(xù)的電池生產(chǎn)”，初步選址擬定在德國凱澤斯勞滕的歐寶組件工廠。
